EV晨报 | 江淮10月销售1401辆电动车;新帝豪电动版将上市;重庆电动物流车销量居首...

第一电动网 杜俊仪

1、江淮10月销售1401辆电动汽车 今年累计销售7488辆

近日,江淮汽车发布10月新能源汽车产销数据,生产1346辆,销售1401辆,与上月基本持平。今年1-10月累计销售7488辆,全年破万辆是大概率事件。

从销量趋势来看,3-10月呈“阶梯式”增长状态,整体增幅较大。从一季度到三季度,月度销量增长三倍多。据了解,受制于电池供应紧张的原因,江淮电动汽车产能跟不上销量需求。10月产销量与9月持平,可以看出这是目前江淮电动汽车产能的最大限度。

来源:第一电动网

2、续航260km 新帝豪电动版11月18日将上市

吉利旗下纯电动车型新帝豪电动版(帝豪EV)将于11月18日正式上市,预计售价为25万元。新车基本保持了汽油版车型的外观设计,仅在细节设计上有所差异。长宽高分别为4631/1789/1470mm,轴距为2650mm。动力方面,新帝豪电动版搭载了一台最大输出功率为177马力的电动机,最高续航里程260km,最高时速可达150km/h。在充电方面,新车将提供两种充电模式,其中在慢充模式下12小时可将电池充满,而专用快充设备在30分钟内即可充至80%的电量。

来源:汽车之家

3、重庆新能源汽车发展迅猛 物流车销量全国第一

重庆市科学技术委员会日前发布消息称,截至10月29日,重庆市累计推广应用新能源汽车超过3100辆,其中客车1223辆、物流车1128辆、乘用车754辆。其中,重庆新能源公交车“快速充电,定线运输”模式推广到全国21个城市,新能源物流车销量排名全国第一。

重庆市科委高新技术发展及产业化处处长肖锋介绍,重庆已初步形成由长安汽车、力帆汽车2家乘用车,恒通客车、重庆五洲龙2家客车,重庆瑞驰1家专用车以及近20家零部件企业,组成的“2+2+1+20”的新能源汽车生产体系,以及汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室等40余个研发平台组成的技术创新体系。

来源:新华网

4、兰州首批电动出租车挂牌 年内将投放500辆

11月5日,记者从麒麟出租汽车公司了解到,该公司购置的首批50台纯电动出租车近期抵达兰州,目前已开始上路测试和挂牌工作。该车行将按照1:1的比例配套建设充电桩,首个充电站的20个充电桩已经建成,随后还将在安宁、九州等地建设充电站。

据悉,在兰州市今年将投放的500辆纯电动出租车运力中,麒麟车行共获得250台运力指标。该车行采购的纯电动出租车车型为比亚迪e6纯电动乘用车,该车型最大功率为90kw,最高时速可达140km,一个半小时即可完成充电。

来源:兰州晨报

5、广汽首款电动SUV曝光 续航240公里

广汽传祺品牌已经投放首款新能源车-GA5 REV,根据“153”新能源战略,将推出GA6插电混动、GS4插电混动、GS4纯电动、GA3S插电混动、GA8混动和一款A0及电动车共计6款新车。传祺品牌首款纯电动车型-GS4 EV正式亮相,作为一款纯电动车型,该车最大续航里程达240公里。传祺GS4 EV的原型车是GS4,设计理念被保留至GS4 EV之中。电机最大扭矩250N.m,峰值功率105kW。

来源:网通社

6、四川泸州投用105个充电桩 明年将在高速沿线推广

日前,记者从泸州市经信委获悉,目前泸州已投用105个充电桩,下一步将继续建设4座充电站,每个充电站有30至40个桩位。建设集加油和充电于一体的新能源汽车充注站,是泸州市布局新能源汽车网络化充电格局的一个示范样本,预计明年底将在高速公路沿线推广。以后川滇黔渝结合部将连成一个充电网络,跑长途的新能源汽车不再因中途没电而“烦恼”,也不用“扎堆”充电。

来源:泸州新闻网

7、戴姆勒打造全球最大储能电池装置 明年投入运营

据外媒报道,戴姆勒及其合作伙伴计划于明年初,率先在垃圾回收服务及自来水公司REMONDIS的工厂部署二次利用储能电池装置,随后向德国电力部门推广。此次打造的固定式储能电池装置采用了新一代电动车电池再利用技术,总容量达到13兆瓦时。

戴姆勒表示,其纯电动车/插电混动车所搭载的锂电池组报废后,会交由旗下公司进行加工和生产,通过电池系统回收利用的方式来发挥电池材料的最大价值。

来源:盖世汽车网

8、三星转攻汽车零件 拟建欧洲电池工厂

智能手机买气不断下滑,三星集团另寻成长引擎,据称将全力转攻汽车业。业界人士透露,三星电子的零部件关系企业如 Samsung SDI、Samsung Electro-Mechanics、Samsung Display 都在第三季财报会议都表示,有意抢入车业。

Samsung SDI 已在中国西安建造汽车电池工厂,该公司化学部门出售之后,获得款项可能会在欧洲打造新电池工厂。Samsung SDI 执行董事 Kim Ik-hyun 表示,2020 年前将投资 3 兆韩元,计划产量提升 10 倍。去年该公司的汽车电池营收为 3,000 亿韩元,预计今年将年增 2 倍至 6,000 亿韩元,明年再增至 1 兆韩元。

来源:TechWeb

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