EV晨报|国务院要求新能源车不限行限购;北汽新能源获深圳400订单;新e6续航400km...

第一电动网 杜俊仪

1、国务院:新能源车不得限行限购【阅读原文】

国务院总理李克强9月29日主持召开国务院常务会议,决定推出新一批简政放权放管结合改革举措,其中涉及汽车行业的部分主要是确定支持新能源和小排量汽车发展措施,促进调结构扩内需。在会议上作出了三大决定。一是完善新能源汽车扶持政策,支持动力电池、燃料电池汽车等研发,开展智能网联汽车示范试点。机关企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求,加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例的考核力度,对不达标地区要扣减燃油和运营补贴。创新分时租赁、车辆共享等运营模式。各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。

来源:盖世汽车网

2、2015年版北京新能源小客车管理办法出台【阅读原文】

9月29日,北京市科委出台了《北京市示范应用新能源小客车管理办法》(2015年修订),办法所称示范应用新能源小客车是指在北京完成备案的小型、微型纯电驱动载客汽车,包括纯电动汽车及燃料电池汽车。北京市财政补助的产品为纳入国家“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的新能源小客车。

新能源汽车补贴方面还是按照国家和本市1:1的比例确定补助标准。国家和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。

来源:第一电动网

3、深圳12家企业获充电设施运营资格【阅读原文】

9月28日,深圳市发改委发布《关于2015年第二批新能源汽车充电设施运营商备案的通知》,共有六家企业获得充电设施运营资格。截至目前,共有12家深圳企业获得新能源汽车充电设施运营资格。

该通知同意对普天新能源(深圳)有限公司、深圳科士达科技股份有限公司、深圳市鹏电跃能能源技术有限公司、深圳水木华程电动交通有限公司、深圳市金宏威技术股份有限公司、深圳市公路客货运输服务中心有限公司予以新能源汽车充电设施运营商备案。

来源:第一电动网

4、南京金龙62辆纯电动客车交付冬奥【阅读原文】

9月29日,南京金龙向2022冬奥举办地张家口崇礼县交付了62辆纯电动客车,在崇礼建设国际领先的“低碳奥运专区”,推行低碳市政和交通的准备中,贡献纯净的新动力。在南京金龙交付的62辆纯电动客车中,包括2台11米纯电动大巴、4辆纯电动公交车和56辆D11纯电动轻客,主要用于公检司法、绿化、城管等领域的公务用车。后续还会陆续交付大量纯电动公交车。星美新能源则负责充电设施的建设。

来源:第一电动网

5、比亚迪新款e6纯电动出租车投放深圳 续航400km

9月29日,比亚迪商用车向西湖运输集团交付了首批35辆新款e6纯电动出租车钥匙,正式拉开深圳市2015年大规模推广纯电动出租车的序幕。本次交付的电动出租车均为比亚迪的新款e6,充满电可持续行驶400km以上,实现了续航里程的进一步提升,满足出租车公司日常运营需求。

深圳市明确提出到2015年底将实现纯电动出租车保有量达4500辆以上的发展目标。除了本批35辆电动出租车投放,深圳西湖运输集团率还将分批投放纯电动出租车至 240辆。

来源:第一电动网

6、特斯拉Model X即将发布 明年2季度交付中国

中国时间9月30日11点整,特斯拉Model X将正式发布,随后将于2016年第二季度在国内正式交付。作为特斯拉的首款SUV车型,特斯拉Model X采用了后门鸥翼式开启方式,看上去颇有概念车的感觉。

动力方面,特斯拉MODEL X采用四轮驱动形式,前部电动机可输出194kW,后部电动机可输出375kW,0-100km/h加速时间为3.8秒,最高车速为250km/h。先期将仅提供配备90kWh电池组的车型,最大续航里程约为386公里。

来源:网易汽车

7、深圳出细则力推新能源车 北汽新能源获400台大单

9月29日,北汽新能源携手地上铁租车在深圳举办“绿色物流卫蓝鹏城”纯电动物流车交付仪式。双方签订了400辆威旺307EV纯电动物流车的采购协议,并首批交付30台。

交付仪式上,深圳市交通运输委员会港行和货运交通管理局李川表示:深圳市政府将出台一系列的配套政策,向配合新能源电动物流车的推广。在资金补贴上,依照日前发布的《深圳市新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》,已经明确了新能源车辆购置、使用(公交车使用环节除外)及充电设备投资补贴标准和实施细则。

来源:新浪汽车

8、京哈高速首个新能源汽车充电站运行 将打造5公里充电圈

近日,河北廊坊境内京哈高速公路香河服务区内的充电站启用。这是京哈高速公路上投入运行的第一座快充站,也是京津冀“十通十联”高速公路快充网络建设的重要组成部分。

在2014年基本形成“覆盖三区两县、京津互联互通”的充电网络格局后,2015年廊坊供电公司又在霸州市、固安县、永清县、大城县、文安县五个县城区进行了布点,这标志着京津冀高速公路快充网络建设已经驶入了“快车道”。此外,今年在廊坊市区内有6个快充站在建,明年计划在廊坊城区环线选址12处建设快充站。届时,27个充电网点将形成廊坊市区范围内的“5公里充电圈”。

来源:中国新闻网

9、安源客车将进军新能源客车市场

有40年历史的老牌客车生产企业——“安源客车”,曾是江西汽车工业的一张“名片”,但近年陷入低谷。9月29日,记者获悉,持有安源客车超过99%股权的江西中煤科技集团,将转让安源汽车70%的股权,挂牌价格为1.05亿元。引进合作伙伴后,安源客车拟进军新能源客车市场。股权转让后,预计用五年时间,分步建设成年产10000辆的客车生产企业,包括新能源客车和各类新能源专用车、出口车型及传统油气客车等。

2013年底,安源客车与深圳比克电池有限公司签订合作协议,成立江西安源比克新能源客车有限公司,致力于新能源客车的研发、制造、销售,目前已研发出多款新能源车型。

来源:江西日报

10、王子冬:使用效率决定电动汽车前途

国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬日前表示,制约纯电动汽车普及的主要因素不是车辆的续航里程,而是使用效率。纯电动汽车的能量转化效率比传统内燃机高出许多,但是在使用效率方面,无法作为日常交通工具使用。

他解释说,目前市面上的纯电动汽车的比较好的充电水平,只能做到20分钟充电80%,续航约100-120公里。假如平均车速为60km/h,那么每开2小时车就要停下来充20分钟电。目前充电施舍不够完善。实际上,即使到处都是充电桩,车主也不大可能随到随充,假设前面有2辆车,那么车主就要等1个小时。这样的效率,是无法作为日常交通工具使用的。

来源:盖世汽车网

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