日产开发7千瓦电动汽车无线充电技术 无需动手

腾讯汽车 综合报道

据VentureBeat网站报道,日产正在开发电动车无线充电技术。此前已经有不少汽车厂商发布无线充电系统,但提供的感应充电系统的功率都略低于3千瓦。日产技术中心一名高管称,“3千瓦的功率不够高,因此我们在研发功率更高的无线充电系统。”

日产开发7千瓦电动汽车无线充电技术 无需动手

日产目前在开发功率约为7千瓦的无线充电系统,这样的系统能轻松地在一个晚上给容量更大的电池充满电,如日产正在研发的容量为60千瓦时的电池。目前开发的无线充电系统已经具有更大灵活性,业内高管称车辆可以停泊到距离无线充电“靶眼”前、后、左、右至多4英寸(10厘米)远的地方。

日产开发电动汽车无线充电技术 无需动手

日产开发的最新无线充电系统可以使充电板之间距离达到约4-6英寸(10-15厘米),在之前的3千瓦充电系统中,这一距离小于4英寸。

对于普通乘用车辆来说,这是一个更自然的高度,使得传输单元可以安装在与地面平齐的充电板中,接收单元可以安装在位于汽车壳体中、尾段的充电板中,而不影响正常的离地净高。未来,日产希望能把充电板与汽车间的距离提高到6英寸以上,这会更适合跨界车使用。

日产开发电动汽车无线充电技术 无需动手

此外,日产新充电系统的效率为85%或更高——与部分之前的感应充电系统相比是一个相当高的数字。

日产将从今年开始对新系统进行行驶测试,并希望未来数年能说服其他汽车厂商采用同一标准。日产认为,无线充电系统要到下一个年代才会大规模部署,其项目领导人坚信标准化是必须的,日产期望在合适的时机与其他厂商分享其技术。他们认为,业界不能有另外一个CHAdeMO和Combo(Level 3快速充电技术的两个标准)。

0
相关车型

发改委发布节能标准体系建设方案,将完善新能源汽车技术标准
上海到2020年建成全国领先智能网联汽车产业集群
引领产业升级,北汽新能源领跑中国新能源汽车消费3.0时代
克莱斯勒Portal电动MPV有望2018年后投产
中兴2019年或推汽车电子产品,新能源商用车五年争前五
奇瑞“战略转型2.0元年”精彩收官,2017聚焦新能源
盘点2016中国汽车,新能源车企阵痛中布局
汽车ID权限可分享, 大众2020年将推出大众用户ID
四维图新:收到重大资产重组核准批文
中国规模最大直流快充站投入运行,一次充电仅需15至20分钟
亚马逊新专利:让无人驾驶汽车在可逆车道上行驶
日本电机企业向新一代汽车狂投资金
国内资金出境受限,腾讯与富士康并未注资新能源汽车FMC
我国新能源汽车产销量连续两年居世界第一
南昌发布2016年新能源汽车补贴方案,市级补贴与省级补贴1:1配套
我国“十三五”期间将建超800座城际快速充电站
三亚发布“十三五”新能源汽车推广方案,到2020年推广6000辆
长安逸动插电混动版实车曝光 油耗仅1.6升
Google提交自动驾驶新专利 车辆全自动接客
纯电动客车12月产3.5万辆刷新纪录
下一篇

开窍的长城华冠 抢先布局新能源汽车市场

开窍的长城华冠 抢先布局新能源汽车市场


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!