EV英雄会|江淮日志Day10:再出发

第一电动网 徐国涛

EV英雄会|江淮日志Day1:启程 广州见

EV英雄会|江淮日志Day2:出师不利

EV英雄会|江淮日志Day3:山重水复

EV英雄会|江淮日志Day4:柳暗花明

EV英雄会|江淮日志Day5:再会河南

EV英雄会|江淮日志Day6:邂逅湖北

EV英雄会|江淮日志Day7:初到湖南

EV英雄会|江淮日志Day8:岳麓潇湘

EV英雄会|江淮日志Day9:黎明囧途

编者按:EV英雄会“电动先锋中国行”活动是第六届全球新能源汽车大会的附属活动。此次活动的主要内容是,北汽、比亚迪、江淮、奇瑞、知豆、腾势和雷丁等新能源车主驾驶着自己的爱车,从各自所居住的城市出发,长途跋涉奔赴广州,参加全球新能源大会,考察新能源车型的长途行车和充电表现,并与读者分享车行游记。本文是江淮电动汽车iEV5车主的行车系列日记。

这是旅行的最后一段行程。当我们过了小塘收费站,就正式进入了广东省境内。而离目的地广州,仅剩下不到三百公里的距离了。按照计划和主办方的安排,我们必须要在14号抵达广州。

我们的车子在蜿蜒的高速上一路狂飙,进入广东界以后,感觉天气似乎真的突然之间开始逐渐变得温暖起来。在服务区下车小憩的时候,我竟然从空气中嗅到了一种,只有在北方的春季里才会出现的温暖气息。

EV英雄会|江淮日志Day10:再出发

虽然高速公路的两旁,还是那种群山环抱的感觉,虽然路上还是时常会出现一些弯道和斜坡,但至少已经不再像湖南境内的那样狭窄了。广东这边的群山,比湖南湖北的更加高耸和陡峭一些。举目望去,山上的植被覆盖没有湖南的那样葱郁茂盛,有些山势秃秃的,显得挺拔而粗矿。一条条奇长蜿蜒的隧道接连不断。车子穿行其中,眼前那向车后次第流去的隧道灯光,就如同两条亮丽夺目的星星锁链,轻盈地悬挂在空中。引领着我们前进的方向,也昭示着那即将到来的,激动人心的英雄聚首。

EV英雄会|江淮日志Day10:再出发

EV英雄会|江淮日志Day10:再出发

回首这一路走来,我们风尘仆仆,经历了许多的美丽风景,也品尝了不少的冷暖人情。这一切的一切,都串联交织在一起,汇成了难以用任何语言来诠释的两个字——难忘。

EV英雄会|江淮日志Day10:再出发

特别是在刚刚过去的耒阳服务区,我们在这里遇到了这次旅途中,最最让人心寒和难以理解的悲催经历。

我们一路颠簸到了耒阳服务区 ,车子的电量开始告急,于是决定在这里充电。我问了一个超市人员,并说明了想要找服务区经理的意图。因为沿途走来,我发现很多服务区的普通工作人员自己是做不了主的,所以直接找经理说明情况才是最管用的方法。他问我有什么事,我就把缘由一说,他听后并没有告诉我经理在哪里,而是直接爽快地答应了说可以充没问题,他就负责这个区域。

EV英雄会|江淮日志Day10:再出发

这样的结果让我有点意外,但又想到也许这点小事他们完全可以自己拿主意吧,于是在他的帮助协调下,我们的爱车顺利开充。中途一个穿警服的保安模样的人过来询问了一下,他也称是服务区的负责人员。当我把情况给他解释完,并说明已经和超市的小伙子打好招呼并征得了同意,他也就没再说什么,我想应该是默许了。于是继续充电。

EV英雄会|江淮日志Day10:再出发

然而令人气愤的一幕就在三个小时以后发生了。当我们的电充到将近一半的时候,又有一个自称是服务区经理,但却并没有佩戴任何工作牌的中年人走了过来,二话不说,上来就没收了我们的线,然后勒令我们马上离开。我当时心里很纳闷,这服务区怎么人人都自称是负责人或者经理,到底哪个才是啊?但事发突然也来不及思考太多,于是我说:“大哥你们这里的另外两位负责人已经答应让我们在这里充电了,而且我们的电很快就好,只要充到能够撑到郴州的电量就行了,您给个方便行吗?您这样把我的线收走,下面的路程我就没办法继续了”。

可是那个所谓的经理根本不听我的解释,还是扣着我的线不打算还,还一直催促着让我们离开。

没想到在耒阳这个湖南省最大的县级市服务区里,竟然潜藏着这么一位不通事理的“经理”?真是大煞了眼前这蔡侯园的风景。不知道如果“纸神”蔡伦在世的话,他会不会因为在自己的故里——耒阳,出了这样一位果决而骁勇的“人物”而感到羞愧和失望呢?

