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日内瓦车展15款新能源汽车抢先看 各路神车尽收眼底

许博

2016日内瓦车展即将于3月1日开幕,第一电动网在海量的新车信息中捕捉到了各路新能源神车的身影,以目前的消息来看插电混动版的车型已占据了大半新能源新车的舞台!

纯电动

欧宝 Ampera-e

欧宝Ampera-e经济型电动汽车,新车或将于2017年在美国投产,同时与其兄弟车型雪佛兰Bolt共享生产线。

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欧宝Ampera-e是一款长续航里程的经济型电动汽车,通用公司CEO玛丽·博拉上周在德国召开的行业会议上指出,该车将于明年开始上市,但是并未公布新车的产地。

同时,还有德国媒体Automobil Produktion消息称,欧宝Ampera-e会与雪佛兰Bolt一道在通用位于底特律附近的Orion工厂生产,因为两款车在本质上是同一款。欧宝未对此报道置评。

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动力配置方面,该车的最大输出功率将达到200马力,峰值扭矩为360N.m,同时还将配合一款60kWh的锂离子电池一起工作,使得新车的最大续航里程达到322km,而且0-96km/h(0-60m/h)的加速时间低于7秒,而雪佛兰Bolt的续航里程为320km,售价低于3万美元,该车计划于年底投产。通用表示稍后会公布欧宝Ampera-e电动汽车的续航里程与售价。

DS E-Tense概念车

DS正式发布了旗下全新车型E-Tense概念车,采用了双门Coupe车身设计以及纯电驱动,并展示了DS品牌对于跑车车型的设计概念。新车将于日内瓦车展正式亮相。

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从官图来看,新车采用了极具运动性的外观设计,前进气格栅相比以往精致的DS概念车的设计看起来更加粗狂,配合镀铬边框进行点缀看起来非常犀利。全LED大灯组造型非常犀利,LED日间行车灯紧贴前保险杠的空气动力学套件的边缘,使新车看起来非常具有攻击性。

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车身方面,新车基于碳纤维单体壳式车身打造,外观采用了双门Coupe型设计,流线型的车身配合线条极其夸张的前翼子板造型,更加突显新车不俗的运动性。此外,该车还采用了独特的运动轮圈。据官方透露,新车车长为4720mm,高度仅有1290mm。

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车尾部分,DS E-Tense概念车采用了非常夸张的设计风格,尾灯组采用LED光源,并且反射出菱形光源,夸张的车底扰流板更加彰显新车不俗的运动性。值得一提的是,新车没有设计后挡风玻璃,取而代之的是一个摄像头。

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新车虽然没有发布内饰官图,但据官方透露,其内饰采用了800个小时进行打造,并与法国的著名奢饰品牌合作,包括Moynat品牌打造的内饰皮革、BRM Chronographes品牌的运动时钟以及与Focal合作打造了内饰的音响系统。

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动力方面,我们仅知道新车采用纯电动驱动,其电动机综合最大功率408马力,峰值扭矩516牛·米。新车的续航里程在311km-360km之间。

摩根EV3

英国摩根汽车将在2016日内瓦车展上正式发布其首款电动车型——摩根EV3,下图为新车预告图。

摩根EV3发布量产版预告图 采用纯电动系统

摩根曾在2015古德伍德速度节上发布了摩根EV3的原型车,这款原型车基于经典的3 Wheeler进行打造,而即将发布的新车将是该车型的量产版本。不过与原型车不同的是,新车将在造型上得到突破性设计,从预告图中我们能够看出,新车采用了全新的灯组设计,与在售的3 Wheeler完全不同。

摩根EV3发布量产版预告图 采用纯电动系统

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以上图片均为摩根EV3原型车

动力方面,摩根EV3量产版将继续搭载原型车相同的纯电动系统,采用后置后驱布局,电动机最大功率76马力,峰值扭矩130牛·米。该车0-96km/h加速时间为8.5秒,最高时速160km/h,最大续航里程为约240km。[page]

Rimac Concept One

克罗地亚超级跑车品牌Rimac旗下电动超级跑车Concept One的量产版官图,新车也将会在日内瓦车展首发亮相。

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这款电动超级跑车外观设计独特,前、后保险杠及车身侧面采用双色设计,多边形前大灯采用LED光源。尾部造型犀利,尾灯同样采用LED光源,点亮后识别度较高。新车没有配备后挡风玻璃,车身下部的碳纤维后扩散器视觉效果出色。

