EV晨报 | 山西电动车补贴政策出台;深圳公交将全面电动化;合肥2020年推10万辆新能源车

杨晓红

1.煤-电-车发展 山西出台政策力推电动汽车产业

25日,山西出台《关于加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》(以下简称《意见》),大力发展电动客车、电动专用车、电动乘用车生产制造等产业,着力构建“煤—电—车”产业链。力争到2020年,全省电动车生产能力达到12万辆以上。

《意见》提出,山西省将打造太原、晋中、晋城等电动汽车产业基地,以电动客车、电动专用车、电动乘用车、核心配件为重点领域,培育若干销售收入百亿元级以上的龙头企业。市场应用方面,将以公共服务领域和城乡接合地区民生领域用车为引导,通过示范应用、完善配套、政策扶持,推动私人领域用车市场快速发展。到2020年,全省电动汽车市场保有量达到20万辆以上。充电设施方面,按照标准统一、适度超前、快慢互济的原则加快推进充电设施建设。2016年,太原、晋中、晋城实现公共服务领域、党政机关等区域覆盖。2018年,实现全省域主干高速公路充电设施全覆盖。2020年,形成覆盖全省、布局合理、高效智能的充电服务网络,满足电动汽车推广应用需求。按照要求,省直机关、事业单位新增或更新的车辆中,电动汽车应用比例不低于30%,并且逐年提高推广应用比例。

山西省将创新完善产业技术、标准和商业模式,加大财政、金融等政策扶持力度,对电动汽车推广应用给予省级财政资金补贴。2016年1月1日起,对纳入工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》,在我省推广应用的电动汽车,按照同期国家补贴资金1:1配套省级补贴资金。对省内电动汽车生产企业给予省级营销补助。2016年1月1日起,对山西省列入工业和信息化部《车辆生产企业与产品》公告目录且实现终端销售的电动汽车,按照同期国家补贴资金1:1的标准给予省级营销补助。

来源:山西日报

2.蔡羽:深圳公交车和物流车将全面电动化

深圳市发改委副主任蔡羽在中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会上表示,深圳机动车保有量320万辆,有效抑制了机动车增长,同时为新能源汽车推广创造了条件,所谓规模化最低标准要超过深圳机动车保有量的2%到3%。同时适度超前规划各类充电设施是必不可少的环节,目前正在着手规划城市充电网络,总量数以十万计,形成以预约为主、以预售权支付为主的智能化充电网,争取三年内实现公共交通全面电动化,五年内轻型物流车50%电动化。

来源: 第一电动网

3.戴兵:合肥2020年前新能源车推广10万辆

合肥市科学技术局处长戴兵在中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会上表示,目前合肥市新能源车大概有2.2万辆,其中乘用车1.6万,电动客车0.6万辆。目标2020年累计推广10万辆,产业规划和基础设施规划都是按照这个规划的,建成国内领先的新能源汽车整车和关键零部件研发、检测与生产基地。

来源: 凤凰汽车

4.王芳:动力电池的安全评价亟需升级

中国汽车技术研究中心首席专家新能源室主任王芳在中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会上表示,电池因为材料体系和工艺设计,希望能够保障电池本身的安全,希望通过模块封装进一步提升它的安全性。最后通过装配BMS、继电器、熔断器、电池箱等保护提高系统可靠性和安全性。关于隐患排查方面,需要做好新建的车辆隐患排查的方法。尤其是新生产的车辆是否能满足新标准要求。此外,还需要保障产品的一致性。期望各大企业关心电池氯化情况和车辆老化情况、安全保护功能是否齐全。电池保护功能没有做太多要求的,希望能对现有的车辆进行升级。此外,还希望各大企业进行电池安全性的检查,包括软硬件一致性、电池氯化和线路老化。对于电池充电和使用时应该具有哪些故障功能进行逐一排查能够满足相应的要求。

来源: 凤凰汽车

5.大摩下调比亚迪评级至与大市同步

摩根士丹利发表报告表示,比亚迪(01211.HK)新能源车扩张计划受补贴减少等问题而减慢,同时缺少充电设施、及更多竞争亦影响短期新能源车销售增长,故下调对其H股评级,由“增持”降至“与大市同步”,目标价从60元降至45元。大摩料比亚迪2015年至2017年每股盈利预测各为0.93、0.69及0.72元人民币。

