EV晨报|国家充电设施促进联盟成立;福特明年引进新能源车;西部资源布局新能源受阻…

杨晓红

1.国家电动汽车充电基础设施促进联盟正式成立

10月12日,国家能源局会同有关部门在江苏省常州市组织召开全国电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验交流现场会。国家能源局副局长郑栅洁强调,下一步要加大工作力度,重点抓好以下工作:一是加大规划编制和落实力度,做实做细规划,明确年度实施计划,落实责任主体,抓好组织实施,确保实现规划目标;二是加大政策支持和落实力度,各地和各有关方面要加深对政策的理解,准确把握并出台支持政策,用好用活并落实政策;三是加大运营服务和管理力度,满足用户需求,各充电设施运营商要大力推进“互联网 充电基础设施”,提升充电设施运营服务质量;四是加大宣传力度,营造良好气氛。

第一电动网新闻图片

国家能源局副局长郑栅洁、电动汽车充电基础设施促进联盟主任委员董扬共同为电动汽车充电基础设施促进联盟揭牌

郑栅洁表示,要充分发挥电动汽车充电基础设施促进联盟的作用。根据国务院的总体部署,国家设立电动汽车充电基础设施促进联盟,联盟由国内主要电动汽车制造商、能源供应商、通讯服务商、充电设施制造商、充电运营服务商、第三方机构和相关社团组织组成,对于促进充电设施标准的研究制定和宣贯实施,促进建立和完善充电设施认证体系,促进充电运营服务规范化和规模化发展,促进充电设施互联互通和建立充电设施网络智能管理平台等具有重要作用。联盟成立后,一要建立互联互通促进机制;二要加快完善标准规范;三要做好服务工作,培育良好的市场服务和应用环境,有效推动电动汽车充电基础设施建设良性发展。

来源:盖世汽车

2.童光毅:电动车的生机远远大于燃料电池汽车

“预判电动汽车的发展思路,最担心的是如果是燃料电池汽车出来后充电桩会不会有很大的冲击。燃料电池汽车要成熟恐怕要到2030年,也就是说电动汽车还有15年的很好的发展前景,但是如果把电动车和智能电网结合在一起来看电动车的生机远远大于燃料电池汽车。”全国新能源汽车充电基础设施建设现场会上,国家能源局电力司副司长童光毅做出上述表示。

来源:财经网

3.国家能源局副局长郑栅洁到国电南瑞和星星充电项目考察充换电业务

10月12日,国家能源局副局长郑栅洁一行到国电南瑞就新能源汽车充换电产业技术的发展应用参观考察。考察了南瑞在新能源汽车充换电领域的创新成果,听取了南瑞在新能源汽车充换电产业中的标准制定、创新技术研究、设备研制以及项目应用等方面工作汇报。参观考察期间,郑栅洁一行了解了南瑞针对新能源汽车充换电服务网络的整体解决方案。南瑞新能源汽车充换电服务网络解决方案包括充换电服务互动平台、CEV系列交流充电桩、直流充电机以及充换电服务APP等产品,展示了电动汽车有序充电管理、用户预约充电、二维码扫描充电等新能源汽车充换电领域的最新技术。同日上午,郑栅洁一行赴“星星充电”江苏万帮充电设备有限公司考察调研充电桩发展模式及状况。在参观完万帮新能源汽车4S店和星星充电城市监控平台等项目后,郑栅洁高度评价了星星充电在国家新能源汽车推广方面作出的贡献。

来源:第一电动网

4.郑州今年建大中型充换电站4座,充电桩800个

10月12日,郑州市政府公布了《郑州市稳增长保态势近期重点事项落实工作方案》,准备在10个方面“放大招”,其中,“双电”策略尤为具体:2015年准备在全市建设大中型充换电站4座,各类充电桩800个以上;在城市投资近16亿建设配电网。

