比亚迪e6车主自驾前往云居寺 分享景区充电感受

九天尘埃

【第一电动网】(特约作者 九天尘埃)云居寺,作为北京佛教色彩里曾经浓墨重彩的一笔,对于想了解北京佛教文化的朋友肯定不会错过。15年11月曾携母带子的去朝圣,还冒天下之大不韪“偷拍”了云居寺圣物舍利子,现分享给大家,由于云居寺有充电桩,有兴趣的电动朋友可以去一次,全程基本上没有里程焦虑。

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从南邵到云居寺走六环,大约有106.2公里的路程,由于事先了解到云居寺有充电桩,来回的路程也在E6的里程范围之内,基本上没有里程焦虑。全程可以采取随性的暴力驾驶方式。

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这是一个无霾晴朗的周末,在车内往外看,天空格外的蓝。进入服务区发现服务区异常冷清。E6冷冷清清的停在路边。

路过京昆高速韩村河服务区,由于之前听说京昆高速全线服务区充电桩建设已经完成招标,于是决定进入打探一番充电桩的建设进展情况。

下车在服务区找了一圈,很遗憾,没有发现充电桩的踪影,看来充电桩的建设还没有进入实质建设阶段。

高速桥下有一个涵洞,穿过去,依然没有发现充电桩的踪迹,却发现一个检查站。回到车里,电表盘里显示已经行驶了91.9公里,还剩58%的电量。(由于室外气温有14度,阳光充足,车内非常暖和,行驶中关闭了空调)

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继续往前行驶,直奔目的地,距离17.3公里。顺着GPS的指引,很快就到达了云居寺,第一任务自然是寻找充电桩,在不大的停车场转悠了一下 ,不一会就发现了安装在厕所旁边的一排直流快充桩,不过很不幸的,全部齐刷刷的被油车占领 。

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正当我寻找充电桩的时候 ,一个穿红衣服的停车收费大妈已经悄悄向我逼近了,摇下车窗,大妈示意让我交纳停车费用。我正郁闷油车占位的事情呢,碰到停车场的管理人员,作为开电动车的一员,自然有义务提醒&抱怨一下他们的充电桩管理。

“我需要在你们停车场充电,可是现在都被油车占位了,你们难道不管理一下么?”

“。。。。。。”大妈显然一脸茫然,然后补了一句:“停车5块不限时”

“你们以后能不能督促一下油车尽量不要占用充电桩,不然我们电车到这里没电的话都走不了,以后开电车的人都不敢来了”我试图向大妈建议。

大妈显然注意力还在她的5块钱上,说“我们不管这个,这停车5块不限时的”。

正说到这里,停车场又进来汽车了,大妈嗖地一下跑过去了,剩下我在这里对着全部被油车占满的充电桩 。

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正当我准备离开的时候,事情突然有了转机,突然发现占位的一辆油车里面居然有人,估计是在我之前刚到还没来得及下车 ,我想他也应该听到了我和大妈的对话。心中又燃起希望,走过去和司机交涉。看来北京人的素质还是比较高只是缺乏监督指引,那位油车的哥们很爽快的答应了挪车的要求,于是顺利给车充上了电,一排车,就最左边是我的E6,其他都是油车。

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熟悉的国网电桩,给力的75A快充,还剩50%的电量。刚插上充电,红衣大妈估计已经把那边的停车费收了,又跑了过来示意需要交费。当今大部分收停车费的行为早就沦为只收费不管理的毫无含量的打劫般的行业了。

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交完停车费,收拾停当,准备步行入寺。发现停车场周边很多旅游介绍。云居寺地处房山世界地质公园之内的上方山-云居寺园区,其余还有周口店园区、十渡园区、石花洞园区、圣莲山园区、百花山-白草畔园区、野三坡园区、白石山园区七个园区,每个园区都有独特的景点可以游玩。停车场旁,云居寺外有一个广场名曰“静琬广场”,是为了纪念创寺僧人静琬而建。

来到云居寺正前方,有一面古墙,上书“云居古刹”四个大字,绕过古墙,经过一个小桥,正对面的就是云居古寺的大门了,小乔两旁有麒麟镇守,暗示着云居寺和皇家有着千丝万缕的联系。

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来到了传说中云居寺的山门外,据说云居寺自僧人静琬于唐贞观五年(公元631)建寺以来,此山门历经千年而不倒,有”山门不倒,寺必重修“的佳话。特别是1942年还遭到日本鬼子的轰炸,云居寺毁坏严重,但是山门仍然屹立不倒,堪称中华民族魂魄的写照。

门票40元,在今天这个价格还不算太贵,山门两旁免不了四大金刚的护佑,云居寺的金刚看来特别厉害,在这里镇守了千年不破。

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