东京车展很热!一大波儿高科技新能源新车来袭

杨晓红

在10月28日开幕的第44届东京车展上,丰田、本田、三菱、日产、铃木、雷克萨斯等日系品牌,高调在本土展出了自家的全新新能源汽车产品,可不要小看了有些“虚头八脑”的概念车,那可都是日本未来技术趋势和旗舰车型的代表。

日产汽车的电动驾驭乐趣

这几年逐渐走向国际化的日产汽车,东京车展上在全球首发的Teatro for Dayz领军下,展现出公司的最新技术和设计概念,期望民众能对日产的纯电动汽车有更多兴趣。(吐槽一下:名字怎么都是英文,还那么那么长……还是看下去吧)

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1.满身尽是大屏幕!Teatro for Dayz全球首发

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为了满足年轻消费者的驾驶需求,拥有对开车门的概念车Teatro for Dayz,除了是一款电动轻型车,更借由新技术将所有信息呈现在触屏面板上,仪表板上有,车门装饰板和座椅上也有,还可以根据喜好改变配色。

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Teatro for Dayz要传达的是分享概念,和朋友之间的关系更密切,所以包含与手机联动的网络资讯、通讯装置、社交网站乃至音乐等,只要现在智能手机有的功能,都会一并出现在Teatro for Dayz的触屏面板上。另外,车身饰板、座椅也可依照个人喜好用手机控制进行变化。

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动力是电池和电机的组合,目前尚未公布细节。

2.纯电跨界 Gripz Concept

在2015年法兰克福车展发布的Gripz Concept,是日产汽车公司展现最新设计风格的代表作,外观造型由欧洲团队负责,拥有欧式机械化身影,内饰则由日本总部设计团队操刀,保留了日式的简约。

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Gripz Concept的灵感源于寻找新的运动模样和创新驾驭感受,因此是一辆平日足以应付日常通勤,假日也能够胜任越野冒险的跨界车。

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外观亮点是镶嵌在雾灯座上的摄像头,可连接智能手机或平板电脑,设计灵感与自行车头盔上的摄像头如出一辙,引擎盖等部件都采用碳纤维材质打造,22寸三幅飞镖式轮毂搭配普利司通特制低扁平比大尺寸轮胎,显示出强烈的跑旅化身影。由于Gripz Concept没有B柱设计,因此采用前上掀式、后对开式车门设计,方便驾乘者上下车。

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内饰中座椅采2+2赛车座椅,仪表板设计灵感来自滑翔翼,中控台仅留简易按键,多数功能整合进触屏中。

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动力搭载来自于聆风(Leaf)的高效电机与电池组。

3.IDS自动驾驶概念车运用人工智能

巧妙融合日产的技术理念及最新设计语言的IDS概念车搭载了日产最先进的安全技术、驾驶控制技术和电动汽车技术,并运用人工智能(AI)将这些技术提升到全新水准,但并不是聆风的全新一代车型。

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日产设计主管Mitsunori Morita表示:“日产IDS概念车搭载了自动和手动两个驱动系统,我认为这恰恰能表达我们自动驾驶的想法。”

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在手动驾驶模式(Manual Drive)下,驾驶者可直接控制车辆,真切体验直线加速与转弯的刺激。同时,IDS概念车的传感器不断监测路况并随时提供辅助。如果遇到紧急危险,可以辅助驾驶者采取避险措施。

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驾驶人员选择自动驾驶模式(Piloted Drive)将驾驶操控交给汽车完成,但汽车在加速、制动及转弯时,仍会模仿驾驶者的驾驶方式和喜好。日产IDS概念车的人工智能不仅可以学习驾驶者的驾驶习惯,还可以交流,提供交通状况、行程及个人喜好等信息,创造舒适、愉悦、安全的驾驶体验。

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日产IDS概念车搭载了一块60千瓦的电池,车身采用了碳纤维等轻量化套件。关于该车是否量产,日产汽车尚未作出明确规划。

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