全球1月电动乘用车销量排行:比亚迪唐第二,北汽E系EV第五

杨晓红

2016年的头一个月,全球电动汽车市场继续大步快跑,销量达到35521辆,同比增幅超过40%,如果保持这个速度增长,我们预计年末可以达到近80万辆,但是……还是有但是……

中国和美国1月份的市场表现都很差,由于季节性因素,2月可能也不会有太大好转,欧洲市场也从去年12月的高峰有所放缓,所以,3月份的增长速度会加大,如果从此一发不可收拾,就意味着全球市场可能在2016年憧憬一百万辆电动汽车的销售大关,到那时再回首,现在只是一段记忆。

还是让我们来看看1月的车型销量排行:日产聆风(Leaf)回到了第一位,然并卵,因为排在第二位的是比亚迪唐,经过农历春节的季节性因素调整,中国模式必将打开,可以预计3月份聆风将拱手将冠军宝座让位于唐。

排名

车型

1

(辆)

市场占比(%)

15

排名

1

日产聆风

4448

13

2

2

比亚迪唐

4012

11

8

3

特斯拉Model S

2116

6

1

4

三菱欧蓝德PHEV

1967

6

3

5

北汽E系列EV

1646

5

11

6

雷诺Zoe

1452

4

7

7

江淮i EV系列

1427

4

16

8

上汽荣威550 PHEV

1153

3

15

9

雪佛兰沃蓝达

1090

3

9

10

宝马i3

1085

3

5


总计

35521



资料来源:第一电动研究院

像往常一样,特斯拉Modle S和三菱欧蓝德PHEV重新开始了第三的争夺战,1月份后者胜出。在前十名中,还有另外三款车型来自中国:北汽E系列EV、江淮iEV系列和上汽荣威550 PHEV。中国汽车制造商目前在电动汽车市场的份额已经达到了35%。

排名

车企

1

(辆)

市场占比(%)

15

排名

1

比亚迪

5471

15

1

2

日产

4676

13

4

3

特斯拉

2486

7

2

4

三菱

2446

7

3

5

大众

2057

6

5

6

宝马

2039

6

6

7

雷诺

1980

6

8

8

众泰

1678

5

9

9

北汽

1646

5

12

10

江淮

1427

4

17

资料来源:第一电动研究院

上图是电动汽车制造商各自旗下所有电动车型的综合销量排名,比亚迪依旧是销售冠军,1月旗下所有电动车型的总销量为5471辆,亚军是日产,二者相差近800辆。老三的争夺是特斯拉胜。

北汽和江淮两家车企也进入了前十,并且把雪佛兰和福特挤出榜外。

中国

1月的数据有些不完整,康迪熊猫、吉利知豆、特斯拉Model S的销量暂时未公布,但是中国电动汽车市场销量仍达到了13748辆,同比增长约144%,这些早期迹象表明,中国市场将继续保持快速增长。

排名

车型

1

(辆)

1

比亚迪唐

4012

2

北汽E系列EV

1646

3

江淮iEV系列

1427

4

上汽荣威550 PHEV

1153

5

江铃E100

1009

6

众泰云100

814

7

比亚迪e6

686

8

众泰芝麻E30

610

9

比亚迪秦

517

10

奇瑞eQ

390


其他车型

1484


总计

13748

资料来源:乘联会

车型销量排行方面,比亚迪唐SUV已经高高在上,仿佛没有了竞争对手,销量几乎是排在第二位的北汽E系列EV的近三倍。但是北汽E系列EV的成绩并不差,销量同比增加9倍。其他车型的销量也在上涨,江淮iEV一月销售1427辆,一年前的那个时候,只有200辆...

只有三款车型的销量没有出现激增,排在第7的比亚迪e6,同比增幅仅有40%,排在第9的奇瑞eQ,交付量同比增幅约为10%,唯一一个退步的车型是比亚迪秦,这可能是电池产能不足的受害者,比亚迪只有选择优先唐SUV的生产。

日本

日本电动汽车市场今年开局不错,销量大增45%,达到3574辆,这是2014年9月以来的最好水平,电动汽车市场占比达到0.93%,这是否意味着日本市场已经回到正轨还有待观察。

排名

车型

1

(辆)

市场占比(%)

15

排名

1

日产聆风

2503

70

2

2

三菱欧蓝德PHEV

801

22

1

3

宝马i3(估值)

