2016年谁能成为真正的国民车?看电动精英们怎么说

中国汽车报 综合报道

2015年,没有政策,没有补贴,微型电动车产销百万。火热的市场之下,众多微电品牌纷纷要打造他们心中的国民车!与此同时,政策准入、品牌乱象、营销困局、服务滞后、渠道偏弱正成为微电车企打造国民车的拦路虎,这些问题到底如何解决?

2016年1月22日下午,由《中国汽车报》社、中国汽车新闻工作者协会主办的首届“电动精英汇”在北京中关村Binggo咖啡隆重举行。主办方邀请行业专家、微电企业代表、媒体人及地方政府负责人一起就“2016,谁能成为真正的国民车?”这一主题展开深入讨论。

解读:微型电动车发展趋势

满头华发的中国电工技术学会名誉理事长周鹤良表示,微型电动车是面向城镇化、面向农村、面向广大市场的产品,它的出现和发展,符合中央提出的‘大众创业,万众创新’的基本政策。希望微电行业能够加强自律,为老百姓提供真正安全的、可靠的、性价比好的产品。在未来,希望国家能够出台更务实的政策,对那些真正上路,真正节油减排的车辆提供更多奖励”。

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中国电工技术学会名誉理事长周鹤良

山东省作为国内微型电动车第一大市场,近年来在微电领域的发展取得了全国瞩目的成绩,成为了不少地方学习的榜样。山东省汽车行业协会副秘书长郭金娜女士发表了题为《山东微型电动车行业态势与经验》的主题演讲。用数据的力量带来了更加直观的震撼:2015年,山东省生产新能源车及小型电动车37.15万辆,同比增长57.18%,销售36.88万辆,同比增长57.80%。山东省在新能源汽车领域连续三年保持50%以上的高速增长。2016年,小型电动车销量依旧会保持高速增长,预计销量在55万到60万辆左右。

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山东省汽车行业协会副秘书长郭金娜

汽车行业有“得三四线者得天下”的说法。作为深耕三四线汽车市场十二年的实战派专家,中国汽车新闻工作者协会常务副理事长兼秘书长李元胜先生发表的《微电品牌如何掘金分散的三四线市场?》主题演讲引发了大家的思考和共鸣——“任何事情的发展都应该‘以人民为中心’。那些符合市场需求以及人民群众需求的事物,是必然能够发展起来的,微型电动车有着非常好的市场机会。由于没有确定的政策规范,微电行业正处于混沌期和摸索期,但同时也是一个机遇期,我们也呼吁政策方面能够允许尽早落实准入机制。”此外,他还指出,由中国汽车报社和中国汽车新闻工作者协会联合主办的百强巡展系列活动经过12年深耕,已成为三四线汽车市场成熟的营销平台,可以在经销加盟、消费链接、品牌建设等方面助微电品牌开拓市场一臂之力。

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中国汽车新闻工作者协会常务副理事长兼秘书长李元胜

一线观点:到底如何打造微电“国民车”

山东唐骏电动车有限公司销售公司总经理刘国增发表题为《乘商并举全面发展的唐骏汽车》的演讲。他说:“汽车的电动化、智能化和轻量化是未来十年整个行业的发展趋势。面对2016年的电动车市场,唐骏提出的方针是‘品质决定市场’。我们不打价格战,但是一定要为我们的消费者提供可靠的产品。可靠二字才是我们能够生存和发展的核心。”

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山东唐骏电动车有限公司销售公司总经理刘国增

河北御捷车业有限公司营销中心总经理杨国华先生在其主题演讲《低速电动汽车前景广阔》中谈到:“伴随中国经济的快速发展、城镇化速度加快以及公路建设的发展,两轮三轮车已经逐渐难以满足出行需求,所以微型电动车是中国经济社会发展的必然产物。随着老龄化速度加快,中老年人对微电动车的需求崛起,他们认为小而慢意味着安全和较低的驾驶门槛。未来我们应该正视行业存在的巨大挑战,一方面化解上牌、路权的问题,另外还要重视解决产品参差不齐的现象。”

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河北御捷车业有限公司营销中心总经理杨国华先生

如何能够在微电行业激烈的竞争中脱颖而出,江苏道爵实业有限公司销售总经理时元法先生在《更高的起点更高端的微型电动汽车》主题演讲中给出了自己的答案:“近几年,微型电动车行业竞争愈发激烈,各个企业的渠道都在不断下沉。江苏道爵能够连续四年在市场上保持高速增长,是因为我们走了一条差异化发展道路。2015年,道爵的年度发展战略是‘打造更高端的微型电动车’。我们希望通过自身的努力,为更多消费者创造出超越他们预期的产品。”

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江苏道爵实业有限公司销售总经理时元法

索荣电动汽车有限公司创始人贾永轩先生《国民电动汽车市场与政策》的演讲,用直白的语言讲述了他对微电行业的信心:“什么是国民车,就是真正能够满足老百姓出行需要的车。做国民车的企业,自身的定位一定要精准,一定要知道我们到底是在为谁服务。目前,微型电动车行业正处于政策和市场博弈的阶段,我相信,未来这个行业一定会是市场主导的一个行业,我期待着这一天能够早日到来。”

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索荣电动汽车有限公司创始人贾永轩

在一线观点环节,不仅微电企业代表们畅所欲言,地方政府的代表也积极地发表了自己的看法。安徽省滁州市招商局局长吴孝水先生发表的题为《加强政企合作,助力企业发展》演讲,为在场不少微电企业打入了一剂强心剂:“目前滁州市新能源汽车总产值接近100亿,未来几年,我们希望把它打造成一个千亿产业。为什么这么有信心呢?主要基于两点:一方面因为我们滁州有优越的新能源产业招商政策;另一方面,滁州是安徽省第一个对微型电动车开放的试点城市。在滁州,小型电动车是可以上牌照的。”

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安徽省滁州市招商局局长吴孝水

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