微米于波:低速电动车市场走低,差异化发展为王道

肖莹

今年的山东车展,可谓“百花齐放,争奇斗艳”,各种品牌、车型让人目不暇接,尤其是一些新款车型的亮相,不禁引人驻足、称赞,比如,丽驰的V5、吉瑞280,雷丁S50、易灵的灵动系列,唐骏的小王子等等,都拥有十分高端大气的外观。纵观整个车展,今年各品牌发布的新车型也都以高端大气的风格为主,但有一家品牌的车展,却以青春、时尚、运动的风格,给参观者带来一股清新之风,那就是微米展出的2016款E28车型。

微米2016款E28

微米2016款E28

微米2016款E28车型小巧,色彩时尚靓丽,动感十足。记者从微米总经理于波那里了解到,和2015款相比,2016款有六处提升。车身的颜色更丰富,更具时尚感,同时内饰的色彩也由传统的黑灰搭配改变成贵族轿车常用的棕色;可通过后排遥控操作收音机设备,以解决前排空间狭小不方便操作的难题;车内设置了行车记录仪,可充分保护消费者权益;刹车制动系统做了调整,15款的反手刹设计内置,不符合中国人的使用习惯;此外,还提升了座椅的舒适性,头枕设计成可调整模式,将安全带使整个座椅更安全舒适,更符合人体工学设计;操控方面在制动、转向、后悬挂等方面进行优化调整,使驾驶更加得心应手。

微米2016款E28

微米2016款E28

微米一直定位于小众化、年轻人的市场。于波认为,没有3到5年的沉淀积累很难做出一款好产品。因此微米要对这款两门三座的E28车型进行迭代优化,把产品做到极致,用极高的性价比回馈市场。这也是微米根据互联网思维打造一款精准定位的产品,坚持价值定位。于波表示,这种坚持虽然有些“孤寂”,但微米每次展会都得到更多的认可,以及是让他们感到欣慰的。

对于2016年可能出台的低速电动车管理规范对行业带来的影响,谈到对今年政策对看法时,据于波分析,政府对低速电动车的管理标准不会照搬传统汽车,而会采用分类的模式来管理。2015年是一个分界年,2015以前是市场先行,政策滞后,2016年以后可能的趋势是政策热,市场冷清,市场的增长势头是减缓的,这主要也是全球经济大盘发展的影响。

“这对微米的影响不大,因为微米定位的消费者是中高端人群,这部分人群的消费是以产品为导向,而不是以价格为导向,消费者对微米这种产品的价格不会太敏感,而产品的个性化,差异化带来的好处就是受市场环境波动较小。”于波表示。

对于微米近期对一些发展规划,于波表示,要开源节流,加强内部管控,对单台制造、营销、维护的费用都要进行控制,要做好过苦日子打硬仗的准备,但是对技术的投入不会减少,会继续优化两门三座车型产品,同时也会为四门四座开发做技术储备。

微米于2016年1月中旬在有着“中国蓄电池之都”之称的长兴县举行微米长兴基地项目启动仪式暨2016全国商务大会,此举也标志着另微米将会在今年有大的战略发展动作,据于波透露,微米未来不仅仅有长兴基地启用这么简单,在高调的完善产品,开拓渠道的同时,也在紧锣密鼓的与具备乘用车生产资质的企业进行战略合作,对于微米与整车企业低调进行“联姻”一事,于波并未透露出过多细节,不过微米的此举不仅对于微米本身,包括对行业的未来都是一次意义重大的举措。

作者:肖莹

来源:第一电动网

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