100

3

4

4

日产e-NV200(估值)

50

1

7

5

三菱i-Miev

31

1

5

6

丰田普锐斯Plug-In(估值)

30

1

3

7

特斯拉Model S(估值)

25

1

6

8

三菱Minicab Miev

23

1

8

9

三菱Minicab Miev Truck

6

0

9

10

宝马BMW i8(估值)

5

0

10


总计

3574

100


资料来源:第一电动研究院

日产聆风30kWh版本终于在日本上市,推动1月销量接近历史最高水平,交付2503辆(纪录水平是2011年2月创造的2593辆),三菱欧蓝德PHEV的销量则大幅下滑,只售出801辆,同比下降3%。

全球1月电动乘用车销量排行:比亚迪唐第二,北汽E系EV第五

挪威

挪威1月电动汽车市场保持稳健增长,共销售2889辆,同比增长29%,电动汽车的市场份额也随之上升到26%。插电式混合动力的占比继续上升,从去年的25%增加到27%,2014年只有10%,可能与许多充电站人满为患有关。

排名

车型

1

()

市场占比(%)

15

排名

1

大众e-Golf

629

22

1

2

宝马i3

294

10

5

3

日产聆风

284

10

3

4

雷诺Zoe

197

9

8

5

奥迪A3 e-Tron

191

6

7

6

大众e-Up!

141

6

9

7

三菱欧蓝德PHEV

121

5

4

8

宝马X5 40e PHEV

119

4

19

9

Volvo V60 Plug-In

115

4

12

10

Tesla Model S

105

4

2


其它车型

693

21



总计

2889

100


资料来源:ofvas、elbil

大众e-Golf连续第11个月保持最畅销电动汽车称号,当月卖出629辆。宝马i3以294辆的成绩排名第二,日产聆风取得第三,相比去年1月的309辆,销量令人小失望,只有284辆。

雷诺Zoe当月的销量大涨150%,售出197辆,这证明了法国品牌的巨大销售潜力,有可能会向B级细分市场的领头羊宝马i3构成竞争。

在SUV细分市场,宝马X5 40e售出119辆,沃尔沃XC90 T8售出104辆,威胁到三菱欧蓝德PHEV的市场份额,这款车只卖出121辆。

从汽车制造商的市场占比看,大众汽车仍处于领先地位,占31%,其次是宝马和日产,分别占14和%12%。

法国

1月,法国电动汽车市场继续走强,共销售2152辆插电式汽车,同比增加一倍,市场份额达到创纪录的1.56%。

排名

车型

1

()

市场占比(%)

15

排名

1

雷诺Zoe

769

36

1

2

大众高尔夫GTE

176

8

4

3

日产聆风

173

8

3

4

标致iOn

161

7

9

5

雷诺Kangoo ZE

105

5

2

5

奥迪A3 e-Tron

105

5

6

5

三菱欧蓝德PHEV

105

5

7

8

博洛雷Blue Car

91

4

5

9

雪铁龙C-Zero

62

3

15

10

保时捷卡宴Plug-In

61

3

12


其它车型

365

14



总计

2152

100


资料来源:Avere

纵观月度车型排名,雷诺Zoe照旧是领头羊,共售出769辆,同比增加159%。大众GTE意外蹿红到第二名,售出176辆,日产聆风退居第三,销售173辆。更大的惊喜是排在第四位的标致iOn,以161辆取得三年多来的最好成绩。

三菱i-MIEV三胞胎的表现特别值得一提,它们似乎一直是补贴的主要受益者,购车成本只有12000欧元,可以将其目前的业绩和一年前做个比较:

标致iOn,1月排名第四,销售161辆(2015年1月排名第12,当时销售14辆)

雪铁龙C-Zero,1月排名第九,销售62辆(2015年11月排名第13,当时销售10辆)

三菱i-MIEV,1月排名第25,销售4辆(2015年1月销售0辆)

豪华SUV车型中,保时捷卡宴Plug-In取得开门红。售出61辆,但是宝马X5仅与之相差8辆,沃尔沃XC90 PHEV也即将登陆法国,因此这个细分市场的竞争将相当激烈。

从汽车制造商的市场占比看,一切都保持不变,雷诺第一,占41%,其次是日产占10%,大众汽车占9%。

作者:杨晓红

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