日内瓦车展新能源车型抢先看 各路神车尽收眼底

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新车的车身尺寸长宽高为4187×1842×1070mm,车身重量为1850公斤。新车将采用20英寸轮圈,并搭配倍耐力P Zero轮胎。

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Rimac Concept One内饰设计前卫,中控台大面积采用皮质与碳纤维材料包裹,并配有大尺寸液晶显示屏幕,车辆状态以及其他重要信息均通过该屏幕进行显示。

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动力系统方面,该车由一台82千瓦时的电池来驱动位于前后车轴中心的四台电动机,这套系统可产生1088马力的最大功率,1600牛·米的最大扭矩。0-100公里/时的加速时间为2.6秒,0-200公里/时的加速时间为6.2秒,极速可达355公里/时。官方声明,Rimac Concept One电动超级跑车将限量生产8辆。[page]

混动、插电式混动车

双龙SIV-2概念车、蒂维拉XLV

双龙汽车发布SIV-2概念车和蒂维拉XLV的预告图,这两款新车都将在日内瓦车展正式亮相。

图为双龙SIV-2概念车

双龙SIV-2概念车与2013年上海车展发布的SIV-1概念车一脉相承,这款SUV车型在未来量产后将会成为双龙旗下的重要战略车型。

双龙SIV-2概念车采用轻度混合动力模式,搭载一台1.5L直喷式汽油发动机以及一台10kW的电动机,并配备0.5kWh的锂电池组。基于这款概念车,双龙未来将有可能打造出多款混动、插电式混动或纯电动车型。

图为双龙蒂维拉XLV

双龙蒂维拉XLV是蒂维拉的加长版车型,基于2015法兰克福车展上发布的双龙XLV-Air概念车打造而来。新车车身从C柱开始加长235mm,使行李厢空间扩充至720升,额外的车厢空间可容纳第三排座椅。

动力方面,双龙蒂维拉XLV预计采用1.6L汽油发动机或1.6T柴油发动机,传动系统匹配六速手动或自动变速箱。根据配置的不同,新车将提供前驱及四驱车型可选。

丰田 C-HR

丰田旗下全新小型SUV C-HR将在日内瓦车展上正式亮相。C-HR是丰田旗下首款小型SUV,将基于TNGA全球模块化生产架构打造。

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从官图来看,丰田C-HR的整体造型极其个性时尚,车头应用的“Keen Look”设计语言逐渐在丰田的新车中形成了家族化,提高了整体辨识度,细长的LED大灯组造型极其张扬,并与上格栅融为一体,保险杠线条十分丰富,并在两侧加入了三角形黑色装饰,视觉效果尚可,但略显繁琐。

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车身侧面仍然足够的前卫动感,采用了时下最为流行的悬浮式车顶设计,并在车尾加入了小尾翼,C柱的倾斜角度较大,营造出更加流畅的车身线条,后门把手采用了隐藏式设计,并在车门下方加入了黑色防擦条,彰显其SUV身份。5辐式轮圈造型略显夸张。

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C-HR的车尾造型与车头遥相呼应,丰富的线条与三角形设计元素相搭配,层次感十分丰富,尾灯采用了回旋镖式设计,造型比较讨巧,同时车尾的“Hybride”标识预示着C-HR将推出混动版本车型。

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丰田C-HR将提供常规动力和混动版本车型,汽油版车型目前并没有确切消息,混动版车型将搭载和第四代普锐斯相同的动力总成,采用1.8L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机的组合。新车将在土耳其进行组装生产。

丰田在全新一代设计语言的指导下,在年轻化的路上越走越远,全新C-HR带给你扑面而来的个性和张扬,可能会有消费者需要时间去适应。关于审美,始终没办法用一个统一的标准来衡量,但是可以确定的是,如果丰田在今后能加速国产化进程,把C-HR尽快引入,那么国内卖的风生水起的小型SUV必然会多出一个有力的竞争者。

现代 IONIQ

现代旗下全新车型IONIQ虽已在韩国亮相,但新车还是将在日内瓦车展发布。该车搭载一套混合动力系统,将有望挑战丰田普锐斯。另获悉,新车将于今年年内上市。新车采用现代全新平台打造;将于2016日内瓦车展上发布;对手锁定丰田普锐斯;搭载一套混合动力系统。

现代IONIQ韩国亮相 将日内瓦车展发布

外观方面,全新IONIQ是一款颜值很不错的车型,其多条幅式的进气中网、与之衔接顺畅的前大灯组,以及保险杠两侧的设计元素均配合得非常完美。相比时尚的前脸,新车的尾部设计则强调个性,如此设计应该也符合当下大多数消费者的审美吧。仔细品味来看,其犀利的尾灯组与微微翘起的后扰流板融为一体、衔接有度,在形成整体统一美的同时,也恰巧与下保险杠的设计形成了对称美。

