通用新能源汽车家底揭秘 2017年推出无人驾驶汽车

张翔

【第一电动网】(特约作者 张翔)11月4日SAE2015节能减排技术论坛在上海开幕,通用汽车全球研发中心、全球研发实验室执行总监 Gary Smyth博士,作为SAE学会北美动力总成小组NAIPC组长,第一个发表主旨演讲《电气化、智能化与车联网驱动未来》,介绍了未来10年通用汽车的全球智能网联汽车战略。通用中国科研院院长杜江陵博士也出席了会议。笔者有幸在茶歇时间采访了两位著名专家,特此详细报道。

通用新能源汽车家底揭秘 2017年推出无人驾驶汽车

Gary Smyth博士发表主旨演讲

政府法规要求和客户市场需求

随着全球石油资源的逐年减少和温室效应的日益严峻,各国政府都对汽车燃油经济性和尾气排放的强制性法规要求越来越高。其中美国政府2025年的MPG(每加仑燃油能跑多少英里)强制性指标是54.5,欧洲2020年的MPG指标是58.0,中国2020年的MPG指标居然比欧洲还低2个点,要求达到56.0。要知道中国目前的CO2排放水平比欧洲要高50%。所以中国汽车行业将面临更大的挑战。

通用新能源汽车家底揭秘 2017年推出无人驾驶汽车

中国、美国、欧洲、韩国和印度等国的汽车排放法规计划

通用的新能源汽车家底

通用目前的新能源汽车技术储备只有4款车。两款纯电动汽车是2015款的雪佛兰Spark EV和概念车Bolt。其中Spark EV于2013年在美国上市,其动力电池是采购A123公司,续驶里程是132公里。由于A123公司破产并被中国万向集团收购,通用于2014年对Spark EV进行了升级,改用韩国LG的电池。2015北美国际车展上,通用发布了另外一款全新纯电动概念车Bolt,预计售价3万美元,续航里程提升到320公里,将直接挑战特斯拉Model 3。另外通用还有两款插电式混合动力车型,2013年上市的凯迪拉克ELR和全新的雪佛兰Volt。

通用新能源汽车家底揭秘 2017年推出无人驾驶汽车

通用的新能源汽车型谱

轻量化材料减轻车重

提高汽车燃油经济性的最有效的方法是应用轻量化材料减轻车重,但是选择和测试新材料也会增加汽车的开发费用。通用的折中方案是在车身上应用铝合金和碳钎维材料,这一技术在2014款的CORVETTE STINGRAY跑车上得到成功的应用。这款跑车搭载6.2L LT1 V8发动机,最大功率达到450马力,大量轻量化材料的应用使得这辆车重量减轻45公斤,强度提高57%。更重要的是整车重心大大降低,前后轮轴荷比被设计成完美的50:50,功率重量比也达到世界领先水平。

通用新能源汽车家底揭秘 2017年推出无人驾驶汽车

通用汽车轻量化材料减轻车重的技术方案

智能网联汽车战略

通用的车联网战略是计划在30余款车型上建立基于4G的车联网,同时具备安卓ANDROID AUTO和苹果 CAR PLAY接口,可以同时连接多个移动设备。未来的通用车联网具有PROGNOSTICS预警功能,通过RemoteLink系统预先将汽车的启动机、燃油泵和电池系统的故障通过手机短信和电子邮件告知车主,做到防患于未然,保证行车安全。

通用新能源汽车家底揭秘 2017年推出无人驾驶汽车

通用的车联网战略

在自动驾驶技术方面,通用计划2017年发布凯迪拉克CTS,该车将具备车车V2V、车路V2I和车与行人V2P的V2X技术,从而实现无人驾驶功能。我在11月上海正在举办的工博会也看到了上汽在名爵SUV上开发的智能网络汽车ICV,该车采用星云互联技术,同样具备V2V和V2I功能。对比中外车企的战略规划,可以看出,基于V2X通讯技术的无人驾驶汽车很快就会上市。

通用新能源汽车家底揭秘 2017年推出无人驾驶汽车

通用汽车自动驾驶技术路线图

共享汽车计划

通用正在全球推行汽车共享计划,这与戴姆勒的Car2go项目不谋而合。在中国,今年5月通用与上海交通大学合作运营车辆共享试点项目,投入16辆雪佛兰EN-V2.0电动汽车在上海交大闵行校区出租。在美国,通用在纽约曼哈顿中区投入8辆雪佛兰Trax轿车和2辆雪佛兰Equinox SUV出租运营,居民可以用通用开发的手机App预定汽车,然后在200多个车库取车。另外通用还在运营面向欧宝汽车的OPEL CARUNITY租车项目,目前已经有超过5000名的注册用户。

通用新能源汽车家底揭秘 2017年推出无人驾驶汽车

通用与上海交通大学合作运营车辆共享试点项目

作者介绍:张翔,汽车顾问,在汽车行业工作十余年。主要研究汽车行业的热点技术和未来汽车的发展方向,包括智能网联汽车、网络安全、无人驾驶、智能交通、新能源汽车、汽车共享、汽车电商等。迄今已经发表150余篇文章。曾经考察过美欧日韩等国的汽车市场。个人微信:DavidPudong

作者:张翔

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
张翔 大牛作者

张翔,独立汽车咨询顾问,工学博士、副研究员。2002年进入新能源汽车行业工作,在汽车行业工作十余年。曾经先后领导和参与过三个科技部863新能源汽车项目,包括上海世博会新能源汽车项目,曾经考察过美欧日韩等国的新能源汽车市场。迄今已经发表120余篇文章。目前主要研究汽车行业的热点技术和未来汽车的发展方向,计划出版新书《未来的汽车》。个人微信:DavidPudong


阅读更多文章,狠戳这里
不做特斯拉 福特主推平民化电动车
大部分免费 特斯拉超级充电收费政策
福特汽车“炒掉”马克·菲尔兹
珠海银隆开启A股IPO冲刺,已办理辅导备案登记
2017款改款广汽丰田雷凌上市 双擎车型启动电池无忧计划
“上汽奥迪”事件尘埃落定,奥迪在华发展或重回快车道
成都充换电基建专项规划发布,2020年建充电桩超11万个
沃尔沃:终止研发新款柴油发动机 进军新能源车市场
生产资质已经不稀缺,豪华品牌加速推出纯电动车
100km时速下能20Kw大功率无线充电,高通逆天黑科技何时能商用
新型薄片式电池问世:汽车充电一次续航可达1000公里
总统刚夸完,福特就裁员,为啥这么不给老大面子呢?
全球首款模块化自动驾驶汽车问世,供用户DIY
资本竞相涌入 “武汉系”新能源汽车产业图谱绘就
卓能股份募资1.5亿扩产动力电池
贾跃亭造车:是颠覆者还是“造梦者”?
董明珠争分夺秒实现造车梦 豪掷数百亿开建四大基地
动力电池2020年累计报废量或达20万吨
通用 Super Cruise 详解:都是高级驾驶辅助系统,它和特斯拉 Autopilot 有什么不一样?
上汽通用别克新增15万辆年产能投产3款新能源车
下一篇

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!