东风裕隆将发布全新品牌 推微型电动汽车

网通社 综合报道

东风裕隆凭借去年推出的新大7 SUV、优6 SUV以及全新纳5等新车,全年累计销量超过6万台,同比增幅达15.54%。与此同时,企业已经进行了新一轮的新车规划,其中新能源市场成为重点。近日,从东风裕隆官方获悉,东风裕隆或将发布全新电动汽车品牌——裕路,未来主要以城市电动化为主,首款车确定为微型电动车——裕路V2,预计2017年投放市场。

电动汽车品牌

电动汽车品牌

东风裕隆传统燃油车目前拥有纳智捷品牌,品牌包括全新纳5、优6 SUV、新大7 SUV、新大7MPV以及MASTER CEO五款车型。企业发展新能源市场目前在台湾运营,大陆市场并无涉及,此次爆出的裕路V2将成为东风裕隆打开大陆市场的重要车型,未来裕路或将形成东风裕隆布局下的新能源品牌。

电动汽车品牌

裕路V2市场定位为微型纯电动车,其车身尺寸接近铃木奥拓,车身长宽高分别为3643*1669*1496毫米,轴距为2340毫米。新车将搭载一台最大输出功率为27千瓦的电动机,采用三元锂离子电池组,可为新车提供100公里/小时的最高时速,续航里程有望达到150公里。

早在去年的广州车展,东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源就表示对新能源的理解,“从都市小范围内,小型车更合适纯电动形式,要跨省市混动车比较合适,更要考虑到充电便利性、续航里程等问题。可以看到国际市场目前发展趋势是如何让电池的效率提升,充电续航力更强,成本降低。”此次规划的微型电动车将成为未来东风裕隆主要发展方向,并不排除有混合动力的加入。

电动汽车品牌

对于东风裕隆新能源车未来渠道销售方向,白清源表示:“新能源市场目前在一二线城市发展迅速,拥有更大的发展空间。上海挂牌8万,杭州3万,新能源车的推出可以帮消费者免除限购政策,又可以降低其他牌照的费用,国家在中央和地方也有补助,有免购置税消费税。新能源车比较有竞争力。在所谓渠道上面不会跟传统性能车做区隔,终归比较小众,不足以养活经销商,不会做分网销售。”

返回第一电动网首页 >

0

四川明确到2020年新建27万个电动汽车充电桩
沪大部分品牌新能源车停售 地方补贴新政"难产中"
新能源汽车价位上涨 超五成消费者认为不合理
北京新能源车市或将迎“金三银四”
动力电池如何抵御车企压价和原材上涨的双重“夹击”?
斯柯达与能源巨头CEZ欲联手发展电动汽车
新能源车地方目录应受公平竞争审查 产业政策要让位竞争政策
新款大众e-Golf发布 最大续航300公里
北汽ARCFOX-1深度挖掘,不容错过的实力派小车
已投资1.6亿美元,法拉第未来美国工厂“缩水版”低调开工
捷太格特推全新转向技术 无人驾驶时代方向盘谁来掌控?
200亿合作遭深交所关注 格力银隆被要求做风险分析
智慧能源拟发起设立新能源汽车合资公司
美国或禁止科技公司测试无人驾驶车 引发不满
低速四轮电动车国标设在40至70时速安全吗?
新能源汽车使用5年省税1万多元
华为秘密测试无人车,涉足造车或无悬念
天津:补贴标准降低,部分新能源车价格开涨
韩国现代在华投资38亿元,加速电动车研发
Faraday Future龙之队在布宜诺斯艾利斯ePrix比赛中获得双倍积分
下一篇

长安无人驾驶汽车 4月开进北京车展

长安无人驾驶汽车 4月开进北京车展


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!