比亚迪秦EV300换脸闯北京 补贴后价格很有性价比

滕鹏华

比亚迪秦自推出以来就是议论焦点,并且拥有较高的人气,在北京,纯电动版本秦一直是很多新能源潜在车主的渴望,如今比亚迪秦EV已经进入了第六批新能源汽车免税目录两个月有余,会不会成功打入北京已成为一个热门话题。第一电动网记者在2016中国电动汽车百人会论坛见到了比亚迪秦EV300,相比以前的插电混动版本,外观方面有明显改动。

比亚迪秦EV300变芯换脸闯北京 对比秦插混版

比亚迪秦EV300前中网的改动较为明显,因为是纯电动汽车增加了前中网的蓝色涂装,并且将快充与慢充接口全部集成在了车头处,改变了以前中网的线条。改动之后整车的造型更显凶狠犀利,符合电动汽车应有的科技感。

整车将会有两款搭载不同电池容量的车型推出,匹配43kwh电池的车型续航里程为252km,而搭载48kwh电池组的车型续航里程更可达300公里,相当值得期待。

动力方面,比亚迪秦EV最大功率为160kw,最高扭矩310N·m,数据上与市场主流2.0T车型不相上下,其0-100km/h加速时间在运动模式下仅需7.9s。预计此款车型还将采用比亚迪惯用的磷酸铁锂电池。

比亚迪秦EV300变芯换脸闯北京 对比秦插混版

比亚迪秦插混版

比亚迪绿色公交发展事业部北方区总经理佟杰25日接受第一电动网记者采访透露,秦EV300正在做北京市场的备案工作,有望在下一批(第6批)公告中发布。秦EV300通过备案后 ,将在北京等市场正式上市销售。秦EV300的售价暂未公布,但佟杰表示,该车补贴后的价格会很有性价比。

凭借秦插电式车此前累积的人气,相信秦EV在北京上市后有望获得市场热捧。

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