现代IONIQ韩国亮相 将日内瓦车展发布

内饰方面,新车的内饰整体布局也同样没令人失望。其整体布局看起来整洁简约,同时应该也融入了各种最新技术,这从全新数字化的仪表盘、大尺寸的信息娱乐系统触摸屏以及发着蓝色光的车内氛围便可以推断一二。为了突出运动感,方向盘造型还采用了D形设计。另外,同外观一样,室内也在多处辅以蓝色元素进行装饰。

现代IONIQ韩国亮相 将日内瓦车展发布

配置方面,现代IONIQ在安全配置上配备有车道偏离预警、车道保持系统、自适应巡航系统。此外,新车还配有座椅通风、座椅加热、方向盘加热、7英寸液晶屏、智能手机无线充电、苹果和安卓车载系统等等。

现代IONIQ韩国亮相 将日内瓦车展发布

动力方面,现代IONIQ采用现代全新平台打造,搭载一套混合动力系统,直接竞争丰田普锐斯等车型。这套混动系统由1.6L GDI发动机(77kW、146N.m)与一台电动机(32kW)组成。传动方面,与混动系统匹配的是一台6速双离合变速箱。现代IONIQ在纯电动模式下最高时速为120km/h,综合油耗预计能够达到4.46L/100km。[page]

宝马 i8质子红特别版

宝马官方近日发布了i8 Protonic Red Edition(直译为:质子红特别版)官图,新车采用了特殊的红色车漆,将在日内瓦车展上正式亮相。

宝马i8质子红特别版官图 日内瓦车展亮相

宝马i8质子红特别版官图 日内瓦车展亮相

宝马i8质子红特别版官图 日内瓦车展亮相

作为一款特别版车型,仅“质子红”三个字就已经逼格满满,但暂时还并不清楚这款红色车漆有何特别之处。新车外观由红、黑、金属灰三种颜色构成,搭配20英寸的轻质轮毂,造型依旧梦幻。

宝马i8质子红特别版官图 日内瓦车展亮相

宝马i8质子红特别版官图 日内瓦车展亮相

车内变化相对也不大,最明显的改动就是在中控台上方增加了红色的缝线,此外,座椅也采用了红色材质,头枕部位还加入了“i8”缝线的标识。

宝马i8质子红特别版官图 日内瓦车展亮相

宝马i8质子红特别版官图 日内瓦车展亮相

动力部分没有调整,依旧是1.5T三缸汽油发动机和电动机组成的混动系统。

大众T-Cross

大众官方发布了全新入门级SUV概念车T-Cross的预告图。通过预告图可以看出,T-Cross采用全新的跨界风格,并非之前猜测的借鉴T-Roc概念车的设计元素。T-概念车将于3月举行的日内瓦车展上推出Cross。

日内瓦车展新能源车型抢先看 各路神车尽收眼底

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T-Cross概念车基于MQB平台研发的小型SUV,定位略低于大众于2014年推出的基于高尔夫车型研发的T-Roc概念车。据悉,T-Roc概念车的量产版也有望在2017年先期上市。而T-Cross的量产版预计于2018年上市,预计售价为18000英镑(约17万人民币),目标对手指向马自达CX-3和日产Juke等车型。

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大众T-ROC概念车

T-Cross和T-Roc都将基于高度灵活的MQB模块化生产平台生产,采用多种汽油发动机、柴油发动机或插电式混合动力系统,并提供前驱或四驱车型。

斯柯达 VisionS

据斯柯达官方消息,在本届日内瓦车展,斯柯达将发布VisionS概念车,该车为6座SUV车型,采用了插电式混合动力系统,代表了斯柯达SUV车型的发展方向。此外,斯柯达还将首发量产新车型:斯柯达Octavia RS 4x4、斯柯达Fabia旅行跨界版和搭载双离合自动变速箱的斯柯达Octavia G-TEC。

综合油耗1.9L 斯柯达新概念车日内瓦发布

VisionS概念车

新车长宽高尺寸为4700/1910/1680mm,轴距2790mm,采用三排6座布局;基于大众汽车集团的横置发动机模块技术,是斯柯达开发出品牌第一款三排、六座椅的车型;动力采用插电式混合动力系统,前后轮配备两台电机,百公里综合油耗为1.9L。

