德系十款电动车明年将陆续上市 七款车型国内量产

网通社 综合报道

随着国内新能源市场的不断发展和国家政策的大力扶持,多家车企纷纷发布了新能源车规划。2016年将有10款德系车型陆续在国内上市,其中实现在华国产的新能源车多达7款。多款合资和进口“电动车”的加入。增加国内电动车产品密度,将进一步推动国内新能源市场的发展,同时也将对自主新能源品牌形成强有力的竞争。

德系十款电动车明年将陆续上市 七款车型国内量产

德系品牌将推十款新能源车
品牌 车型 级别 类型
一汽大众 高尔夫纯电动 紧凑型车 国产
上海大众 C级车混动版 中大型车
奥迪 A6L e-tron
Q7 e-tron 中大型SUV 进口
之诺 Concept Next概念车 紧凑型SUV 国产
宝马 2系旅行插电混动版 紧凑型车
X1插电混动版 紧凑型SUV
3系插电混动版 中型车
7系插电混动版 大型车 进口
奔驰 GLE插电混动版 中大型SUV

大众汽车品牌董事会成员,大众汽车集团动力总成研发负责人聂海阳博士向网通社表示:“我们现在对于电动车在中国本土化生产已经有了具体的规划,未来会在中国国产电动车,而其中第一款国产车型是纯电动版的高尔夫。”据悉,该车有望在一汽大众的四川新能源基地进行投产,明年在国内上市。

高尔夫纯电动 续航里程133.5km

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高尔夫纯电动版与高尔夫7一样采用了MQB模块化平台打造,底盘主要由电池组、电动机、动力分配和能量控制单元组成,不同的是采用了多连杆后悬,而且车身比重方面与普通版高尔夫有较大的差异。动力方面,高尔夫纯电动版续航里程为133.5 km,电动机可提供85千瓦的输出功率和270牛•米的扭矩。

上汽大众C COUPE GTE ,综合续航里程超800km

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今年上海车展期间,上汽大众发布了C COUPE GTE概念车,车辆的长*宽*高分别为5071*1930*1445mm,轴距3014mm,基于大众的MLB模块化平台进行打造。此前,上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝先生曾表示:“全新开发的C级车将定位在帕萨特和进口辉腾之间,全面拉升上海大众在中国的品牌形象,并将于2016年正式上市。”

上汽大众C级车混动版车型,将搭载一套由2.0T和电动机组成的插电式混动系统,综合最大功率达到了182kW,峰值扭矩高达500N•m,传动系统匹配了8速自动变速器。据了解,得益于该套全新动力总成,大众C级车可在纯电动模式下行驶50公里,综合续航里程将超过800km,更值得一提的是,新车的百公里油耗仅为2.3L。

奥迪A6L e-tron 续航880km

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A6L插电式混合动力车型将命名为A6L e-tron,基于专为中国市场开发的奥迪A6L打造而来,外观和内饰基本保持全新A6L的设计理念。新车将基于大众MLB模块化平台打造,并针对中国市场需求对其进行加长。海外版奥迪A6轴距为2913mm,未来在一汽大众投产的奥迪A6L e-tron轴距将超过3米,达到3012mm,轴距大幅加长。

其动力系统由一台2.0升4缸涡轮增压发动机和电动机组成。后置液冷式锂离子电池可以使其在纯电动模式下行驶大约50公里。A6L e-tron所搭载的2.0T发动机最大功率155kW、峰值扭矩350Nm,电动机单独运行则能产生91kW的功率和220Nm的扭矩。在内燃机和电动机同时工作的情况下,该车的最大行驶里程可达到880km,综合油耗仅为2.2L/100km。

奥迪Q7 e-tron 续航1020km

德系十款电动车明年将陆续上市 七款车型国内量产

奥迪Q7 e-tron插电混动版车型将于2016年第一季度上市,混动版车型在全新Q7的造型基础上对细节做了部分调整,包括雾灯两侧的进气口样式和侧翼子板上的e-tron标识。新车将搭载一套由2.0T发动机和电动机所组成的插电混动系统,综合最大功率可达到270kW,峰值扭矩更是高达700Nm。据了解,奥迪Q7 e-tron的油耗仅为2.5L/100km,续航里程达到1020km,纯电动模式下可行驶53km,将电池电量充满仅需要两个半小时。

来源:网通社

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