比亚迪新e6纯电动出租车交付深圳 年内投放2000辆新车

南方日报 综合报道

9月29日,比亚迪向西湖运输集团交付了首批35辆新款e6纯电动出租车钥匙,正式拉开深圳市2015年大规模推广纯电动出租车的序幕。司机们最关注的续航能力新车进一步提高。

按照深圳年初计划,今年将新投入2000辆新电动出租车,但现在才是首批,显得姗姗来迟。未来三个月可否完成既定任务?而本来受专车影响的出租车行业将是否受到进一步冲击?

比亚迪新e6纯电动出租车交付深圳 年内投放2000辆新车

国内首批新款纯电动出租车

今年1月,深圳市政府印发《深圳市新能源汽车发展工作方案的通知》,明确到2015年底深圳将实现纯电动出租车保有量达4500辆以上的发展目标。

考虑到今后深圳新能源汽车发展趋势,西湖运输集团率先投放首批35辆比亚迪新款e6纯电动出租车,并将分批投放纯电动出租车至240辆,迈出了深圳大规模推广纯电动出租车的第一步。此外,本批35辆是西湖集团首次使用纯电动出租车,也是深圳出租车企业配比增量纯电动出租车的首批运营车辆。

据了解,这是继2010年深圳投入850辆纯电动出租车后的又一次大规模投放。新能源汽车业内认为,这将进一步加快深圳新能源汽车推广步伐,巩固深圳成为全球新能源汽车推广应用领先城市。

比燃油出租车一年省油10吨

比亚迪市场部总监王瑷珲介绍,本次交付的e6纯电动出租车为全国范围的首次投入运营。与原款e6相比,新款在NVH静音、电池容量、充电功率、整车操稳及能效等方面进行了全面提升。特别是续航里程方面,新款e6充满电可持续行驶400公里以上,满足出租车公司日常运营需求。

据王瑷珲介绍,e6纯电动出租车百公里耗电仅需20.5度,其电池所含化学物质均可回收且对环境无害。与燃油出租车相比,一辆比亚迪e6一年可节省汽油10.44吨,减少二氧化碳排放32吨。

比亚迪官方统计,自2010年以来,深圳先后投放的850辆比亚迪e6累计总行驶里程已超过3.3亿公里,单车最高行驶里程已超过73万公里,并保持全球纯电动出租车最长行驶里程纪录。

交委称下一步将规范专车

近日《深圳市新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》公布,深圳以“不退坡”的政策力度,对新能源汽车给予购车补贴、充电设备补贴、电池回收补贴等政策扶持。

深圳市交委客运交通管理局副局长俞力当日介绍,今年提出的实现纯电动出租车保有量达4500辆以上的发展目标,含2000台增量投入和2500辆存量更新,这次西湖运输集团首次引入240辆新款纯电动出租车之后,剩余目标将在今年80多家出租车企业中投放完成。

2000辆增量能否完成?俞力表示有信心。他介绍,目前电动出租车每天要充电两到三次,日均行驶里程达400公里。目前,全市各个区域都有充电桩,现按1:3的比例(一个充电桩配三辆车)配建,今年年底前计划建1300多个充电桩,现已建成200多个。

近年专车已对出租车行业带来冲击,的哥对此颇有怨言,而这批新车投入会否对原有出租车市场带来进一步冲击?俞力表示,目前出租车市场还有一定可发展空间,交委是根据空间规模来投放。他承认专车确实对司机有影响,担心司机会有意见,“专车下一步会规范”。

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