然而事情还是要解决的呀,于是我说您要多少钱电费我们给,只要请你把我们的电线还给我还不行吗?没想到他居然说:“我们这里的电费一个月下来就是十万八万的,根本不在乎你这点小钱,赶快把车开走,废话少说。”语气强硬,态度蛮横,简直不可理喻。我去!难道这就是耒阳服务区内,所谓经理级领导人物所表现出来的修养与素质吗?太特么“有文化”了吧?估计连鄢陵南服务区里,那位卖小吃的中年大姐的素质,都要比您老要高出不止两个层次呢!面对这样坑爹的程咬金,在下我简直要为之惊叹了。

EV英雄会|江淮日志Day10:再出发

说真的,从我们的城市出发到这里,已经行驶了将近两千公里的路程,可以说大半条京港澳高速都被我走过一遍了。其间大大小小也经过了很多个服务区,却从来都没有碰到过一个像耒阳服务区这位,如此不讲道理的人。我就纳闷了,现在国家大力倡导新能源汽车的发展,而他们耒阳服务区居然还在顶风而上,逆而行之,对纯电动汽车不提供充电服务不说,还没收车主的线。难道我们妨碍到贵服务区的发展了吗?难道你们的服务区就只接待机动车而拒绝接待纯电动汽车吗?

这种极端而无礼的做法,实在是令我们非常的失望和难以理解。往小处说这是欺负人,往大处说这就是一只小苍蝇败坏了整锅汤,丢尽了这个素有“荆楚名区”和“三湘古邑”之美誉的耒阳市,甚至是整个湖南省的脸面。这简直是对我国推行新能源汽车事业发展的一种公然挑衅和逆天而行。

此时此刻,我忽然觉得自己就像是一个体察社会风气的暗访记者,虽然面对这般蛮横无理的毒瘤作祟,心里已经有很多话想要找他的上级去理论和投诉了。但是一想到接下来我们还有紧张的行程安排,所以最后还是决定忍住没有发作。

EV英雄会|江淮日志Day10:再出发

低碳环保,倡导新能源,实现新生态——这不仅仅是我们的一种理念和口号,更是一种积极的生活态度;一种社会的正能量;和一种利国利民,人人称道的国之壮举。

大美潇湘,一个如此美好的地方,如果只是由于这极个别的害群之马,而败坏了整座城市甚至整个省份的大好形象,我觉得这种事情可真的是不值。然而如果继续放任这样的人物在服务区内骄横跋扈下去,这耒阳服务区的名誉,迟早有一天要毁在这类人的手里。

EV英雄会|江淮日志Day10:再出发

望着前面那延伸向远方的京港澳高速,它正以一种披荆斩棘的姿态,穿越隧道,放缓陡坡,将两边环抱而来的重重高山,开辟出一条虽蜿蜒曲折却坦荡无阻的通途大道来。在不远的地方,EV英雄会此行的终点站——广州,正在翘首以待,恭候着各路英雄们的远道而来。

看着导航仪中那一串正在逐渐递减的里程数字,我不禁深深思索。难道我们的这趟旅行到了广州,就算是到达最后的终点而可以真正完美地收官了吗?难道我们这些EV英雄们的使命,就是只要这样一路兼程,并且沿途记录下所有的美景和故事,就可以宣告大功告成了吗?

我想不是的,我们的旅程,其实还远远没有结束。倡导新能源,用大家的实际行动和真实体验来重新定义汽车,是一个长足的旅程和艰巨的使命,而这对于我们而言,义不容辞。

因此我们这些勇敢的EV英雄们,一定会站在GNEV6——这个新的起点之上,再次出发,去向着那更为崇高而神圣的终点,杨帆开跋……

——江淮IEV5,南下广州行车日志系列,历时十天,到此结束。

EV英雄会|北汽日志Day7:暂别快充

扫描二维码,下载“充电桩”App

最准最全找桩神器

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

0
相关车型
江淮iEV5 最低参考价: 12.68万
170
km
最大续航
120
km/h
最高车速
23.3
kWh
电池容量

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
蔚来引入前新东方首席财务官谢东萤任CFO,或为登陆美股铺路
1秒充电、不起火!日本加快全固态电池研发
长江EV品牌奕阁奕胜 商务车型也会有春天
动力电池技术究竟发展到了哪一步?
传祺GA8、 GA3S PHEV联合上市 燃油车、插混齐发力
Tesla 将于 6 月发布自动驾驶系统软件更新
湖南长沙3年后公交都会换成新能源车
长城汽车牵手瑞萨电子加码新能源汽车
软银砸40亿美元买英伟达4.9%股份,成为第4大股东
欧宝首款自动驾驶汽车有望明年9月正式亮相
奥迪A5 g-tron双燃料特别版官图发布 用3.8kg天然气行驶100km
上海将建智能网联汽车创新中心,选址嘉定安亭国际汽车城
边走边充 雷诺展示电动车动态充电“烧钱”技术
长城C30EV纯电动车型上市 补贴后售6.98起续航200km
宝马或放弃研发i5 全力研发纯电动X3及旗舰车型iNEXT
外资凶猛,中国市场自动驾驶还是中国的吗?
电动汽车市场竞争激烈 四强之争拉开序幕
下一篇

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!