江淮iEV5年底将推升级版 iEV6明年上市续航300公里

江淮晨报 汪雷 佟人冬

对于国内车企来说,去年很不一般,因为它是新能源汽车真正普及的元年。据中国汽车工业协会近日公布的数据显示,去年中国纯电动车和插电式混合动力车的销售74763辆再创新高。中国也成为继美国之后的世界第二大新能源汽车市场,其中,流淌合肥血液的知名车企江淮汽车是一个标杆。

记者了解到,代表国内新能源汽车技术高度的江淮iEV5今年已经推广超过3000辆。江淮汽车一名负责人还向本报独家透露了两款新车的消息。首先,在年底,将续航能力提升六分之一、代号暂为江淮iEV5“年度版”即将上市。其次,在明年,首次采用全铝机身构造的iEV6就将上市,除了最高时速能达到150公里,续航也将猛升至300公里。

江淮iEV5年底将推升级版 iEV6明年上市续航300公里

新能源汽车今年已推广超五千辆

在让人眼花缭乱的新能源汽车市场上,江淮iEV5从诞生起就是个明星。

作为国内首款完全正向开发的五人座纯电动轿车,江淮iEV5最高时速120公里,最大续航里程达到240公里,0到时速50公里加速时间小于6秒,另配有快速充电、长寿充电、长程充电等6种便利充电模式以及手机远程控制等更丰富的智能系统。自今年在上海车展期间上市后,享受补贴政策后售价8.98万元的它因多个创新点而热销。

“截至8月底,今年江淮汽车在新能源汽车市场上已经推广了超过5000辆。”江淮汽车新能源汽车开发管理部项目经理赖国强向记者透露,在此当中,iEV5已经推广了超过3000辆,主力市场集中在北京、上海、武汉和合肥等地,“诸多创新技术的使用,明显提升了市场竞争力,今年有望完成推广8000辆的目标”。

产品受欢迎,自然离不开过硬的质量。电池几乎就是新能源汽车的“心脏”,它的强度几乎决定了一款车是否能够在市场立足。

赖国强在谈及电池工艺时表示,江淮iEV5不仅采用了和特斯拉几乎相同的三元锂电池,还因为得到了更好的调校,有着更强劲的性能。

“我们的电池组采用的安全策略同特斯拉基本一致,但是性能更优。”赖国强举例称,比如两者都设计了保险结构,从而保证单个电池在电流过大时通过熔断的方式来断开个别电池。不同的是,特斯拉采用的是单根保险丝的设计,江淮iEV系列的电池则采用了带有弹性的熔断片设计。

iEV5年底将推“年度版”

对于持币观望的“准车主”们来说,要不了几天,你就能买到更先进的江淮iEV5。这款暂被官方命名为江淮iEV5“年度版”的车型将在外观、续航和内饰三大方面进行全面升级。

记者从江淮汽车了解到,首先从外观看,新车型的前脸将更具“运动风”。

此外,在被市场关注的续航方面,赖国强透露,“年度版”新款的续航将提升至280公里以上,最高时速则维持在每小时120公里的水平。

那么在升级后的“年度版”中,智能操控方面又有什么变化?

“目前还在最后的测试中,可以透露的是,原先的电阻屏幕将会升级成电容屏幕。”赖国强介绍,在导航、新媒体等智能化操作过程中,设置在中控的触摸大屏幕是车主最常接触的对象。

“电阻屏靠压力感应,电容屏靠静电感应。所以电容屏可以用手指头(皮肤)去摸,电阻屏只能用力去点。”赖国强称,由于摸和点的差别,导致电阻屏很难精确识别,升级后,车主在屏幕上的滑动、拖拽、多点操作等识别将会全面升级,“像平板电脑般顺滑”。

对于新款车型的上市时间,赖国强表示,基本定在了“年底”。

至于更关注的价格问题,赖国强则透露,虽然最终的售价并未敲定,但是由于生产成本的上升,售价注定上扬,“最终售价估计会上调万元左右”。

江淮iEV6明年上市 采用全铝车身

虽然江淮iEV5“年度版”还未正式上市,但是搭载新一代技术的江淮iEV6已经处于研发阶段。记者了解到,相较于前五代电动车产品,江淮iEV6的变化将是“由内及外”。比如,车身材料将采用全铝架构。

“铝的密度很小。通过在A柱、前后溃缩缓冲区和车顶边梁上使用高强度铝材料,可以使乘坐舱更坚固,保障驾驶员安全。车头方面,铝制发动机盖的使用可以在车辆与行人碰撞过程中,尽可能多地吸收碰撞冲击,从而降低对行人的危害。”赖国强称,使用全铝结构,不仅可以保证汽车强度,还实现了轻量化。

“全铝车身在新能源汽车中,目前只有特斯拉在使用这项技术。另外捷豹等跑车也在采用。”赖国强称。

采用全铝机身打造的江淮iEV6在续航能力和最高时速上也将实现双提升。“最高时速将超过150公里,续航将达到300公里。”赖国强称,也就是说,这相当于在充满电的情况下,从合肥到安庆(单程170公里左右)可以跑一个来回。

来源:江淮晨报

返回第一电动网首页 >

1

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
蔚来引入前新东方首席财务官谢东萤任CFO,或为登陆美股铺路
1秒充电、不起火!日本加快全固态电池研发
长江EV品牌奕阁奕胜 商务车型也会有春天
动力电池技术究竟发展到了哪一步?
传祺GA8、 GA3S PHEV联合上市 燃油车、插混齐发力
Tesla 将于 6 月发布自动驾驶系统软件更新
湖南长沙3年后公交都会换成新能源车
长城汽车牵手瑞萨电子加码新能源汽车
软银砸40亿美元买英伟达4.9%股份,成为第4大股东
欧宝首款自动驾驶汽车有望明年9月正式亮相
奥迪A5 g-tron双燃料特别版官图发布 用3.8kg天然气行驶100km
下一篇

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!