长安刘中领:纯电动物流车2016年销售会更好

第一电动网 杨晓红

1月16日下午,第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)盛大开幕,在“电动化——狂飙突进2015”平行论坛上,长安轻型车新能源总监刘中领表示,纯电动物流车是城市最后一公里配送车辆的最佳选择。

长安刘中领:纯电动物流车2016年销售会更好

长安轻型车新能源总监刘中领

刘中领表示,我们脚下的星球已经诞生了46亿年,在经过几十亿的天文、地质和生物演化,给人类创造了非常好的生存条件,让我们幸福的在这里。100年前,甚至几十年前,地球的各处都可以看到这样的蓝天白云,今天许多城市不会经常看到。人类走向工业化之后快速消费地下资源,石油、煤炭、钢铁、水泥、还有我们每个人开的汽车。据《世界能源统计年鉴2015》发布,世界已探明石油储量约2万亿桶,50—70年后地球将无油可采,全世界汽车油耗石油比例高于70%。几十年后,我们赖以生活的汽车靠什么行驶?地球几十亿年积累而成的宝贵石油资源,我们人类在不到200年时间里将会完全消耗殆尽,这是非常可怕的。 目前世界主要国家和地区均制定了相应的新能源发展战略,不发展新能源汽车人类没有出路。在石油枯竭之前,让新能源汽车快速发展已经成为世界共识。

中国发展新能源汽车首先基于能源安全压力,大气环境改善压力,实现汽车强国梦想,中国新能源汽车发展战略已经上升到国家战略,发展新能源汽车大势所趋,不可逆转,发展新能源汽车是国家安全战略的必然要求。中美碳排放协议即将达成,这意味着中国加快发展新能源汽车的战略已经没有退路,中国发展新能源汽车,一是承担石油油耗大国责任,二是逐步摆脱经济发展对石油的依赖。中国对未来新能源汽车占比的基本设想是在2030年达到50%以上,大力发展新能源汽车是实现汽车强国之梦的唯一选择。近几年国家连续出台一系列支持政策,新能源汽车最新补贴政策延续到2020年,表达了国家发展新能源汽车的决心。

刘中领认为,纯电动物流车是城市最后一公里配送车辆的最佳选择。首先是政策有利,城市不限行不限号,跟出租车相比运行区域比较集中,充电设施建设受制约因素减少。其次,行驶里程短,与燃油车相比,每度电1.5元节约25%。另外与公交车比,单车补贴少,地方政府财政压力小,乐意推广。所以纯电动城市物流汽车的火爆时刻即将到来,我断定,在现有补贴政策与消费环境下,纯电动汽车物流车销售2016年要好于2015年。

长安睿行纯电动城市物流车按照长安新能源汽车研发的流程实时管控,严谨、科学的开发流程确保了这款优秀的产品诞生,主要特点是时尚化、智能化、里程长、载重多、空间大。

作为整车企业既要做新能源汽车,又把新能源汽车做好,这就是长安的企业责任。

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