雷丁S50锂电混动版上市 高速新能源汽车规划曝光

刘万祥

2016年3月11日,“第十届山东国际电动车及新能源汽车展览会”在济南国际会展中心开幕,本届展会的最大亮点是有多达100余家新能源汽车参展。本次雷丁以“科技雷丁创见未来”为主题,携旗下suv车型S50、双100车型E60、三厢车型雷丁小王子、两厢车型D70、D50、锂电混动车型D70i等共计6款车型亮相。

此次济南车展,雷丁首发了SUV系列的力作——雷丁S50,该车搭载了7.5KW HPS高速永磁同步电机驱动系统,该系统为业内首先采用的高速永磁同步电机,运行过程中噪音小,在同等电量的情况下使续航里程提高20%,采用电动SUV底盘调校技术,满载离地间隙150mm,通过性更强,能够轻松应对复杂路况。外观方面,车身尺寸为3426*1570*1570mm。

雷丁S50锂电混动版

前脸采用宽大而扁平的家族一体式进气格栅设计。车尾采用流线型设计,显得动感十足。内饰方面,配备10.1寸液晶显示大屏,将显示与操作紧密结合在一起,一体式环抱中控台就像悬浮在空中。

雷丁S50不仅是一款SUV,也是一款锂电混动版车型,采用了i-MMD双擎锂电混动技术,在该技术的支持下,能够实现动力模式智能切换,当动力需求及电量小于40%,将自动启动增程系统,实现纯电模式和混动模式的智能切换。在增程驱动模式下,高效汽油增程系统产生电能,不间断驱动电机行驶,解决电动汽车的里程焦虑问题。

雷丁S50锂电混动版

值得注意的是,雷丁现场展出了双100车型——雷丁E60,该车型已在2014年9月正式下线,在配置、安全性等方面都有所升级,据现场负责人透露,该车型已经通过了国家碰撞实验。此外,雷丁正在与德国博世电机联合开发新的电动汽车电机技术,产品、厂区的积极筹备。

最后,雷丁正式公布了高速电动汽车三厂的新能源汽车规划图,实现高速、低速并行发展的企业发展目标,厂区占地面积100万平方米,总投资50个亿,于2016年8月开工建设,年产能超过40万辆高速电动汽车,预计2018年建设完成。该基地集冲压、焊装、涂装和总装装四大工艺生产线及高速试车跑道,在机器人投入数量方面达300台以上,生产自动化程度进一步提高,这些都预示着雷丁即将向高速车领域进军。

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