沃特玛助推中国新能源汽车推广开启“渭南模式”

第一电动网 综合报道

在中国经济版图上一向默默无闻的陕西渭南,正站在新能源汽车的风口而大放异彩。12月18日-19日,沃特玛新能源汽车产业创新联盟第一届年会暨新能源汽车推广研讨会在渭南召开,来自陕西省政府部门、渭南市政府部门及陕西各地市公交公司、物流公司、新能源汽车产业链上下游公司的400多位代表相约渭水南岸,共同打造中国新能源汽车推广的“渭南模式”。

在国家密集出台的一系列扶持政策的趋势下,以示范推广城市为重点,国内新能源汽车步入了快速发展阶段。尽管有政策驱动这架快马拉动,但新能源汽车的落地普及仍面临诸多困难,单纯的产品优化难以解决现有问题,提供切实有效的整体方案和运营模式成为发展起爆点。

在此背景下,深圳沃特玛电池联合新能源汽车的电机、电控、动力总成等核心零部件及上游材料、下游汽车运营平台等,于2013年10月发起成立了沃特玛新能源汽车产业创新联盟。该联盟的核心任务是充分利用企业的技术研发中心、重点实验室和工程技术中心的科研条件,建立协作机制,围绕电池、电机、电控、动力总成等核心零部件及其关键技术,从新材料、新结构、新动力、新工艺、新模式五个方面打造中国未来新能源汽车产业。目前联盟企业超过300家,产值超过千亿元人民币。

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据介绍,针对中国新能源汽车推广应用的6大瓶颈(购置投入大、折旧成本高;充电时间长、续航里程短;配套要求高、依赖性较大;维保成本高、自主性较低;安全管控难、风险成本高;营运效率低、考核要求高),创新联盟通过技术创新、模式创新、管理创新,推出了“整车租赁、充维结合、固移并举、八年质保”的创新模式。业内观察家分析认为该模式具有许多独到之处:质保时间业内最长、续航里程最能保障、充电时间业内最快、成本结构业内最优。

仅以渭南公交为例,2015年,沃特玛创新联盟进入渭南,在不到一年的时间内,沃特玛创新联盟帮助渭南实现了从零到近百台新能源公交车的快速增长。据测算,渭南运行的10.5米纯电动公交车基本无排放,相比10.5米天然气公交车每天排放二氧化碳14公斤,一年下来80辆纯电动公交车可减省碳排放400多吨。对环境保护助益颇大。

此外,沃特玛创新联盟在渭南的单车安全运行超过5万公里,经历冬季零下9度、夏季35度考验,出勤率超过95%,无故障运营13个月,安全保障高。渭南由此成为陕西省地级城市使用新能源公交大巴最多、最经济、社会和环保效益最好的城市。

据了解,沃特玛创新联盟这一模式在渭南成功实施后,已陆续在西安西咸新区、山西临汾、深圳、惠州、荆州、十堰、四川都江堰、江苏无锡、河北唐山、安徽铜陵、内蒙古呼和浩特等9省11市全面推广,赢得了当地政府及社会的广泛认可。

在本次沃特玛新能源汽车产业创新联盟第一届年会暨新能源汽车推广研讨会上,联盟企业与会代表以“携手创新,合作共赢”为主题,进一步探讨切实有效解决地方政府、公交公司、企业在推广应用过程中遇到的实际问题,相互借鉴创新的推广应用模式,实现市场的快速稳健发展和产业水平的快速提升。

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另据了解,沃特玛在陕西渭南投产的新能源产业园目前已完成第一期主体工程建设,创新联盟相关企业落地入驻新能源汽车产业园也正式签约,预计2016年3月左右正式投产,这将进一步壮大联盟整体实力,推动中国新能源汽车推广的“渭南模式”升级。

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渭南市市长李明远表示,该项目科技含量高、经济社会效益好、发展前景广阔,拥有高程度自动化生产水平及先进的生产工艺,有助于提升新能源汽车动力电池的整体技术水平和品质,对推进电池技术的持续进步,促进新能源汽车的快速推广具有重要的意义。

陕西省工信厅副巡视员张喜平表示,渭南模式确实已成为陕西推广交通电动化的一个典范,将有助于推动整个陕西省新能源汽车普及。此次研讨会期间,沃特玛创新联盟还提供了10台纯电动大巴接送嘉宾,张喜平副巡视员和李明远市长等政府领导亲自体验了新能源大巴车,并对其行驶舒适度表示赞赏。

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