郑州市此次提出,首先要确保完成《郑州市新能源汽车推广应用实施方案 (2013年-2015年)》确定的推广应用5500辆新能源汽车的目标任务。至2015年底,力争全市新能源汽车产量达到12000辆,争取实现产值100亿元。 这么多电动汽车跑起来怎么充电?郑州市计划由郑州市工信委牵头,到2015年底,在全市建设大中型充换电站4座,各类充电桩800个以上,确保满足全市新能源汽车充换电需要。

来源:今报网

5.上海静安区实现中心城区首个“电动汽车分时租赁”网络

上海EVCARD电动汽车分时租赁正加快在中心城区的“落点”。日前,上海静安区携手上海国际汽车城正式启动“电动汽车分时租赁”项目,宣布静安区实现中心城区的首个电动汽车分时租赁网络,即将对外运行,为中心城区的交通出行补充了新型的解决方案,提供更为方便、安全、舒适、快捷的绿色出行途径。

此次达成合作的静安区第一批“绿色出行网点”包括静安希尔顿、中信泰富、沪纺大厦、会德丰广场、浦发银行静安支行、悦达889广场、静安置业、陕西商务酒店、牡丹航空等10家单位和商业场所。静安区旅游局局长张愉女士表示:“它们将率先形成沪上电动汽车分时租赁服务的首个中心城区网络。这不仅标志着电动汽车分时租赁正式走进中心城区,同时意味着EVCARD分时租赁项目被越来越多的消费者所接受”。

来源:新华网

6.东风柳汽首款电动轿车将上市 续航250公里

东风柳汽旗下首款纯电动车将装配成型,综合续航里程可达250公里,该车将在2017年投放市场。据了解,东风柳汽自主研发的首款电动车基于旗下紧凑型轿车—景逸S50打造。根据东风柳汽新能源的战略规划,基于景逸S50打造的电动车或命名为“景逸S50 EV”,该车将应用LG锂离子电池组,并具备能量回收技术,可实现250km的综合续航里程,百公里加速时间不到10秒。此前东风柳汽与韩国LG电子株式会社签署战略合作协议,双方就新能源汽车开发进行紧密合作。东风柳汽研发的景逸S50电动车应用的是锂离子电池组,由韩国LG电子旗下LG化学所提供。后续东风柳汽还将针对景逸S50推出混动版车型,届时韩国LG公司除提供锂离子电池组外,还会提供生产节省耗油量的ISG混动系统。

近年来东风柳汽在新能源汽车领域成立了专门的项目组,进行自主和联合研发CNG两用燃料车、混合动力汽车以及纯电动车。目前项目组基于景逸S50推出电动版车型,已研发近2年的时间,完成了新车底盘和电机、电控以及电池等核心零部件研发。后续将对这款电动车进行测试,随后逐步推向市场。

来源:网通社

7.福特发布2020战略 2016年引进2款新能源车

10月12日,福特在上海举办创新大会。大会上,福特中国发布了未来规划,即全面加速汽车智能化、新能源化。其中福特将于2016年引入C-MAX Energi和蒙迪欧混动版两款新能源车型。

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福特C-MAX Energi

此次C-MAX Energi是在国内首次亮相,该车于2012年洛杉矶车展正式发布,这款车型搭载一套插电式混合动力系统,最大续航可达885公里,而在纯电动模式下也可行驶超过32公里。外观上与汽油版近似,但没有配备普通版本车型的单侧电动滑门。前脸此采用了福特最新家族式设计,“马丁”式前脸颇具辨识度。

在2014年巴黎车展上,改款C-MAX就已经亮相,所以猜测混合动力总成或是会出现在最新款C-MAX上,于2016年上市。

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福特Fusion插电式混动版

而在2015年首届亚洲消费电子展(CES)上,福特Fusion(美版蒙迪欧)插电式混动版车型就已经在国内首发亮相。外观上,福特Fusion插电式混动版车型与国产普通版蒙迪欧外观上没有太大区别,最为明显的区别就是左侧前翼子板上设计了充电接口。动力方面,新车的插电式混动系统由一台2.0L自然吸气发动机和电动机组成,这套系统最大功率达到145kW,与之匹配的是E-CVT变速箱。官方称在纯电动模式下新车的最大续航里程为35km,最高时速达到137km/h。

