3.28万的任性出行 试驾众泰芝麻E30电动车

许博

12月20日,众泰芝麻E30首次在北京举办试驾活动,并正式对外宣布北京地区的售价:这款A00级电动车的厂商指导价为17.98万元,在享受完4.5万的国家补及北京1:1的地方补贴4.5万和5.7万的厂商补贴后,最终售价为3.28万元。芝麻E30目前正在做北京地方备案,按新能源汽车上牌照还需要一段时间,预计在明年春节前后完成。

目前芝麻E30仅有一款标准版车型在售,明年将推出豪华版配置的车型。该车型几天前已经在天津上市,售价与北京相同——3.28万元。未来这款车型将陆续在国内其他地区上市。据芝麻E30的运营方电咖汽车透露,芝麻E30在北京地区将由庞大集团代理销售,第一批4S店正在建设中。一旦正式开始销售,这款仅售3.28万元的纯电动零排放的精致小车,在雾霾袭人的环境下,也可以享受不限号不限行的任性出行。

众泰芝麻E30

芝麻E30外观设计非常时尚,且造型设计十分运动,又和Smart有几分神似,所以目标人群定位于都市经济圈白领及大学生群体。鉴于这款车的价格非常便宜,再加上续航能力基本满足城市代步的需求,该车的另一消费群体应该是家庭第二辆车的购买者。下面就由小编带大家来详细了解一下众泰芝麻E30。

外观方面:

众泰芝麻E30

芝麻E30长宽高分别为2798×1563×1572mm,轴距为1765mm,外观设计时尚。该款车型是目前自主品牌中少见的微型两座电动汽车,其竞品有此前上市的知豆D2和东风风神E30。

众泰芝麻E30

前中网采用了封闭式的设计,中央镀铬的众泰logo十分抢眼。

众泰芝麻E30

芝麻E30从侧面看上去和Smart有几分神似,同样采用了大尺寸车门的设计,方便使用者上下车。大色块的黑白搭配和向后仰起的黑色线条,简洁的同时不失动感。

众泰芝麻E30

该车采用的是14寸铝合金轮毂,轮胎规格为155/65 R14。轮胎宽度和如此运动的车身搭配起来,显得有些单薄。

内饰方面:

众泰芝麻E30

芝麻E30的座椅配备的是织物面料黑米双色的运动座椅,在座椅边缘还装饰了一圈蓝色饰条,很贴合该车纯电动汽车的特点。

众泰芝麻E30

进入车内,最吸引人眼球的就是位于仪表台中央的10英寸触控大屏了,信息显示丰富且清晰。功能界面切换时,反应非常顺畅,几乎没有迟滞感。

众泰芝麻E30

芝麻E30还配备了倒车影像,而且在倒车影像功能启动时,大屏幕还做到了上下分屏,上半部分显示影像,下半部分继续显示导航信息。

众泰芝麻E30

大屏幕上下分屏的显示功能,同样在导航与娱乐系统同时运行时发挥作用。

众泰芝麻E30

芝麻E30的仪表盘虽没有酷炫的液晶彩屏,但是简单明了的信息显示,能最直观的将车辆信息传达给驾驶者。

众泰芝麻E30

剩余电量显示

众泰芝麻E30

电机温度显示

众泰芝麻E30

转向灯开关

众泰芝麻E30

雨刷器开关

众泰芝麻E30

电动后视镜调节、大灯高度调节

车小,但是配置不能少。芝麻E30就做到了这一点:电动后视镜调节、大灯高度调节、雨刷间歇时长调节、电动车窗开关等等。

众泰芝麻E30

主驾驶侧玻璃升降器开关

众泰芝麻E30

副驾驶侧玻璃升降器开关

众泰芝麻E30

芝麻E30的换挡杆设计的也十分美观、精致,看上去还是很显档次的。造型很像奔驰档杆虽然短小,但是伸手换挡时,手臂的伸展距离还是比较合适的,没有什么拉伸感。换挡方式的设计也继承了传统车自动挡的换挡方式,在换挡时需要按住档把侧面的按钮,然后再操作换挡。这样的设计也许是为了让习惯传统车操作的驾驶者,更容易上手操作。

性能方面:

芝麻E30在性能配置上也毫不逊色,EPS电动助力、ABS+EBD和四轮盘刹等配置,在同级别车型中优势明显。

众泰芝麻E30

芝麻E30的前机舱

芝麻E30搭载了一台最大功率30kW,峰值扭矩150Nm的交流异步电动机,与电动机匹配的是1挡双级减速器。

动力电池搭载了天津捷威提供的三元锂电池,并优化电池布局,使用进口隔膜和轻量化电池技术,电池容量16KWh,等速工况下续航里程超过170kW,综合续航里程超过150kW,最高车速超过100km/h。

众泰芝麻E30

试驾芝麻E30

芝麻E30由于轴距短,仅有1765mm,所以操控相当灵活。转弯时,车头指向性非常好。再加上自重较轻,并搭配EPS电动助力,方向盘十分轻便。减震偏软,舒适感较好,但在快速转弯时,侧倾会比较严重。

芝麻E30美中不足的就是刹车力度偏软,不过可以很快适应。由于这款车的设计初衷本身就是作为短途城市代步,虽然刹车偏软,但适应之后也是可以满足行驶需求的。

充电方面:

众泰芝麻E30

芝麻E30的充电接口

众泰芝麻E30

正在充电的芝麻E30

芝麻E30随车标配16A家用插头,可以使用220V家用电完成充电。目前芝麻E30的充电时间在6至8小时。由于芝麻E30的标准版没有设计快充接口,所以暂时还不可以实现快充。

明年推出的豪华配置在现有标准版的配置上还将增加能量回收系统、快充功能、车联网系统、实时远程监控系统等。

体验总结:

1、外观:活泼、时尚适合年轻消费者;

2、内饰:科技感强,10寸大触摸屏使用十分便利;

3、性能:续航长,操控好,减震舒适;但刹车力度偏软,但也可满足使用需求;

4、充电:方便,快慢充均可。

由于此次活动比较简短,对于芝麻E30的深度体验还有待继续。敬请期待第一电动网的后续报道。

作者:许博

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150
km
最大续航
100
km/h
最高车速
16
kWh
电池容量

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许博

第一电动网汽车频道编辑许博,从前干过维修、玩儿过漂移、造过电车,现在只想把知道的统统告诉你,新能源汽车到底应该怎么玩儿。微信号:Orang721


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