欧阳明高:中国2020年新能源汽车累计销量500万没问题

刘万祥

中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在“FAF”第17次汽车研究例会上称,综合考量国家政策目标与车企规划,2020年中国新能源汽车销量将达200万辆,也可能会更多,2020年实现累计销量500万辆也是没有问题的。

欧阳明高:2020年新能源汽车累计销量达500万没有问题

中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高

根据工信部数据,2015年1-8月新能源汽车累计生产12.35万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产5.21万辆,同比增长2倍,纯电动商用车生产2.83万辆,同比增长8倍。欧阳明高表示,中国新能源客车产业化规模居世界第一位,形成总体居于国际领先地位的技术体系和产业链,新能源轿车产业化规模也已仅次于美国。美国能源部援引的数据显示,全球新能源乘用车累计销售量在2015年9月达100万辆,其中纯电动62万辆,插电式38万辆。美国累计销售36万辆,占比36%,中国销售16万辆,占比16%,位居第二;日本12万辆,占比12%。

新能源汽车产业实现规模化的进程伴随新能源汽车技术的发展。欧阳明高分析道,目前全球新能源汽车技术呈现三种发展趋势:一是各类电动动力系统技术全面开始商业化;二是结构轻量化技术变革,电动汽车相比传统汽车更需要轻量化,平衡轻量化材料导致的成本上升,带动轻量化规模应;三是车辆智能化技术变革,从以驾驶员为中心技术的主动安全辅助系统,过渡到以网络为中心技术的网联汽车,最后实现以车辆为中心的自动驾驶技术。

作为新能源汽车核心零部件的电池一直受到行业关注,欧阳明高认为,锂离子电池到2020年单体比能量会达到300瓦时/公斤(与中国制造2025技术路线图指标一致),寿命1500次,成本降低50%,达到每瓦时0.8元。电池系统比能量会达到210瓦时/公斤,性能比现在提高近一倍。

此外,他还谈及中国纯电动汽车电池技术产业化研发前景,2020年将实现百公里电耗降低20%,A级车达到12度每百公里,产业化后续航200—250公里的小型纯电动汽车,取消补贴后购置加综合使用成本有望与燃油车竞争。

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