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目标大限在即!仅4个城市完成新能源汽车推广目标

刘万祥

截至今年8月份,39 个新能源汽车推广应用城市(区域)累计推广应用新能源汽车总量达15.96万辆,占比各城市累计推广目标(33.9万辆)的47%。距离推广目标还相差近18万辆,而仅4个月的时间完成目标推广量难度较大。

39个推广应用城市中,已完成推广目标的城市(群)仅有4个:上海、浙江、湖南、合肥4城市推广量为62950辆。而推广量不足千辆的城市就达15个,甚至有三城市(晋城、兰州、内蒙古)推广量不足百辆。推广数量最大当数上海,推广量达3.24万辆,超额完成1.9万辆。(注:文尾附截至8月39个城市具体新能源汽车推广数量表格)

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细分推广应用城市看,新能源汽车推广量排名前十位城市累计数量已达12.34万辆,占比总推广量的77%。

从推广目标完成率来看,除去4城市完成既定目标外,有5个城市(江苏、广东、广州、临沂、北京)完成率达50%以上,14个城市完成推广目标的20-50%,16个城市仅完成推广目标的20%以下。

路还很长 截至8月39个示范城市累计推广量仅完半成目标

其中,截至今年8月,在推广量城市排名第五位的深圳推广数量为7071辆,仅完成推广目标的20%。在2013年-2015年的本轮推广中,原本和北京一样,提出了3.5万辆全国最大的推广目标,后来调整为2.5万辆,仍是仅次于北京的第二大推广目标。

具体而言,深圳计划新能源公交车保有量达到4500辆以上(新增1500辆以上);纯电动出租车保有量达到4500辆以上(新增4000辆以上);新增纯电动物流、环卫车3500辆以上;新增纯电动通勤旅游客车2000辆以上;个人、社会团体与企业新增购买新能源汽车9000辆以上。在公交领域,深圳巴士集团、东部公交、西部公交共同承担1500辆新能源公交的新增指标。三大公交公司的新能源公交招标工作都已完成,中标者均是比亚迪。[page]

此外,推广量超过万辆的城市有4个:上海(32366辆)、北京(17828辆)、浙江(17407辆)、江苏(12802辆)。4城市累计推广量达80403辆,占总推广量的近50%。仅上海一个城市占比就达20%。

路还很长 截至8月39个示范城市累计推广量仅完半成目标

上海作为新能源汽车推广的主力城市,销量猛增的原因,除了政府各大叠加利好政策的推动外,较为开放的市场也是其中因素,特别是插电式混合动力车型的补贴和开放。2014年9月—2015年3月,上海免购置税车辆已达13129辆,已经超过了上海提交的13000辆的任务。其中13129辆中,插电式混合动力车型占比较大。在2014年前9月,比亚迪在上海的销量占据总销量的三分之二。2014年,比亚迪秦总销量14747辆,照此估计,就有近一万辆比亚迪秦卖到上海。此外,上汽2014年累计销售荣威550插电式混动车型2000辆,荣威E50纯电动汽车销售超过400辆。

据统计,上海2014年全年共发放10644张新能源汽车牌照,今年1-7月新能源汽车上牌量就达19480辆。与去年1-7月上牌1923辆相比,同比增长900%。单今年7月份上海共计上牌销售新能源汽车4933辆,创下月度历史新高。到2015年年底,上海总共将拿出2万张牌照额度免费发放。

而在推广量中排名第二位的北京,累计推广量达17828辆,但相比2015年底3.5万辆的推广目标相差还很大,截至今年8月,推广数量仅完成一半目标。

今年前7月,北京市有6700多辆纯电动小客车新上牌,超过去年总数。今年5、6、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆,分别达到1101辆、1955辆、1706辆。而在《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》中显示,公交车方面,2014年投运电动公交车700辆、快速公交40辆、微循环线路100辆,新城城区公交60辆以及机场运营车辆若干,合计将近1000辆。环卫、邮政和公务车方面也提出使用电动车相关要求,包括新增的公务车原则上均采用电动汽车、新增环卫车中电动环卫车比例要超过50%。出租车方面,市区内新增出租车全部采用电动汽车、10个郊区县区域出租车全部采用电动汽车。

排名第三位的浙江推广量达17407辆,超额完成目标7千多辆。浙江推广量如此之好是因为杭州推行的“微公交”模式贡献良多。到2014年底,康迪“微公交”在杭州累计投放康迪牌纯电动汽车总数就达9850辆,而整个浙江到2015年的推广任务才10100辆。“微公交”模式全部采用纯电动汽车,结合城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式等优点,集可充换电智能立体车库和平面站点于一体,实现了动态交通和静态交通的协和,是一种全新的城市公共交通运营模式。

从推广车辆类型看,全国2013年-2015年8月推广纯电动乘用车74335辆,占总数46.58%;插电式混合动力乘用车37575辆,占总数23.55%;纯电动客车23800辆,占总数14.92%;插电式混合动力客车17199辆,占总数10.78%;纯电动特种车6654 辆,占总数4.17%;燃料电池乘用车6辆。

路还很长 截至8月39个示范城市累计推广量仅完半成目标

从推广车辆用途看,在新能源汽车推广领域方面,城市推广主要着重在公共领域。公共领域89775辆,占总数56.26%;私人领域69794辆,占总数43.74%;,其中公交车30528辆,租赁用车28324辆,出租车6743辆,环卫车3306辆,公务车7049 辆,企业通勤车8437辆,邮政车878辆,物流车2373辆,旅游客车2034辆,工程车21辆,其他用途82辆。

附:截至2015年8月39个推广应用城市新能源汽车推广量

39个推广应用城市 截至8月推广量
上海 32366
北京 17828
浙江 17407
江苏 12802
深圳 7071
广东 7050
合肥 6969
广州 6666
湖南 6208
河北 4680
天津 4361
西安 3893
武汉 3436
临沂 2940
福建 2738
郑州 2633
青岛 2456
成都 2406
大连 2347
江西 2006
重庆 1874
芜湖 1699
襄阳 1109
太原 1096
新乡 859
长春 616
宁波 594
潍坊 587
聊城 516
淄博 445
贵州 429
泸州 396
云南 344
沈阳 277
哈尔滨 215
海口 102
晋城 74
兰州 46
内蒙古 35
合计 159576

来源:第一电动网

作者:刘万祥

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/40833

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