国轩高科:锻造新能源汽车强大“心脏”

人民网 综合报道

从家用装5号镍氢电池到手表纽扣电子,从手机锂离子电池板到汽车铅酸蓄电池……电池与人们的生活息息相关。然而,长期以来电池的使用寿命短、安全性能差、污染周期长又一直是电池生产商所亟待解决的难题。

那么,如何才能在传统电池的基础上,生产出体积小、储能高、寿命长,而且更具环保的电池?在业内,享有“电池大王”之称的国轩高科做出了典范。

创新是基 坚持创新是硬道理

说起创新,各行各业都在追求这一核心竞争力,国轩高科也不例外。

据介绍,国轩高科拥有一支强有力的创新团队:由海外专家领衔、240余名专职人员组成的科研经验丰富的研发队伍——工程研究院,处于国内同行业前列。在企业创新研发过程中,国轩高科瞄准动力电池规模化生产关键工艺技术,同时强化对基础性电池技术的研究与掌握,推进高品质的产品规模化和产业化。

经过研发团队的一致努力,国轩高科在创新方面可以说是硕果累累。其中,其自主研发的“电动汽车用锂离子电池管理系统”成功实现了锂离子电池管理系统产业化;自主研发的“电动汽车用磷酸铁锂电池一致性技术”及开发的“电动大巴电池箱温度智能控制系统”得到成功应用转化,形成了包括生产锂离子电池所需的正负极材料、电解液、电池管理系统等在内的一批核心技术产品。目前,国轩高科研发和生产的电动电池,被广泛应用在电动大巴、电动轿车、电动物流车等新能源动力车领域。

高效的创新研发为国轩电池带来丰厚市场回报的同时,也赢得了用户的口碑。近年来,国轩电池搭载苏州金龙、安凯客车、厦门金龙、厦门金旅、申沃客车,近5000辆纯电动大巴在全国各地(包括台湾)运营。此外,国轩高科还与北汽、上汽、江淮、众泰、新大洋合作近16000辆纯电动乘用车,其中客车类的最长的已运营近35万公里,乘用车最长为18万公里。是国内目前最大规模的实际应用。

专注是本 打消疑虑致力车载电池

“创新是民族进步的灵魂,专注是一个企业成功的关键。”国轩高科董事长李缜的话掷地有声。

电池技术是车企发展新能源汽车的最核心技术。与其说目前市场是新能源车企之间的较量,倒不如说是电池上的比拼,这就不仅仅需要在传统电池基础上的创新,还需要有不可或缺的专注。

众所周知,对电动汽车行业来说,除了要尽快统一充电标准,并推动充电桩的大规模建设外,电池的技术革新至关重要,只有这样才能打消传统汽车消费者对电动汽车的顾虑。

那么作为新能源汽车的核心,动力型锂电池的寿命如何?国轩高科给了消费者这样一个答案:电池与整车同寿。

据国轩高科副总裁王勇敢介绍,该企业目前已掌握以磷酸铁锂正极材料为核心的电池制造关键技术,此外,隔膜、电解液等其他辅助材料选择和国际一流企业进行合作、交流,通过提升电池高安全性、高能量密度、长寿命、低成本等指标,在一定程度上加速推动电动汽车市场化步伐。

目前,国轩高科动力能源股份有限公司在江西省庐江县投资建设的5万吨正极材料项目正在紧张的施工当中。该项目投资50亿元,用于建设动力电池正极材料,预计8月份第一条生产线将运行试产。

根据预算,该项目全部建成后,有望实现年产5万吨新能源电动车锂电池正极材料,实现工业年产值50亿元。

如今,随着全国新能源汽车产业化推广力度逐步加大,电动汽车的发展已呈现不可逆转之势,这在国轩高科看来,动力型车载电池与汽车行业的结合也将成为大势所趋。

“目前国产新能源汽车是一个朝阳产业,新能源汽车的核心在电池,而我们的磷酸铁锂电池也将会有更大的市场。”谈及产业前景,国轩高科动力能源有限公司总裁方建华信心十足,他坚信,电动汽车走进普通人的日常生活指日可待。

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