黑马南京金龙:2020年要实现年产新能源汽车20万辆

第一电动网 综合报道

1月16日下午,第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)盛大开幕,在“电动化——狂飙突进2015”平行论坛上,南京金龙产品总监黄福良告诉我们,南京金龙是如何成为一匹黑马的!

黑马南京金龙:2020年要实现年产新能源汽车20万辆

南京金龙产品总监黄福良

黄福良表示,2015年新能源汽车非常火爆,首先,政府对环境污染治理的力度不断加大,倒逼新能源汽车发展。第二是政府引导,第三是技术成熟。新能源汽车的蜕变是符合市场需求的。市场对于交通工具的需求越来越苛刻,细分市场的格局已经凸现出来,推动新能源汽车的快速发展。消费观念开始转变,环保节能理念逐步渗透到生活之中,消费者已经从观望开始接纳新能源汽车。因此,车企设计理念的转变,更多的是针对市场需求,定向设计开发。

南京金龙近两年在整个新能源汽车行业连续上升,销售排名第二位不是随意得来的,这是整个南京金龙集团努力的结果,是通过技术创新和技术积累出来的,这是沉积5年之后厚积薄发出来的,同时与国内多所科研机构、大专院校建立合作模式,从人才培养到合作开发,逐步实现了新的战略布局,构建完整的产品设计和产业化的模式。核心技术方面,新能源汽车电机、电控、电池,南京金龙在这方面也做了一系列的部署。

2016年南京金龙要怎么做?黄福良说,“新能源汽车将会逐步走向互联网化,车不再是交通工具,作为载体,它是互联网技术与智能化技术高度融合的产物。我们也是在积极的探索更加具有安全性和高可靠性的智能化技术。”

我们南京金龙的产业链汇聚了国内一流的企业,例如精进电动,东方电机等等,通过他们稳定的供货保障能力,来保障我们的产品能够实现逐步地市场化扩张,同时通过这些供应商我们可以有一个很好的信心去面对未来我们的后市场以及未来市场售后服务保障,只有这些大的企业才能够承担未来5年车的维护保养,使消费者买了这台车不后悔。

南京金龙的产品链越来越丰富,与加拿大公司共同推进燃料电池技术的研究,同时提高电池组使用寿命;与以色列开展无线充电技术的研究,突破充电线缆对于整车充电的限制;与荷兰的公司在探索电池梯次利用。

南京金龙的规划目标是,在2020年实现年产新能源汽车20万辆的规模,实现千亿级的目标。

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