在福特“1515”战略(在2015年,在中国推出15款车型)之后,此次又公布了最新的战略规划。而C-MAX插电式混合动力车就是该战略下的首款车型。由此看来,今后新能源汽车比重将逐渐增加。

来源: 易车网

8.海马明年将推紧凑电动车 续航里程达200公里

海马汽车销售有限公司营销企划部部长兼网络部部长赵智刚在接受媒体采访时表示:“我们始终致力于新能源汽车的技术储备,预计春节后将推出续航达到200公里的@3。”

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谍照来看,@3即是海马M3的电动版车型,外观方面与海马M3基本保持一致。前进气格栅采用了略微向前凸出的梯形设计,两侧与大灯造型融为一体,再加上下方的黑色网状进气格栅与两侧的雾灯区,使得前脸的整体视觉效果非常饱满,并且呈现出了一种运动感。而这款车相较于海马M3最明显的变化,便是在车尾部的@3标识了。

据悉,海马@3将搭载一台最大功率31kW的电动机,并且续航里程可以达到200公里,在这些方面已经能够与竞争对手北汽EV200一较高下。其他有关电池组容量以及最高车速等项目的数据目前还是未知。此外,这款新能源车型海马@3也有望搭载海马旗下的车联网技术—moofun系统。

来源:网通社

9.南京金龙23款新能源客车获准进入客运市场

南京金龙23款新能源客车车型进入交通运输部确定的《第53批高级客车(含公共汽车)类型划分及等级评定表》中的道路客运车型,这意味着新能源汽车也能从事客运运营。

根据规定,从事营运的客运班线客车必须通过《营运客车类型划分及等级评定》,拿到等级评定证书,才能从事营运。在此之前,新能源客车由于没有进入评定体系,所以不能进入班线客运领域,只能在租赁、通勤、旅游车市场上营运。此次等级评定将新能源客车纳入其中,可以说是对新能源座位客车的一次“松绑”。

据统计,此次高级客车类型划分及等级评定共涉及26家客车企业、198款车型。其中,南京金龙以32款车型及16%的占比排名第一。细分到道路客运领域,共包含129款公路客运车型,其中新能源客车车型达68款,涉及15家企业。其中,南京金龙有23款车型入选,占比达34%,位列第一。

来源: 南报网

10.贵州计划投入5亿元致力于新能源汽车基础设施开发和建设

10月11日, 随着国务院颁布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》出台,贵州省新能源汽车基础配套设施充电桩生产建设启动仪式在贵阳举行。未来3年,计划投入5亿元资金,致力于新能源汽车基础设施的开发和建设工作。

据了解,近日,贵州省政府办公厅也出台了《促进新能源汽车推广应用意见》,促进贵州省新能源汽车消费,加快新能源汽车的推广应用。购买新能源汽车除了开车不摇号、不限行外,还能减免停车费、免购置费、最高可补贴60%等优惠措施。为推广新能源汽车,贵阳目前已将充电设施建设纳入城市规划中。

据主办方贵州乾动力公司负责人介绍,在未来3年的时间里,公司计划在贵阳建设一个新能源汽车充电桩研发中心,以及至少3条新能源汽车充电桩生产线。在生产线建设后,将积极参与到充电桩的建设工作中,力争最快速度完成贵州旅游景区等公共场所的充电桩覆盖,助推全省节能减排。

