【编者按】汽车的未来属于谁？新能源汽车正在酝酿对汽车工业的颠覆，而互联网造车则意图改写整个产业链。正所谓，风起青萍之末,浪成微澜之间。10月24日，中国新能源汽车业界大佬和互联网造车精英汇聚青岛，面对众多业内同行和投资者、消费者，就“重新定义汽车，重新连接世界”的话题展开了针锋相对的论战。【2016未来汽车开发者计划，点击了解详情】

主持人：

第一电动网CEO 庞义成——让我们重新定义汽车，重新连接世界

夜话嘉宾：车企大佬

1.红星汽车、多氟多新能源总经理 纪冰——不管是如何重新定义汽车，汽车还是汽车

2.江淮汽车乘用车营销公司能源部经理 江敏——无论定义怎么变，也躲不开造车四大工艺

3.北汽新能源汽车有限公司总经理 郑刚——看互联网造车，就像看小明同志的婚礼，做好自己最重要

4.知豆电动汽车总裁 鲍文光——取代乘用车存量市场，目前电动汽车的技术还达不到

5.奇瑞新能源汽车技术有限公司营销总监、副总经理 孙卫健——颠覆，作为汽车厂家来说可能还有一个过程

6.长安新能源汽车公司总经理 任勇——必须要联合，但不赞成互联网企业去做车

夜话嘉宾：造车新锐

7.游侠汽车 马超—— 资本很浮躁，技术人员永远冷静，我们是被“逼上梁山”

8.华霆动力技术有限公司CEO 周鹏——在政府主导的市场下，3到5年内互联网造车没有挑战传统车企的希望

9.前途汽车、北京长城华冠汽车技术开发有限公司总裁 陆群——根本没有互联网造车这件事，但颠覆与重组成必然

鲍文光：取代乘用车存量市场，目前电动汽车的技术还达不到

知豆电动汽车总裁 鲍文光

新能源汽车的时代肯定会到来，然而新能源到来以后，能不能把传统汽车的东西抛弃掉呢？我认为是不可能的。最起码近期10年、20年是不可能的。

因为在传统汽车的产业链是非常深厚的，技术积累也是非常深厚的。汽车作为一个交通工具来讲，安全也好，便捷也好，目前我们新能源汽车在技术上还是跟不上的。

所以，我们作为一个民营企业，或者一个小企业，给自己的定位就是做城市微型充电动汽车，这一个细分领域。这是在主流市场里面的一个非主流市场，也就是做家庭的第二辆车。取代乘用车存量市场，目前电动汽车的技术还达不到，这是我们10年间，理论和实际相结合讨论出来的最后定位。

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