大摩指出,发改委正准备降上海新能源车补贴,而比亚迪上海地区销售占30%。缺少充电设施将成短期内影响新能源汽车买家的主要忧虑,同时各主要车厂都正推出其自家的新能源汽车,所以相信未来竞争将更为激烈,将蚕食比亚迪的新能源汽车销售及损害其盈利,因此,该行将其2016及2017年的盈利预期分别降13%及20%,以反映上述因素。

来源: 大智慧阿思达克通讯社

6.芜湖市民可用手机租赁新能源汽车 白天每小时15元

载APP、预约车辆、鸣笛找车、开门取车、还车结算……如今,在全国新能源汽车推广应用城市芜湖,市民朋友只需通过一部手机便能实现自助式租还电动汽车服务,从取车到还车,整个流程操作简单方便快捷,分分钟即可把车开走将车还回。根据计价标准,现在市民分时租赁新能源汽车为日间每小时15元;晚间全时段(17时30分至次日8:30)收费35元,限50公里内,超出里程数按每公里1元计费;全天单次租赁最高收费为65元(90公里内);按月租赁为2000元(每天限100公里内)。

EV晨报 | 深圳公交物流车将全电动化;合肥2020年前推广10万辆新能源车;电池安全评价需升级

来源:人民网-安徽频道

7.中天科技获新能源汽车锂电池大单金额2亿

中天储能于24日与江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司签订《战略合作框架协议》,中天储能向江苏陆地方舟提供汽车配套锂离子电池系统产品,金额约2亿元。在战略合作方面,江苏陆地方舟在进行新能源汽车设计、开发、市场推广时使用中天储能产品,产品规格等要求根据具体合同确定;中天储能在产品交付周期以及价格等方面给予江苏陆地方舟优惠政策,并确保产品满足其要求;双方成立战略合作工作组,以战略合作伙伴关系向第三方共同推广双方产品。

来源:汇能网

8.年轻消费者是颜控 90后更爱对电商购车说不

《2015汽车消费行为调查》报告显示,在“85后”“90后”消费者中,58%的人认为尺寸和空间是他们购车的重要考虑因素;58%的人认为配置水平是否高,是购车的重要考虑因素;50%的消费者认为高颜值外观是吸引购车的主要因素。20.9%的“85后”在二次购车时计划选择二手车;在“90后”消费者中,有这一考虑的消费者占比达到20%。网络购车作为当前诸多汽车生产企业吸引年轻消费者的另一个销售手段,尚不能大面积打动“85后”及“90后”。调查显示,有57%的“90后”不接受网络购车,这一比例甚至高于1990年之前出生的消费者。

来源:每日经济新闻

9.李绍烛担任东风集团新掌门人

25日,东风汽车集团股份有限公司发布公告,宣布免去朱福寿总裁及授权代表职务,并委任李绍烛担任授权代表,自2015年11月25日起生效。公告表示,“根据中华人民共和国《公司法》相关条例、公司章程及本公司二零一五年十一月四日发出的公告,本公司选举新一任总裁前,由董事长竺延风代行总裁职权,自二零一五年十一月二日起生效。”

来源:腾讯财经

10.起亚将推出氢燃料电池车 2020年亮相

在现代品牌成功的推出了ix35燃料电池车型之后,日前起亚品牌也宣布了将在2020年推出氢燃料电池版车型。新车续航里程将超过800公里,极速则可以达到170公里/每小时。为了实现燃料电池车型的量产,目前起亚正在与超过三百家企业进行合作。而新车上市后也将在全球市场进行销售。在市场方面,起亚预计的初期年销量为1000辆,而随着燃料电池基础设施建设的普及,这一销量也将逐年看涨。

来源:网易汽车

11.美国拟修订无人驾驶汽车法案:将加强安全监管

随着无人驾驶汽车的快速发展,美国联邦政府官员正在重新思考对待这种新技术的方式。美国交通部长安东尼-福克斯(Anthony Foxx)本周宣布,未来几周将对美国的无人驾驶汽车政策进行修订。他表示:“我希望我的部门在安全性方面保持谨慎,但不希望对现有的创新过于轻率。”两年前,美国交通部开始加强对无人驾驶汽车的监管。当时的政策显示,无人驾驶汽车只可以被用于测试,而不得用于公共道路上的一般驾驶目的。

来源:新浪科技

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