再开北汽EV200,测测乍暖还寒时的续航表现

小锤哥

【第一电动网】(特约作者 小锤哥)冬去春来,终于该到春暖花开的时候了。记得上学的时候,一到春天学校就组织小朋友们春游,开开心心的提前去超市买好多好吃的,然后一起坐着学校租的大巴去愉快的玩耍。记得当时的大巴还是北京的老式公共汽车,车后冒着黑烟,车里突突突的响。

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有点暴露年龄了,不过我们当时真的是学校租这种公交车,而且不是大家都有座位,还有的人要坐在地上。现在已经不是这种车了,很多都换成了环保的新能源大巴了。电池是车辆的动力源,只有电流的声音,更没有造成雾霾的尾气产生了。

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时光荏苒,我们都长大了,拥有了自己的车。到了春天就更愿意开着车出去到处溜达溜达,带着家人一起出去玩。如果选择新能源出行那你可能有份担心,尤其是当你和你的车经历了一个冬天的提心吊胆后,现在这种温度下,电动车的里程是不是能够满足郊区游呢?为了不让电动车主空有一颗期盼春游的心,却没有跨出家门的勇气。于是趁着手里最近有辆北汽EV200,我就看看乍暖还寒的时候,电动车里程到底能不能让人愉快的驰骋。

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还是先来介绍一下我这次测试的必备品:北汽EV200电动车。老规矩上图镇楼。

我深度试驾的第一款车就是EV200,这次有缘能再开上这款车,还是有种小别胜新婚的感觉,不过当时的是清秀版。我还专门看了看我去年8月份的试驾文章,当时的我还是很稚嫩的,第一次写试驾也没什么经验,发现当时有一个严重的问题:我竟然都没怎么介绍那个车,光测试里程了。毕竟当时是我第一次开电动车,天天就盯着仪表盘上的剩余里程了,完全忽略了车辆本身,所以这次补回来,好好秀秀小E。

言归正传,首先请你猜猜,如果我不告诉你,你从车辆的前脸上你能看出来这是EV200的那个版本吗?其实我也顶多知道这个车不是轻快版,因为轻快前脸没有雾灯。剩下清秀和轻享版都是有雾灯的。剩下的就家族式的前脸,一模一样。具体是清秀还是轻享留个悬念,答案会在文章中公布。

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继续看前脸的正中部分就是车标,周围环绕着蓝色,告诉你它是新能源。时刻提醒你少开一天燃油车,还北京多一片蓝天。

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前脸看完了,再来带大家看看侧面的样子吧。

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EV200的三个版本的刹车都是前刹后鼓。这点上没什么区别。

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芝麻开门。特别喜欢把所有车门打开,然后从正面拍照,显得这个车特别有侵略性。

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再来从侧面看看车内的空间吧。

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前排侧面看空间还可以,坐上去也觉得空间够用。无论是主驾还是副驾,无论开车还是坐着都不会让你从空间上觉得憋屈。不过作为驾驶员我还是要说一点,主驾的座椅有点低。我在驾驶的时候,时常会调整我自己的坐姿,比我上课时候坐的还直,要不然总觉得不能完全看到前面的路况和与前车的距离。而且如果你习惯把左胳膊搭在车窗上,你肯定觉得高度不合适。尤其是开惯了SUV以后,你再坐这个座位上感觉像在坑里。

当然可能你会质疑我的身高甚至是我的坐姿。其实真的不是我的问题,首先我不是从小人国来的,我身高应该是个均值吧,1米7多那么一些些。其次虽然我是北京人,但是我开车时候可没有像大张伟在做节目时候表演的这种姿势一样。所以车座应该调整一下高度。

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当然细心的你看见这个调节杆了,但是我当时怎么调也没用,不知道是坏了还是就是个摆设。不过这个调节杆只有主驾有,副驾没有。副驾驶有没有都无所谓,反正又不开车,又不是教练车,舒适宽敞就行了。

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再说说后排空间。后排我觉得还算舒适。有些人试乘了一些电动车,会觉得电动车后排座,就是我图中两段蓝色线中间的距离太低,坐着感觉不舒服。但是EV200后排座位离车厢底部高度还可以。没觉得腿翘着不舒服。

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接着往后看后备箱的空间。毕竟是个两厢车,很多人都会问我出行能不能放旅行箱或者能装多少东西。下面我们打开看看。

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后备箱的空间还算合适。可以放下你出差旅行的箱子。当然如果你觉得这个空间不够用。那接下来给你展示一下两厢车的优势--推倒后排座。

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两个手同时按下去这两个按钮,然后推倒后排座。然后就会出现如图所示的效果。感觉比三厢车有优势了吧。

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再来个侧面的。空间还是很大的,虽然没试这个车,但是我原来试过中华的一款两厢车,能同时塞进去一个波轮洗衣机和一个老式双开门的电冰箱。所以其实我还是很喜欢两厢车这个特点的。

接着来看看后备箱还给我准备什么了。一个充电线,220V的这个对我来说实在太需要了。呵呵呵,还有就是先开看看下面都有什么。

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这个...下面没有备胎这个事我是知道的,北汽、江淮都没有备胎,但是剩下的就是拖车用的和一个三脚架了。是不是因为测试车所以没有准备这么多东西啊。貌似应该是还有点什么,要不然这两个格子干嘛用?

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