第一电动研究院发布2015年度新能源汽车产业六大系列报告

第一电动网 综合报道

2015落下帷幕,中国经济仍在低位徘徊。国民经济诸部门中,新能源汽车发展迅速,鹤立鸡群。2015年新能源汽车产量达37.90万辆,同比增长4倍。自从开始启动新能源汽车“十城千辆”计划以来,2009年到2015年,中国累计生产新能源汽车达到49.7万辆。在电动化全球浪潮中,中国也是领潮人,中国电动汽车的全球占比超过30%,是全球第一大电动汽车市场。

第一电动研究院从2010年至今,长期观察新能源汽车行业,并通过数据调研、走访专家车企等方式,形成行业年度系列报告。2015年被视为新能源汽车产业高速增长年,跨过了1%的关口,第一电动研究院深入解读2015年新能源汽车政策、投资、新能源乘用车、新能源商用车、微型电动车、全球新能源汽车六大领域的发展情况,并正式推出6份年度报告:

《延续与演变:2015中国新能源汽车政策报告》

《风口:2015中国新能源汽车投资研究报告》

《政策红利的盛宴:2015中国新能源乘用车产业报告》

《政策红利的盛宴:中国新能源商用车产业报告》

《向百万辆进军:2015中国微型电动车产业报告》

《未来汽车:2015全球新能源汽车产业发展研究报告》

延续与演变:2015中国新能源汽车政策报告

摘要:中国推广新能源汽车产业已经到第三个阶段,政策仍然是最主要的驱动力。中央政府和地方政府在推广政策的制定和实施上,一方面延续对新能源汽车产业的支持力度:中国新能源汽车仍然定调为战略新兴产业,总体推广目标不动摇,下阶段的补贴标准已经披露,更多利好政策已确定将出台;另一方面,两级政府都将根据此前的政策漏洞和不足加以修订,地方政府的政策因为各自的财政实力、产业基础和推广目标做重新设计。因此,中国新能源汽车呈现出延续与演变之势。

《政策红利的盛宴:2015中国新能源乘用车产业报告》回顾了第一阶段和第二阶段的政策体系,并针对2016-2020年政策演变趋势作出预判,并分析了该政策环境下对新能源汽车市场、产品技术等方面的影响。

目录

第一章

概述

1.1政策回顾

1.2政策预测

第二章

前两轮新能源汽车推广政策回顾

2.1 2009年-2012年节能与新能源汽车推广政策

2.2 2013年-2015年新能源汽车推广政策

第三章 2016-2020推广政策分析与预测

3.1 中央政策分析

3.2 地方政策分析

第四章

新政策下的行业影响分析

4.1 市场

4.2 规则

4.3 技术

总结

风口:2015中国新能源汽车投资研究报告

摘要:新能源汽车及相关上下游已成为各级投资市场最火热的投资标的。在A股市场,新能源汽车板块总市值在2015年从7316亿元增加到12227亿元,市值增加近5000亿。其中整车、充电桩、锂电池、锂资源、电解液吸引更多资金进入。在新三板,许多小企业也开始拥抱资本大潮,它们小而美,成长空间大,毛利率有较大提升空间,未来投资收益可期。

《风口:2015中国新能源汽车投资研究报告》从二级市场、一级市场和新三板三个市场来分析新能源汽车投资表现,再对各产业链的投资价值做了分析,对机会和风险做了提示。

目录

第一章 概述

第二章 行业背景

2.1全球新能源汽车已经完成商品化

2.2中国新能源汽车的产销增长尤其迅猛

第三章 投融资市场表现

3.1二级市场表现

3.1.1新能源汽车延伸出全新的产业链条

3.1.2二级市场主要涉及标的达68家

3.1.3 新能源汽车获资本市场青睐

3.1.4新能汽车板块二级市场表现远好于整体市场

3.2一级市场的融资分析

3.2.1电动化投资潮起

3.2.2 汽车分享化风头正劲

3.2.3 BAT角逐出行市场

3.3新能源汽车产业企业搏杀新三板

3.3.1新三板新能源汽车概念股综述

3.3.2新三板新能源汽车概念股特点

第四章 投资机会分析

4.1产业链分析:高价值在哪个环节?

4.1.1电动乘用车:皇冠上的明珠

4.1.2低速电动车:灰姑娘或者是烫手山芋

4.1.3动力电池:产能过剩阴影

4.1.4上游材料:表现分化

4.1.5 运营:想象空间巨大,但还是想象

4.2 谨防“黑天鹅”事件

4.2.1.恶性火灾等安全事故

4.2.2.政策剧烈变化

4.2.3竞争技术路线逆袭

总结

政策红利的盛宴:2015中国新能源乘用车产业报告

摘要:新能源乘用车方面,吉利、比亚迪、众泰、北汽、江淮等企业占据产销排头位置。小型化已成为产品发展的主要趋势,产量占比达 85%。小型化也意味着成本更低,因此低价(5 万元以下)电动汽车占据了目前市场的最大份额。随着电池技术水平的提高,主销纯电动乘用车的续航里程都将从 150km 起步。

《政策红利的盛宴:2015中国新能源乘用车产业报告》从政策分析和预测,新能源乘用车市场分析、企业分析,以及新能源乘用车产品分析等方面,展开论述和分析,把脉中国新能源乘用车的市场发展。

目录

第一章 概述

第二章 新能源乘用车市场特征和变化

2.1 中国纯电动乘用车市场分析

2.2 中国插电式混动(增程式)乘用车市场分析

2.3 新能源乘用车销售的地区分布情况

2.4 新能源乘用车各品牌的市场情况

2.5 各重点品牌新能源汽车的销售变化趋势分析

2.6 不同车型规格新能源乘用车分析

2.7 不同价格新能源乘用车分析

2.8 不同续航里程新能源乘用车分析

第三章 政策分析

3.1 地方政府主要政策、推广规划和补贴梳理

3.2 地方政策利弊分析

第四章 新能源乘用车市场预测

4.1 2016年总销量预测

4.2 2016年将上市车型

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新款大众e-Golf发布 最大续航300公里
北汽ARCFOX-1深度挖掘,不容错过的实力派小车
已投资1.6亿美元,法拉第未来美国工厂“缩水版”低调开工
捷太格特推全新转向技术 无人驾驶时代方向盘谁来掌控?
200亿合作遭深交所关注 格力银隆被要求做风险分析
智慧能源拟发起设立新能源汽车合资公司
美国或禁止科技公司测试无人驾驶车 引发不满
低速四轮电动车国标设在40至70时速安全吗?
新能源汽车使用5年省税1万多元
华为秘密测试无人车,涉足造车或无悬念
天津:补贴标准降低,部分新能源车价格开涨
韩国现代在华投资38亿元,加速电动车研发
Faraday Future龙之队在布宜诺斯艾利斯ePrix比赛中获得双倍积分
燃油系统存火灾威胁 逾1.9万辆宝马i3被召回
广东节能减排“十三五”规划发布,深圳2018年公交车电动化
骆驼股份携手唐骏汽车,深耕新能源汽车领域
坚瑞沃能携手中通客车“造车” 预计将创收逾20亿
起底雪佛兰 Bolt EV 电池系统技术
博世投资TetraVue 获取超高清雷达数据和图像
2030年城市交通工具,丰田全新概念车日内瓦发布
下一篇

北京不采纳混动车,真心为减排还是政策主导市场?

北京不采纳混动车,真心为减排还是政策主导市场?


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!