不忌讳长得像Smart,芝麻E30之后电咖也要自己“造车”

刘志鹏

今天(1月15日),首届全球新能源汽车大会(广州)交易展览会于广州市保利世贸博览馆正式拉开帷幕,电咖汽车带着它与众泰的“结晶”芝麻E30亮相展台。与此同时,电咖汽车副总裁兼营销中心总经理陈健在接受第一电动汽车网记者专访时透露:电咖汽车不会一直靠“代工”,电咖今后也要自己“造车”。

电咖

众泰-电咖(联合)展台

本届展会上,电咖汽车给我们带了的依然是其与众泰联合“打造”的芝麻E30。整个展台的面积尽管不大,但新颖独特的造型设计依然能带给观展者带来眼前一亮的感觉。此外,展台上的芝麻E30不仅自身的“卡通”形象憨态可掬,三辆展车按三角形分布、互成掎角之势的布局也颇具新意。

不忌讳长得像Smart,芝麻E30之后电咖也要自己“造车”

众泰-电咖(联合)展台

站在展台外从远处看过去,觉得这辆芝麻E30长得太像奔驰Smart,甚至就连其展台背后的LED屏幕上播放的宣传片中,它们自己也都毫不忌讳的要和Smart关联到一起。说实话,当时脑子里立马联想到了一句关于众泰的网络流行语“造别人的车,让别人无车可造”。

不忌讳长得像Smart,芝麻E30之后电咖也要自己“造车”

芝麻E30(背后大屏上提到Smart)

不忌讳长得像Smart,芝麻E30之后电咖也要自己“造车”

芝麻E30(侧面看依然像是EV版Smart)

对此,电咖汽车有它自己的看法和想法。“芝麻E30是我们的第一款产品,基于众泰车型打造,然后通过我们运用互联网思维进行品牌运营和营销。”陈健的解释,似乎让我们较好的理解了芝麻E30缘何长得跟Smart如此相像。事实上,从此次展会电咖的展台上方同时打出了“电咖汽车”和“众泰汽车”的标识就不难理解。但令人惊讶的是,在接下来的交谈中陈健首次对第一电动网记者透露了有关电咖要自己“造车”的一些想法。

不忌讳长得像Smart,芝麻E30之后电咖也要自己“造车”

芝麻E30内饰(有质感,但看这大屏幕就能想到特斯拉)

“我们一开始就将自己定义为一家,集纯电动汽车研发、制造、销售、服务于一体的新能源汽车企业。与众泰合作造车只是我们的开始,今后我们也会自己生产电动汽车。”

陈健在与第一电动网记者交谈中表示,电咖自己“造车”的梦想从一开始就有。对于记者进一步的询问,他回答称:“这个(新能源汽车生产资质)我们今年会向上面申报,现在已经在筹备相关资料和手续。”如此看来,由众泰造的芝麻E30只是小试牛刀,未来电咖将要大展拳脚、电咖要变大咖了。

不忌讳长得像Smart,芝麻E30之后电咖也要自己“造车”

电咖汽车副总裁兼营销中心总经理陈健接受第一电动网记者专访

此外,在销售网络及渠道建设方面,据陈健介绍,当前的芝麻E30采用线上、线下结合的营销模式,且目前仍以线下实体店销售为主。具体情况是,截止到现在电咖已在国内多个城市(如北京、青岛、上海、石家庄等)建设了30余家线下店面;2016年的目标是要做到全国城市基本全覆盖。与此同时,就电充基础设施方面而言,当前主要以合作伙伴电桩旗下的充电网点为主,但今后将与更多的充电基础设施建设及运营商建立合作关系。


第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)将于1月15-17日在广州举办,大会将齐聚中国主流新能源汽车企业总结上一阶段的新能源汽车市场表现,商讨下一轮新能源汽车的机会和策略。欲知详情,请点击:第六届全球新能源汽车大会官网参会报名赞助合作

点击进入:第六届全球新能源汽车大会展览会专题

观展报名及抽奖请点击:丰厚礼品 /扫描或识别二维码

首届全球新能源汽车大会(广州)交易展览会



返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
三大供应商停止报价,钴价暴涨仍“一货难求”
特斯拉 2016 年度财报:亏钱不要紧,只要能量产
广西柳州发布新能源汽车新政,到2020年形成年产40万辆生产力
现代将推汽车共享服务,仅限电动汽车使用
特斯拉Q4量产Model 3,再建3座超级工厂
电动车市场格局进入“品牌竞争”时代 中国西部最大电动车展4月成都举行
Model 3上市在即 特斯拉股价飙升引不安?
通用发威:别克、雪佛兰等品牌,年内推4款新能源汽车
2018年发布 路虎揽胜插电式混动版谍照
续航里程250公里 宝沃BX7纯电动版将上市
四川明确到2020年新建27万个电动汽车充电桩
沪大部分品牌新能源车停售 地方补贴新政"难产中"
新能源汽车价位上涨 超五成消费者认为不合理
北京新能源车市或将迎“金三银四”
动力电池如何抵御车企压价和原材上涨的双重“夹击”?
斯柯达与能源巨头CEZ欲联手发展电动汽车
新能源车地方目录应受公平竞争审查 产业政策要让位竞争政策
新款大众e-Golf发布 最大续航300公里
北汽ARCFOX-1深度挖掘,不容错过的实力派小车
已投资1.6亿美元,法拉第未来美国工厂“缩水版”低调开工
下一篇

发力动力电池领域 卓能新能源已达日产万只水平

发力动力电池领域  卓能新能源已达日产万只水平


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!