来源:央广网

11.湖南新能源车销量井喷 前八月为去年全年3倍多

2015年以来,湖南新能源车销售迎来井喷,1-8月,全省4家新能源汽车重点企业销售新能源汽车的数量是去年全年的3倍多。

1-8月份,省内4家新能源汽车重点企业共销售新能源汽车12407辆,是去年全年产量的3倍多。其中乘用车占比87%。南车时代电动省外订单量首次超过省内,江南(众泰)汽车今年前8个月销量已经超过了1万辆。全省新能源车的销量在全国的占比为11.4%,远高于传统汽车的份额。除了生产,长株潭三市新能源汽车的推广也走上新台阶。今年1-8月,长株潭三市共推广应用新能源汽车3120辆,超过了过去两年的推广数量。

截至今年8月,长株潭累计建成并交付使用充电站12座、充电桩2066个,但缺口仍然较大,赶不上新能源汽车的推广速度,目前长株潭城市群总的车桩比是2.9:1(已上户新能源汽车数量与当地已建成充电桩数量的比值),远低于1:1的基本使用要求,省经信委表示,将继续争取国家奖励资金,加快充电桩建设。

来源:湖南卫视

12.西部资源布局新能源汽车产业受阻 终止收购两新能源公司

西部资源(600139)10月12日晚间公告,公司终止发行股票收购两家新能源汽车产业链公司的重组计划,拟改为筹划非公开发行股票事宜。公司股票13日继续停牌。

公司表示,今年7月起公司股票停牌筹划重大资产重组事项。期间,公司与两家交易对方进行了洽谈,均为独立第三方,其中一家为从事新能源汽车整车的非上市公司,另一家为从事新能源电机的上市公司,交易标的资产涉及新能源汽车整车及电机等相关产业。西部资源拟以发行股份及现金支付等方式购买上述两家公司的股权。

西部资源指出,公司会同各中介机构与交易对方就重组事宜进行了多次沟通与协商,但尚无法就重组方案与各交易对方达成一致。为切实保护全体股东利益,经公司审慎研究,决定终止筹划本次重大资产重组事项。公司宣布10月14日下午 15:00—16:00在上交所“上证e互动”网络平台召开投资者说明会,并承诺在披露投资者说明会召开情况公告后的 6 个月内,不再筹划重大资产重组事项。

西部资源强调,根据公司向新能源汽车板块完整产业链战略转型的需要,为做大做强新能源相关产业,公司决定筹划非公开发行股票事宜。因该事项存在不确定性,为保证公平信息披露,维护投资者利益,避免造成公司股价异常波动,经公司申请,公司股票自10月13日起继续停牌。

来源:

13.现代汽车将于明年3月推出电动车 与普瑞斯竞争

消息人士韩国当地时间12日透露,韩国最大的汽车厂商现代汽车计划明年早些时候推出自己的第一款电动车。这款归为AE项目的斜背式紧凑型电动车原定于今年晚些时候推出,但之后被推迟到明年3月份,即在电动汽车博览会上展示。现代汽车一直努力发展自己的第一辆纯粹的电动汽车车型,来与市场领导者丰田汽车公司的普锐斯相竞争。市场观察人士预计,由于燃油效率和价格承受能力,这款新车型的市场份额有望超过普锐斯。

来源:网易汽车

14.大众将召回在华涉事柴油车 具体方案尚未确定

日前,大众汽车表示,将公布一项修正发动机控制软件的召回计划,其中将涉及中国市场上的1950辆搭载柴油发动机的进口汽车。

据了解,这1950辆涉事柴油车包括1946辆进口途观(Tiguan)和4辆进口帕萨特(Passat) B6轿车。大众表示,将于近期内向受影响的客户发布修正其车载发动机控制软件的通知,目前这些车辆在技术上均安全可靠,完全适合上路行驶。不过大众方面表示,具体的技术解决方案还在开发之中。待开发完成后,大众汽车将在规定时间内遵照相关法律法规向中国相关主管部门报备技术解决方案和具体措施,并将在未来数周或者数月内向外界通报事件进展。

来源:网易汽车

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