综合油耗1.9L 斯柯达新概念车日内瓦发布

VisionS概念车装备了一台发动机和两台电动机

斯柯达VisionS概念车搭载1.4 TSI发动机(最大功率115kW,最大扭矩250N·m),电动机最大功率为40kW,最大扭矩220N·m,传动系统为六速DSG双离合变速箱。最大综合功率为165kW,0到100公里加速时间为7.4秒,最高时速200km/h。在纯电动模式下,斯柯达VisionS可行驶50公里,混合模式下的续航里程达1000公里;

首发量产车型:斯柯达Octavia RS 4x4、斯柯达Fabia旅行跨界版和搭载双离合自动变速箱的斯柯达Octavia G-TEC。

综合油耗1.9L 斯柯达新概念车日内瓦发布

斯柯达Octavia RS 4x4

斯柯达Octavia RS 4x4是斯柯达最高性能的车型,搭载2.0 TDI发动机,最大功率135kW,配备DSG变速箱。这款车0到100公里所需的加速时间为7.6秒,最高时速228km/h。在节能模式下,百公里的油耗4.9升。

综合油耗1.9L 斯柯达新概念车日内瓦发布

斯柯达Fabia旅行跨界版

同时展出的斯柯达Fabia旅行跨界版具有独特的跨界配置和实用的功能,搭载的三款汽油发动机的最大功率分别为55kW、66kW和81kW,三款柴油发动机的动力分别为55kW、66kW和77kW。

斯柯达Octavia G-TEC以其经济性为卖点,按目前价格水平计算,这款车百公里油耗费用不到4欧元,配备的1.4 TSI发动机最大功率81kW,同时提供轿车版和旅行版。

沃尔沃V90 T8

继沃尔沃全新的旗舰级轿车S90发布后,沃尔沃的旗舰级旅行车V90实车也被曝光。新车借鉴了一些此前发布的Estate概念车的设计风格,将在日内瓦车展正式亮相。未来该车也有望在沃尔沃亚太的大庆工厂生产。

沃尔沃V90插混版 将于日内瓦车展亮相

沃尔沃V90插混版 将于日内瓦车展亮相

沃尔沃V90车型的外观设计采用了目前沃尔沃最新的家族化设计语言,新车的前脸与此前发布不久的旗舰级轿车S90十分相似,与XC90车型也保持了较多的相同点,例如十分醒目的“雷神之锤”样式的LED日间行车灯灯腔设计,以及前进气格栅样式等。

沃尔沃V90插混版 将于日内瓦车展亮相

沃尔沃此前发布的Estate概念车

沃尔沃V90插混版 将于日内瓦车展亮相

沃尔沃此前发布的Estate概念车

而新车的尾部设计更是汲取了此前发布的Estate概念车尾部的设计风格,其尾灯样式颇具自己的独特风格,双边共两出的大尺寸镀铬排气布局也是与Estate概念车十分相似。

沃尔沃V90插混版 将于日内瓦车展亮相

同时这款新车也将采用沃尔沃的SPA(Scalable Platform Architecture可扩展平台)打造,可共享诸如动力总成、插电式混动系统、底盘悬架元件、人机交互系统以及安全系统在内的诸多技术。

沃尔沃V90插混版 将于日内瓦车展亮相

在动力总成方面,新车将搭载沃尔沃Drive-e系列的2.0L发动机,其中T5版本车型搭载的是2.0L涡轮增压发动机,T6版本车型搭载的是2.0L机械+涡轮增压发动机。

沃尔沃V90插混版 将于日内瓦车展亮相

而T8版本车型采用了一套插电式混动系统,其中电动机负责后轮的驱动,前轮由发动机提供动力,形成了一套特别的混动四驱系统。

雷克萨斯 LC 500h

作为国际车展中的三大顶级盛会,日内瓦车展即将掀开它的裙摆。凭借在1月初亮相的LC 500,雷克萨斯当场就斩获了2016 EyesOn最佳量产车型设计与最佳内饰设计双重大奖,而今,雷克萨斯再推其LC 500的兄弟款Hybird车型——LC 500h。只不过这一次,LC 500h将更为来势汹汹。

孪生兄弟LC 500h拥有与LC 500相同的2+2座设定,并采用业界最薄投射结构的LED头灯组。logo也变为了雷克萨斯Hybird专用的蓝底式样。另外在车尾部分,同样充满着[L]元素。千万别以为这只是套娃战术,比起某些“无良”厂商一而再再而三的逃票!雷克萨斯从概念到量产,说干!就干!

