奇瑞eQ高速一路快充 正月初二开电动汽车去丈母娘家拜年

第一电动网 大部落酋长

【第一电动网】(特约作者 大部落酋长)电动汽车最困扰人的就是续航与充电,而最迷人的地方也就是你为了解决续航与充电问题,带来的激动与愉悦。当然,想着自己的出行成本几乎为0,以及如奥特曼一般保护着地球,那种酸爽只可意会,不可言传。

我来自安徽芜湖,想必你肯定知道这是奇瑞的大本营。2015年年初,芜湖就开始试点电动汽车租赁了。拿到驾照的第二天,我就去办卡租车了,毋庸置疑,清一色奇瑞eQ。于是市内及周边旅行就开始频繁使用eQ了。我的老家离芜湖市区100公里,一开始担心续航不够, 后来尝试了几次,来回一趟中间都不用充电。但为了保险起见,我还是买了接地针,在老家成功通过空调插座为车充电。

于是乎,每次出门,地图上算好路程,就知道可以跑多远了,那时候根本没有在目的地找充电桩的概念,毕竟太少了。 即使中间不充电,我也成功开过周边的南京、泾县,不断刷新着eQ的续航记录啊。见下图,记得这次开了226公里,续航还剩20公里。

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安静、经济、环保,使我当时一直有买辆的冲动,但对充电、电池电量衰减的忧虑,也让人犹豫不决,我老婆最介怀的就是车太小,过年还开回不了娘家。

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当时我还心存侥幸,从我的老家到丈母娘家有215公里,按以前开的记录,说不定是可以开到的。但到2015年的下半年,我发现这个美好的愿望几乎是不可能。在冬季,电动汽车的续航会下降很多。于是,我们几乎就放弃要开这电动车回丈母娘家的计划了,只能再次携家带口多次倒车了。

去年11月份,偶然听到有人说有个以租代售的活动,经过一番周折,终于拿到了“属于”自己的汽车,奇瑞eQ。虽然不是什么豪华配置,但最少可以挡风遮雨,代步出行,携家带口再也不会麻烦了。

回我自己的老家过年,开着这个电动汽车已经没有任何问题了,于是就一直盘算着怎么开到丈母娘家去。

我开始疯狂查找充电桩,安装各类充电APP,加入周边城市的电动汽车群来咨询。本来觉得合肥应该是不错的中转点,但偶然翻开充电桩APP, 竟然发现在庐江的汤池小镇,竟然有充电桩。经过再三和充电桩所在酒店电话确认,他们说可以充电。但我还是不在放心,于是在充电桩App的勘桩任务中认领了充电桩,在年前的一个周末前去实地勘察。从芜湖到庐江汤池路程为120公里。为了防止充电桩不能使用,我还携带了应急充电的装备,转换插座、临时接地线等。

这是个以温泉著名的小镇,去了之后才发现真的可以用,是特来电的充电桩,有快充和慢充。实在大喜过望,只是只有两个慢充桩通电。通过这次勘桩,终于让我可以放心大胆的开着eQ到丈母娘家过年了。因为这里刚好在路程的中间位置,距我老家145公里,距离丈母娘家90多公里。

这还是不吸引人的,在这么偏避的地方等候充电,会不会很无聊? 绝对不会,因为你可以一边泡温泉,一边充电,还能找到比这更好的充电设施环境吗?

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充电桩附近,发现好多的江淮电动汽车,有的都闲置好长时间了,不知道是怎么回事……

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经过这一番勘测,我们就确定了正月初二回媳妇娘家的计划。同时,过年的前几天,我还经常打开易充电的APP看看,虽然这个APP不是很好用,但毕竟有高速快充桩的信息。那天看的时候,竟然还发现京台高速安徽这段,竟然有充电桩的信息了,而且显示的是空闲状态,立马打电话给国家电网,但问了多个客服,都说不清楚。我后来就不指望这个了,因为肯定是没有正式下达通知。反正没有快充,对我也不会有影响。所以就决定初二在每个高速服务区停下看看,实地勘察下,还可以提交到充电桩APP完成勘桩任务领取奖金嘛,哈哈。我已经被充电桩APP完全“收买”了,到哪儿充电都想着勘察。

