科力远混动系统通过鉴定 首搭载于吉利帝豪车型于2016年上市

刘万祥

10日中汽协信息发布会上,科力远混合动力技术有限公司副总经理兼首席技术官张彤介绍,在11月下旬,CHS公司自主研发的“CHS汽车混合动力系统”在中国汽车工业协会主持的科技成果鉴定会上通过鉴定。同时,搭载该混合动力系统的吉利MR7184HEV型(吉利帝豪EC7)混动汽车将于2016年上半年上市,该车百公里油耗仅有4.9L,整车排放达到国V水平,并且这项成果已获得2项国际发明专利和25项国内发明专利。上市后将与丰田卡罗拉、雷凌等国外品牌混动车型展开竞争,或许将使混动车型的市场得到进一步推广。

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科力远混合动力技术有限公司副总经理兼首席技术官张彤

据了解,科力远混合动力技术有限公司(简称“CHS公司”)是由混合动力汽车动力电池供应商湖南科力远新能源股份有限公司与浙江吉利控股集团有限公司共同投资组建的一家合资公司。CHS公司致力于打造国家节能与新能源汽车混合动力总成系统技术平台,注册资本6.6亿元、总投资规划100亿元,科力远占股51%,吉利汽车占股比例49%。

经过多年研发,CHS公司开发了双行星轮系四轴油冷双电机混合动力系统,以及发动机高效运行控制、一体化电机及控制、动力电池寿命预估与优化控制、整车能量管理与转矩协调控制等技术,形成具有完全自主知识产权的新型混合动力系统,并完成可靠性、耐久性考核。

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科力远有意将其混合动力技术推广到深度混合动力电动汽车(HEV)和插电式混合动力电动汽车(PHEV)领域。张彤接受采访时也表示,科力远旨在打通从油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车到电电混合动力汽车的技术路线,构筑一个节能与新能源汽车混合动力总成系统技术平台。尽快推进CHS汽车混合动力系统的产业化和商业化。

此外,CHS公司已建成了CHS汽车混合动力系统生产线,形成了相应的零部件供应体系。据科力远董事会秘书赵丽萍介绍,今年5月份,科力远与丰田达成协议,在2015-2017年向丰田中国主机厂供应电池极片分别为3万、5万、10万套。产能方面,CHS 将在2017年完成一期建设目标达产,预计混合动力总成系统产量达到10万台开始产生盈利,下一步将引进战略投资者,延伸到国际市场,发展油电混动系统、插电混动系统到燃料电池电电混动系统,打造节能与新能源汽车“大混动”概念。

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