EV英雄会|北汽日志Day5:喜忧参半

第一电动网 陈丰

EV英雄会|北汽日志Day1:蓄势破冰

EV英雄会|北汽日志Day2:夜勘电桩

EV英雄会|北汽日志Day3:日夜兼程

EV英雄会|北汽日志Day4:热情招待

编者按:EV英雄会“电动先锋中国行”活动是第六届全球新能源汽车大会的附属活动。此次活动的主要内容是,北汽、比亚迪、江淮、奇瑞、知豆、腾势和雷丁等新能源车主驾驶着自己的爱车,从各自所居住的城市出发,长途跋涉奔赴广州,参加全球新能源大会,考察新能源车型的长途行车和充电表现,并与读者分享车行游记。本文是北汽电动汽车E150EV车主的行车系列日记。

2016EV英雄会G4京港澳高速破冰之旅,我一直把时间和注意力放在充电站建设和充电桩的使用体验上,所以碰到的趣事不多。这几个第一次,让我记忆深刻。

1、第一位个人用户

黑龙潭供电所是国家电网在河南省漯河市黑龙潭乡(镇)的营业网点,这所小庙里怎么会有电动汽车快充桩这么一尊大神呢。原来,国家电网要在漯河服务区建设充电站,恰逢漯河服务区大规模改造,为了保证充电站的建设进度,国家电网就把充电站建在了距离G4漯河出口最近的这个供电所。 充电站建好后,由于几乎没有电动汽车在此经过,漯河本地又没有什么电动汽车,除了前来进行测试的各路大神,充电桩鲜有人问津。2016EV英雄会,使我有幸成为了这里的第一个私家车主用户。

其实,一路之上,我多次有幸成为诸多充电站的第一个个人用户。很多充电站建成半年时间了。由于它们造型独特,颜色和形状在服务区绝对属于另类。每次充电,几乎都会有服务区工作人员过来,好奇的一看究竟,问这问那。我也乐得向他们宣传电动汽车的各种优点,同时解答各种问题。

很多次,我都被告知,我是第一个来充电的车。

2、第一次95598热线

95598是国家电网的服务热线,第一电动网告诉我们参加EV英雄会的车主,路上遇到充电站桩的问题,95598服务热线会给予最大的帮助。

当我在河南省驻马店市G4确山服务区遇到困难后,首先拨打了95598。

根据我过去的经验,像10086中国移动,10010中国联通的服务热线,隶属于各省甚至是各个地市。通过手机直接拨打,首先接通的一般都是本地的服务热线。

在确山,是我第一次给95598热线打电话,想当然的认为接电话的是驻马店市,或者河南省的。

对方告诉我,河南省确实有一个已经正式开通运行的高速公路快充站,在新乡市原阳服务区。我可以到原阳服务区充电。两地相距将近300公里,而且小E的电量所剩无几,不可能到达原阳,所以只好先在服务区寻求帮助,选择慢充。但是,5个小时后,确山充电站竟然送电了,不知是不是因为接线员向上级反映了情况,然后特批送电了。总之,后面的盆友们有福了。

两天之后的今天,我在长沙服务区充电站再次遇到充电问题时,首先想到的是95598热线。接电话的不是上次那个美眉,我马上听出了她的京音,一问才知道,95598热线是全国独此一家。全国人民遇到用电问题拨打95598热线,都是由北京的美眉接听。

昨天我就说过,一进入湖南省,当地的国家电网给我的感觉就大不一样。

EV英雄会|北汽日志Day5:喜忧参半

还记得这个吗?

挂断95598热线,之后我以为要等很久。但是很快,长沙当地的电话就打过来了。一听就是负责的,起码是基层的领导。电话里说45分钟内会有人到现场,让我耐心等候。而且,在他们到达前,还打过两次电话,怕我着急。

同时,我考虑到问题可能出在车子上面,我随后也把北汽新能源在当地的服务人员也叫来了。

国家电网长沙的人很快就到了,北汽新能源的人随后也来了。

最终确定问题出在车子上面,已经快7点了。

这次,95598热线还是很给力的,应该赞一个。从国家电网北京的杭总,到湖南长沙的这三个工作人员(其中应该有一位领导)身上,我看到了希望。

3、第一次充电宝

在确山服务区遇到充电困难后,当时唯一的解决办法是就地找220V较大功率的民用电(俗称空调电),然后用充电宝慢充。我随车带了一个30米的充电宝,这是北汽新能源售后服务部的总经理褚京特别为我提供的。

紧靠着确山充电站,有一个汽车修理厂,是一个绝佳的选择。厂里只有两个人,年轻一点儿的四十岁上下,穿红色工作服外套,我就叫他红皮儿吧,另外一个穿黑色外套的,有五十多岁,我现在叫他黑芯儿。

看到我走进修理厂,虽然黑芯儿率先过来问我有什么事,我还是觉得红皮儿像老板。

听我简单说明来意,红皮儿拿出各种奇葩理由拒绝我的充电要求,总之不是钱的事儿。什么超范围经营会被旁边国家电网举报啊,什么车子放在门口充电会因为胡乱占地被服务区处罚呀,其实这些说辞都是在为后面要高价做铺垫。本来充二十度电十几二十块钱的电费,你若不加价,何来超范围经营;我把车子放在充电站里面,只是把电线拉进修理厂,怎么会有胡乱占地的问题。

最后,好说歹说,我拿出50元塞进红皮儿的手里,算是答应了。

等我充上电了,黑芯儿走过来,开始跟我说什么他们给汽车搭一次电都要收300,给冷藏车充一次电要收800,他们每年要交很多钱给服务区等等,说50元也就够个本钱,好歹要让他们赚点儿。我赶紧又拿出10元塞进红皮儿的手里。黑芯儿还在念叨怎么也要80,红皮儿摇摇头,算是放过我了。

平时在家充电都是用家用慢充桩,这是我的小E第一次用充电宝充电。

这个第一次还真是令人难忘啊。

EV英雄会|北汽日志Day7:暂别快充

扫描二维码,下载“充电桩”App

最准最全找桩神器

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

0
相关车型
北汽E150EV 最低参考价: 14.08万
160
km
最大续航
120
km/h
最高车速
25.6
kWh
电池容量

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
下一篇

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!