除夕那天,我还没死心,又电话了一次国家电网。他们这次肯定的跟我说,可以充电,提前45分钟预约,我还是半信半疑。

我弟弟初二要去铜陵北站坐高铁,我要是绕道去送他,我的电量极有可能到不了温泉小镇的充电桩,于是发了滴滴顺风车,竟然有人抢单,本来他全程高速的,但也愿意走下面小路,带我弟弟去高铁站。我当时“灵机”一想,我不也可以发个顺风车吗?果然,运气不是一般的好,就有一个离我2.5公里的一家三口,跟我顺路,他们的目的地在半路的高速出口旁边。

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初二起早,天气晴朗,温度适宜,8点准时出发。接到了顺风车的一家三口,很小的后备箱被两家人的行李塞地满满的。虽然eQ的一大缺陷就是后备箱小,但空间大师的智慧是无穷的,后备箱的空间就像那什么,挤一挤总会有的。所以电动汽车,续航才是王道,其余方面都可以想办法的。

刚一上车,另外孩子的妈妈就开始拿出塑料袋,严阵以待,我顿时明白了,有人晕车。于是我还信誓旦旦的说,我这是电动汽车,不会晕车的。我浅陋的以为,所有人的晕车都是汽油味引起的。后来这孩子的实际行动,给我上了难忘了一课,我引以为豪的电动汽车不晕车自豪感只能深深的埋在心里了。:-(

电动汽车还有个好处就是能把任何人变成话匣子,一旦有人听说是电动汽车,立马话题就出来了。基本上可以聊上几个小时的,大到看门的老大爷,小到刚出校园的萌妹子,总有说不完的话。到处都可以让你成为焦点,成为新能源推广大使,让旅途充满欢声笑语,让一个腼腆内向懒得与人搭讪的闷骚男,变得活泼开朗正能量(引自滴滴用户评价)。让你有时候松了手刹,还被人拖着聊上十几分钟。那种欲罢不能的“赶脚”,让你看到了电动汽车光明又广阔的未来。

过了铜陵长江大桥,就上了京台高速了,为了节约用电,保持在80km/h左右。为了证实电动汽车能更快,我还飙到100多km/h体验了下,那种风驰电掣的感觉,也紧张的手心冒汗啊。

很快到了,第一个服务区周潭,转角就看到标志,电动汽车充电站,在一排目光的注目礼中开过去看了看。充电设备通电了,应该是能充的,立马电话联系设备上的联系人,那边竟然说:设备有故障不能充,去下一个服务区吧。也不知道是真是假,大过年的,不好强求。

下完乘客之后,我就开始联系国家电网,提前45分钟预约充电。于是乎,手机就变成了热线了,从中央到地方,每一级都会有一个人回了电话来确认,要我的充电时间、地点、车牌等等。

等我到了沙溪服务区,又接了几个电话,明确告诉了他们,我已经到了。等了半个小时,终于见着一个人走了过来,本来还以为又是一个要咨询电动汽车的。没想到他幽幽地从口袋里掏出一个卡,问道:没有办卡吧?答曰:没有。他说:拿这个卡充吧,过年不收现金了。

于是第一次快充就这样开始了。

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不时地关注着充电状态,最高电流达到了80多A,好像了到了快70%,就降到 37.5A,充到了78%就自动完成,自动断电。

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于是再刷卡结算,11元多点。另外还有扫码支付选项,但未开通,希望早日开通吧。易充电的APP可真是要大力改进啊,否则这是要浪费多少人力和物力来人工手动维持运转啊。咨询如何办卡,这位师傅于是一通打电话帮忙询问,最后跟我确认只有省会合肥的营业厅可以办。我说我初六回来还可能需要充呢,他有点为难的说,初六他可能不在这里,就不要预约了,最好有卡就可以直接充。我也明白人工预约实在麻烦双方,没有强求,反正我还有B计划充电的。

没有收钱,我就递上一根烟,这位师傅,怎么也不要,还说不抽不抽,我明明就能看到他口袋里露出半截的烟盒,但这高风亮节,还大过年的被我约出来,实在过意不去。虽然眼泪还没湿了眼眶,但忽然就感觉到了这充的可不仅仅是电啊,是党的温暖。快速地以37.5A到80A不等的电流充进了我的心里。

