王清礼:提供正向的发展模式助力行业发展

第一电动网 综合报道

微型电动车的大范围出现是市场化趋势的表现,市场决定了这个产品的发展。高速电动车在一二线城市有市场空间,而微型电动车的市场则是由三线城市展开。去年微型汽车有100万辆面市。是因为它满足了消费者的需求,中国的老年群体在不断增加,市场需求促成了微型电动车快速增长到100万。增加到100万台以后,大家对微型电动车还有一些不认可的声音存在,主要的议论点在市场需求与质量安全方面展开。同时还有的人说微型电动汽车是中国的国民车,因为它符合中国广大群体的需求。

王清礼:提供正向的发展模式助力行业发展

雷丁电动汽车营销总经理 王清礼

行业到了100万台以后如何来发展和变化,行业需要变革,汽车也在变革。从传统汽车到燃油汽车再到新能源汽车,微型电动车也要寻求变革。包括技术变革和产品变革。目标的展望是希望微型电动车,不会成为粗制滥造的产品,而是高科技水平的国民车。雷丁电动汽车积极拓展研发互联网技术,比如U-cari车互联技术,用手机APP可以控制这台微型电动车,它可以实现手机定位、防盗、导航、一健启动等诸多跟汽车一样的功能。锂电系统控制技术iContorl,未来会把锂电池的技术应用到微型电动车上面来,让微型电动车跟传统汽车享受同样的技术。

雷丁微型电动车积极拓展智能科技领域,并且不只是讲一个概念而已,而是真正实现在产品上的应用。雷丁提出了三大技术路线,包括低压锂电技术、高压锂电技术、锂电混动技术,雷丁希望未来的微型电动车不仅仅把它做成一个产品,而是一个高科技产品。

在产品质量上,雷丁是不遗余力地为消费者打造一款好车,真正有质量的国民车。同样也更希望每个消费群体拥有更便捷、更方便的驾驶工具。我们需要的不是把产品给消费者而已,而是要给消费者一种体验。

王清礼表示:“我们相信每个消费群体、每个消费者都希望,拥有更加方便的产品带来便利,这个便利不光是产品的便利,还有服务的便利,所以雷丁已经在这方面做相关推广,我们在全国建设了超过600家一线销售网点,同时也建设了售后服务网点。让我们的消费群体更便捷、高效地完成消费体验。“

雷丁在未来的规划是,在2016年15万产能的二厂投产,在2017年上海研发中心成立,到2018年20万产能全智能化三厂投产,2019年海外研发中心成立,未来形成50万辆的年总产能,形成海内外两大研发中心。雷丁通过科技研发、产业链升级、产品质量升级以及售后服务等多方面的突破,为行业提供正向的发展模式,助力行业的发展。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
王劲宣布离职 百度“四大金刚”全部出走
Model X司机指责Autopilot导致其发生交通事故
第二工厂戛然而止 法拉第未来造车之路再遇波折
换电式出租车前景如何?司机/运营商/生产企业这样回答
济南低速电动车陷困境:商户关门歇业,已波及行业上游
金杯2年拿超亿元补贴免退市 救命稻草能扛多久?
北京4月10日起尾号限行轮换,纯电动汽车不受限
基于启辰R30开发 曝东风俊风ER30申报图
扩充规模和轻资产冲突:共享汽车盈利矛盾待解
丰田与电信运营商NTT开展5G车联网技术合作
头/尾设计将有调整 曝腾势中期改款谍照
马自达欲在2019年推出全新纯电动车
广汽集团47亿加码新能源汽车项目
东旭光电:营收增长近5成 入局新能源汽车强化“高端制造”大战略
牵手2017扬州半马,北汽新能源专注“有氧呼吸”
Cruise CEO透露通用将“很快”部署自动驾驶汽车共享服务
国机汽车投资80亿产能10万新能源汽车项目落户赣州
山西新能源汽车2017年行动计划:产能达到10万辆
数说长城汽车2016年报新能源汽车七大亮点
宝沃BX7插电混动版路试车曝光 纯电续航达55km
下一篇

长安刘中领:纯电动物流车2016年销售会更好

长安刘中领:纯电动物流车2016年销售会更好


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!