广汽“十三五”新能源路线出炉 2020年突破20万辆目标

第一财经日报 李溯婉

近年来,广汽集团自主研发与新能源汽车事业稳步推进。广汽研究院院长黄向东介绍,根据广汽集团“十三五”规划,在自主研发创新方面,将持续打造以汽研院为核心、合资企业研发中心以及零部件企业为支撑的研发体系。

广汽“十三五”新能源路线出炉 2020年突破20万辆目标

广汽研究院院长黄向东

一要建立1支拥有近4000人规模的掌握整车与关键零部件核心技术的强大研发人才队伍。二要基于G-CPMA跨平台模块化架构,构建5个车型平台、5个动力总成平台,形成年5款全新车型的开发能力,主导开发出一批具备竞争力的整车和动力总成新产品,满足集团对自主品牌车型的需求。三要提升集成创新能力,积极开展对外技术合作,整合全球资源,掌握低碳化、智能化、网联化等关键技术。四要加大研发投入,持续提升研发效率,自主品牌研发费用占自主品牌营业收入的比例优化至8%-10%。

广汽集团正积极布局新能源领域,从插电式GA3SPHEV、GA5PHEV到纯电GS4EV、EVCoupe,不断提升新能源的研发比重。广汽集团表示,将持续加大在新能源汽车领域的资金、技术投入,投放多款新能源汽车新品,力求在新能源汽车发展的关键节点上实现中国车企在市场中的弯道超车,计划2020年将突破20万辆目标。

针对新能源汽车产业链体系,广汽集团将建立起研、产、供、销的整体能力,争取2020年新能源汽车产销跻身自主品牌前列,并形成新能源汽车的技术优势和拳头产品。在新能源汽车技术路线方面,乘用车领域以插电式PHEV(增程式REV)/纯电动EV等新能源车型为重点、兼顾混合动力HEV等节能车型;商用车领域形成EV、PHEV和HEV三大类产品共存的格局;同时跟踪燃料电池等技术的发展,适时开展燃料电池车型示范推广等工作;完善集团新能源乘用车车型布局,涵盖轿车、SUV和MPV主流细分市场,“十三五”末,新能源车型数量将扩展至十余款。

目前,广汽已建成可适用于多种新能源动力方案的新能源动力总成架构,可衍生出混合动力、插电、插电增程、纯电车型。通过自主研发、技术创新及国内外合作,广汽集团力求掌握电池系统、电机系统、电控系统、机电耦合系统和系统集成等关键核心技术,推动这五大关键核心零部件的产业化,建立成熟稳定的配套供应体系,探索创新商业模式,完善充电配套设施和售后服务,支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销突破20万辆目标的实现。

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
电动跑车又来了个弄潮儿 DS注册全新商标E-Tense未来或将量产
2019年上市 福特Transit插电混动版消息
坚瑞沃能:2016年净利润暴增1000%,沃特玛全年收入约77亿元
产能过剩 差异化发展成中小动力电池企业出路?
天津新动源10GWh新型固态锂电池项目落户南京产业园区
大众拟采用MEB电动车平台生产下一代甲壳虫
加州电力公司拟筹集逾10亿美元建电动汽车充电站
首批FF 91将于2018年交付3月可付费预定
或将推出插电/纯电版本 新一代奔驰GLA谍照曝光
向日葵重组布局充电桩 业绩承诺被疑偏高
借鉴IDS概念车前脸造型超前 日产新聆风假想图曝光
国内无铅化锂电池成功研发,低速电动车成为新宠
或2017年1季度推出,预计售价十万以上,ARCFOX-1硬顶版量产车谍照
松下计划扩大与特斯拉合作 涉足自动驾驶技术
为加强对无人驾驶汽车监管,美国设立了10个官方无人驾驶汽车测试点
谷歌前搜索主管加盟Uber 协助开发无人驾驶汽车
欧盟将成立GREENLION研发团队,加速锂离子电池绿色设计开发
“资本树”上难以嫁接的“绿叶” 和谐富腾孵化造车梦想需再寻壳?
日产改款逍客曝光谍照,试水半自动驾驶技术
年后,电池行业又将面临哪些严峻考验?
下一篇

涨姿势:电动汽车开暖风那么费电,为什么?怎么办?

涨姿势:电动汽车开暖风那么费电,为什么?怎么办?


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!