特斯拉不再"独爱"松下 传言正勾搭LG化学加供电池

杨晓红

都知道特斯拉和松下是一对甜甜蜜蜜的老夫妻,特斯拉旗下电动汽车的电池几乎由松下独占,而且小两口儿正手挽手在美国建造超级电池工厂(Gigafactory),可是日本媒体28日爆出了一条“第三者”的消息,特斯拉今后恐怕将不再"独爱"松下,据传可能将搭上韩国LG化学为其增加供应电池产品。

成本与材料!看LG化学如何成全球最大锂电池供应商

《日经新闻》的报道称,LG化学(LG Chem)已和特斯拉(Tesla)进入最终谈判阶段,LG化学将给特斯拉的电动汽车供应锂离子电池。以电池为核心的车用相关业务被松下(Panasonic)视为企业成长策略支柱之一,目前特斯拉的电池几乎全由松下独家供应。但特斯拉计划以增产为契机,开始变更采购体制,未来可能会对松下带来一定冲击。松下目前主要通过大阪工厂生产特斯拉所需要的电池。

特斯拉计划于今年底将美国工厂的年产能从3.5万台提高至5万台,荷兰工厂也于9月开始投产,全球年产能最高逼近10万台。报道称,特斯拉除了计划增加电池供应商来稳定电池供应外,也期望通过多家电池厂的相互竞争,来加快价格、性能的改善速度。

LG化学南京电池新工厂27日竣工,这是继美、韩之后的全球第3座动力电池工厂,具备年产10万台以上新能源汽车电池的生产规模。

新兴科技研究机构Lux Research预计,到2020年,全球电动汽车电池的市场规模将从2015年的 50亿美元,增至300亿美元,电池企业将面临洗牌,逐渐变成三强鼎立!再过五年,日本的松下和韩国的LG化学、三星SDI将三分天下,霸占的80%市占率。

特斯拉不再独爱松下 传言正勾搭LG化学供应电池

松下是当下的电池老大,市占率达39%,合作车企包括特斯拉、大众、福特等。Lux Research 认为,随着特斯拉电动汽车的销量继续增加,松下的市占率将扶摇直上。

目前排在第二是日产汽车和NEC的合资公司AESC,但是他家前景黯淡,大客户日产汽车(Nissan Motor)已经放话,下一代聆风电动车可能改用LG化学的电池。CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)是这么说的,“为了确保获得最好的电池,我们在电池业务方面要开放竞争,当下最好的电池供应商是LG化学。”

说曹操曹操到,第三名就是LG化学,目前市占率为11%。凭借专精化工的优势,来势汹汹急速成长。Lux Research称,在全球20大汽车品牌中,LG化学已与其中13家展开合作。如果LG化学真能抢下日产的大单、特斯拉又无法达到50万辆的销售目标,2020年LG化学将踢掉松下,篡位为王。

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