花开两朵,各表一枝,话说这电有了80%,续航显示还可以跑150公里。于是快马加鞭,以“狂暴模式”再次开到了温泉小镇。这是午饭时刻,顺便慢充补下电,因为高速上快充了很多电量,根本不需要久等慢充了,原本还准备泡泡温泉等充电的美好情调肯定敌不过丈母娘喊我们快点到家吃饭的诱惑。

因为娃在车上睡着了,我独自去买饭菜。因为这是旅游胜地,正月初二很容易找到开张的饭店,炒了两菜带上饭就会到电桩旁边吃了。这时脑洞大开,才发现特来电的充电桩可真是用心良苦啊,别人家的都是充电桩,他们这个应该叫充电盘,实在是节约空间,不仅充电线好整理,还可以当餐桌,还可以给娃当小板凳。

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吃完继续赶路,没有了高速,一段十多公里的国道修的半途而废,车开着就犹如船啊。颠簸了半个小时,终于回归好路,宝宝睡觉,孩子他妈玩手机,还接了几个国家电网的回访电话。 太阳暴晒一路无话,终于在下午四点多到达了目的地。

经过县城的汽贸城,竟然看到了知豆、雷丁、丽驰这些牌子的电动汽车专卖店。万万没想到电动汽车都已经深入到了县城,本来准备问问是否有充电桩的。一看虽然门口有样品车,但店门紧锁,忽然想起才正月初二啊,看来无法勘测电桩了,我真是对勘桩着了魔,哈哈。

到了丈母娘家,拿出地线检测插头,一看空调插座的接线完全正确。拖线下楼充电,一切正常。

过年期间,还去了附近的佛子岭水库游玩,山路十八弯了,但电动汽车的优点又淋漓尽致的展现了,加速快,爬坡强。

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另外,还联系了合肥的同学帮忙办理一张充电卡。他一直有事,到初五那天终于帮我买到了一张,还不断微信拍照确认是否正确。他说营业厅的人也是第一次办理,不知道是不是这个。本准备让他顺丰快递给我,我初六早上能拿到,不想,春节期间所有快递时效都减慢了,只得放弃,让他快递到芜湖了。

初六准备再回老家一趟,再返程芜湖。于是又经过京台高速,在温泉小镇慢充的电,估算着是可以到家的,于是经过沙溪服务区,就只是勘测了电桩,没有再预约麻烦那位师傅了。

但没过多久,发现前面快到长江大桥一段开始堵车,越堵越长。这下麻烦了,如果持续堵车,必然增加耗电量,我充的电只是勉强能够到家的。于是立马致电国家电网,预约周潭服务区充电。如上次一样,客服一切安排妥当,然后又是几个电话确认,最后来了一个电话,应该是县级营业厅的,说是设备故障,无法充电。到了服务区后,联系了充电站的联系人,告知电房旁边有一个插座,已经有电,可以自行慢充。只好执行B计划,只有充一点算一点了。

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反正前方堵车,于是一边等充电,一边服务区晃悠,和一些围观者推广了下纯电动汽车,一边看着地图上的堵车红线。等终于看到红线在缩短了,断电上路,还是在路上龟速行驶了快3个小时,终于过了铜陵长江大桥。一切畅通,夜幕降临,狂风大作,细雨霏霏,续航只剩40公里。eQ当续航在30公里以下,就无法开到40km/h以上了。车内已有凉意,但也不敢打开空调了,就这样如履薄冰如临深渊。早上10点出门,晚上9点终于到家,续航仅剩8公里,真是惊险啊。但想想出行成本几乎为0,尾气排放为0,心中不由得感到自豪而伟大, 更加坚定了保护地球和节约过日子做好男人的信念!哈哈哈

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备注:充满电之后还是显示上次的剩余续航

现在有时候路过加油站,看看别人在加油的样子或者排队等待着加油,觉得自己开着纯电动酷酷的。小时候甚至还觉得汽油是一种好闻的味道,想着自己日后肯定也会来加油的。但没想到我的人生不再是加油的人生,而是充电的人生,不断在充着电。而你的人生呢?是怎样的选择,加油还是充电?由您选择。

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