详解电动汽车涉水问题:危险吗?漏电怎么办?

搜狐汽车 师晓飞

虽说这几天的气温有点转凉了,但前阵子的几场大雨却仍然令人记忆犹新,尤其是对于司机们来说,引擎进水熄火甚至报废,看着爱车泡在水里却不能动,这种滋味想想就够难受了。当然这种情况也并非一概而论,对于增长态势迅猛的电动汽车而言,在涉水方面可以和传统汽车相提并论吗?发生危险怎么办?漏电怎么办?

在人们的潜意识当中,电动汽车也跟手机、电脑这类电子产品一样,对于水这种东西,还是敬而远之比较稳妥。但是话说回来,车辆作为交通工具,使用环境非常复杂,可不会像使用手机这类产品那么可控,所以对于电动汽车而言,行驶过程中如何应对积水路段和车辆遇水之后会不会影响整车性能和安全性,成为了大家关注的焦点。

与传统汽油车通过涉水路段时候常用的“慢进稳出”策略稍有不同的是,电动汽车涉水时反而采用了匀速前进的策略,其中主要的原因就是汽油车如果冲入水的速度太快,水容易进入到进气口导致发动机损坏,而电动汽车的动力装置都是封闭运转的,最让我们放心不下的地方实际上是一些高压电气化设备。

电动汽车和传统内燃机动力汽车的工作区别

电动车与内燃机动力汽车的最大区别就是它是电池提供能量的,完全不用空气参与。用行话讲就是电动车是AIP的。AIP就是Air-independent propulsion--不依赖空气推进系统。

内燃机汽车 / 混合动力汽车

水是不可压缩的流体,进入正在运转的发动机后,会使发动机的活塞和缸体产生非常严重的破坏。另外,排气系统的三元催化转化剂和消音器也会受到水的损坏。

混合动力车与传统内燃机汽车一样配备了发动机和进、排气系统,因此也存在这些问题。

纯电动汽车

纯电动汽车涉水过程中需要特别关注电池组的防水性能。电动汽车的电池组重量较重,一般放置在车体的底部,在路面积水较深时电池组可能会被淹没,此时电池组的防水性能就会显得尤为关键。某些电动公交车的电池组放置在车顶,此时电池组的防水问题就相对容易解决。电池组的防水性能与电池组的设计紧密相关,特别是电池组的热管理系统设计。风冷设计的电池组一般需要有进风口和排风口,因此水有可能从风口进入电池组。相比之下,液冷设计电池组更容易提高密封性。

0
相关车型
御捷Q/T 最低参考价: 暂无报价
100-200
km
最大续航
≥50
km/h
最高车速

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
亚马逊新专利:让无人驾驶汽车在可逆车道上行驶
日本电机企业向新一代汽车狂投资金
国内资金出境受限,腾讯与富士康并未注资新能源汽车FMC
我国新能源汽车产销量连续两年居世界第一
南昌发布2016年新能源汽车补贴方案,市级补贴与省级补贴1:1配套
我国“十三五”期间将建超800座城际快速充电站
三亚发布“十三五”新能源汽车推广方案,到2020年推广6000辆
长安逸动插电混动版实车曝光 油耗仅1.6升
Google提交自动驾驶新专利 车辆全自动接客
纯电动客车12月产3.5万辆刷新纪录
奇瑞未来纯电动新车计划曝光:EQ1、艾瑞泽5 EV
深圳拟加强大数据合作,网约车乘客行程可报备警方
奇瑞40亿加码新能源/车联网 推5新车
投资赛维安迅布局车联网,山东高速战略转型
天津已累计推广新能源汽车近4万辆
大众重夺世界销量冠军,上汽奥迪2017重点发力SUV/新能源车
汽车将搭载脸部识别系统 克莱斯勒先试水
中天科技电动汽车智能充电枪问世
电动邦独家爆料:汽车创投圈又出大事件!
江铃E160纯电动车正式下线 一季度上市
下一篇

再静一点就完美 比亚迪宋简单试驾报告

再静一点就完美 比亚迪宋简单试驾报告


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!