内室部分,LC 500h沿用了与LC 500相同的设计,撷取大量来自LFA的设计元素,并以真皮、Alcantara麂皮以及金属饰板铺装,此外,原厂也为其配备了新一代多媒体整合控制系统以及Lexus Safety System+,具备PCS(Pre-Crash Safety system)碰撞预警系統、Pedestrian detectionfunction行人侦测防护系統、AHB(Automatic High Beam)智慧远光灯与LDA(Lane Departure Alert)车道偏离警示。

全新多级混合动力系统(Multi Stage Hybrid System),虽然暂时搞不太清楚具体是个什么鬼,但从多方的考察来看,LC 500h可能将彻底颠覆人们对于混合动力只为省油的片面印象,将以往对立的两个种类——强大性能/高效环保达成统一。别再以为我们只是大自(Sang)然(xin)的搬(bing) 运(kuang)工。

此外,这套创新的混合动力传动系统还首次提供“M”手动模式,通过镁合金换挡拨片,驾驶者可更直接、快速地完成换挡动作,并得到传动系统的敏捷响应,享受简单纯粹的驾驶乐趣。

对于现如今越来越多注重环保的车主来说,混动界大佬雷克萨斯当然不仅限于单一的研发,而是想真正把混动与性能完美融合,打造出心目中的梦幻魅影。永远别忘了,这个温润细腻的品牌之下,其实蕴藏着深深的野心。但这到底只是一场噱头?还是明枪实弹?日内瓦车展,一见分晓![page]

Arash AF10

据欧洲《车迷世界》2月20日消息,英国跑车公司Arash宣布将在日内瓦车展上公布升级版AF10。这款车最大的特点就是动力强劲,综合功率达到1551kW(2080马力),峰值扭矩达到2280N.m。

2080马力超跑Arash AF10将亮相日内瓦车展

这并非Arash AF10首次亮相,此次发布只是该车在时隔8年后的升级,如今的AF10已焕然一新。Arash AF10搭载一套混动系统,包括一台6.2升V8机械增压发动机和4台电动机,动力更加强劲。其中机械增压的V8发动机最大功率为671kW(900马力),峰值扭矩为1200牛米,而四台电动机的总功率达880kW(1180马力)。该车性能强大,百公里加速用时低于3秒,最高车速可达为332km/h。Arash AF10配有6速手动变速箱,也可选择带换挡拨片的自动变速箱。每台电动机匹配了一台双速变速箱,共用32kWh的锂离子电池组。

AF10整车采用碳纤维结构,底盘由13个碳纤维部件加强,而车身采用碳纤维加强的铝蜂窝结构。底盘还设计了电控液压升降机构,以帮助AF10通过减速带。此外,AF10采用前19英寸/后20英寸的米其林运动轮胎。

此次与AF10一同亮相日内瓦车展的还有低配版AF8 Cassini,它将搭载来自通用汽车的7.0升V8发动机,最大功率557马力,峰值扭矩645牛米,匹配6速手动变速箱,百公里加速用时3.5秒,最高车速可达315km/h。

AF8售价为35万英磅,而AF10的起售价高达110万英镑;AF10还可升级为赛车版,也就是添加防滚架、灭火器等,而价格则会升至120万英镑。

泰克鲁斯•腾风

伦敦时间2月23日下午,中国汽车品牌泰克鲁斯•腾风(Techrules)研制的航空动力增程式电动梦幻超跑在英国银石赛道顺利完成试车,并将正式亮相第86届日内瓦国际车展。

中国首款超跑泰克鲁斯·腾风 即将登场亮相日内瓦车展

这款中国超跑性能指标卓越,搭载了微型化的航空涡轮轴发动机增程技术并使用了前所未有的全新电动车底盘布局,包括发动机中置的全时四驱设计,中央通道式电池组布置和6电机共同驱动的配置,实现了惊人的1044匹马力的最大功率和超过2000km的最大续航里程。

据悉,泰克鲁斯•腾风(Techrules)推出拥有自主知识产权的航空动力增程式电动汽车技术(TREV),受到日内瓦国际车展主办机构的青睐,并成为本届日内瓦国际车展上唯一获邀参展的中国车企。展台被安排在豪车馆展厅(2号馆)中心位置2051号。

Techrules泰克鲁斯•腾风汽车研发有限公司致力于研发迭代性新能源动力技术,创造更加环保、更有效率的交通工具。其母公司至玥腾风科技投资有限公司(Txr-S)是一家综合性高新技术产业集团。

来源:第一电动网

作者:许博

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/42384

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