江淮汽车"自我批评":发力单一 电动汽车品牌瓶颈

中国经济网 谢源

江淮汽车股份有限公司总经理项兴初、江淮乘用车营销公司副总经理李建华等相关管理层和研发人员一起,交流了江淮目前所存在的问题和困难以及对应措施,充分体现了务实而积极的进取态度。江淮汽车"自我批评":发力单一 电动汽车品牌瓶颈。

江淮汽车

警惕产品“发力点”较为单一

在江淮前十月的累计销量中,SUV车型的销量为19.2万辆,占总销量约70%。其中瑞风S3前十月的销量超过15万辆,占总销量54.35%。单从SUV车型销量来看,瑞风S3就扮演着不可或缺的角色。

项兴初也坦言:“预计2016年的形势相比今年不会有太大的增长,但江淮汽车会针对内部结构进行调整。例如新能源汽车的比重以及轿车、MPV和商用车的整体结构优化。”

新能源汽车方面,1-10月,纯电动汽车销量同比增长近6倍。目前,第二代平台有三款产品,分别是江淮 iEV5、江淮iEV6与日前在广州车展首发亮相的iEV6S。江淮iEV5累计销量达到5000辆。在国家推动新能源汽车发展的政策下,江淮也将继续加快新能源汽车研发与制造的步伐。项兴初表示:“我们觉得新能源汽车在2016年将会有更大的增长,对于新能源汽车的结构我们将进行优化。另外还包括轿车、 SUV、MPV等细分市场。”

江淮汽车在轿车市场一直未收到良好的成效,不可否认,这也是自主品牌崛起的一大难题。而对于MPV市场,江淮 10月销量为5168量,环比增长12.5%;1-10月累计销售4.75万辆。项兴初回答记者提问时表示:“明年瑞风M4推出后,将会补上MPV产品阵 营的短板,提升在MPV市场的优势。”

江淮汽车

品牌建设和服务能力提升

李建华表示:“品牌发展不是单单让消费者看到或熟知我们的品牌,品牌形象是消费者心中的印象和为改变印象所付诸的努力。而改变印象最好的武器就是产品。”

同时,项兴初也表示:“品牌建设需要先让江淮的产品得到江淮员工、经销商、供应商、新老客户及社会各界的认可。品牌建设是长期的,需要稳定的队伍共同努力,需要与优质的合作伙伴相互扶持,需要社会各界的广泛支持与理解。”

“从整体能力中,有一个方面是江淮这两年一直下功夫的,就是服务能力的提升。”项兴初在回答记者提问时说道,“我们在讨论 ‘十三五’规划项目的时候就提出着重建设两个关键能力:一是研发能力;二是服务能力。”

目前,许多整车制造企业已经着手于从提供产品到提供服务的转变。目前,江淮已经在新能源汽车方面采取了一些措 施。项兴初表示:“我们在全国选取了十个城市成立服务子公司。包括服务工具以及服务技能的投入,我们还需要下更大的功夫。”售后服务同时也是提升品牌力的 关键一环。消费者得到满意的售前、售中及售后服务,才能保证逐渐提升的品牌力不出现下滑。

江淮在产品研发及制造上所做的努力不可就此忽视,而江淮在今年所取得的成绩一定程度上来说也在情理之中。但未来,以江淮为例的自主品牌依旧存在许多困难需要克服。

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