1、万辆混动电动大巴电池过质保期 谁应为事故负责？

近几个月，杭州、厦门、上海、深圳发生多起电动、混动公交起火事件。9月17日，杭州一辆混合动力公交车突然起火，短短几分钟整辆车就被烧成空壳，9名乘客在疏散时受伤。7月22日厦门一辆混合动力公交起火，一名工作人员救火时丧生……

谁应为事故负责？注意到，杭州起火车辆是自2008年开始投运的混合动力公交车，根据营运车辆使用8年后强制报废的规定，这批车辆已经接近“大限”。而其核心零部件则更早过了质保期。厦门起火公交动力电池早也已超过质保期，且没有续保。

来源：第一电动网

2、通用前副董事长：苹果做电动汽车会赔钱

通用汽车(General Motos)公司前副董事长在接受访问时表示，苹果电动汽车业务是一个赔钱的买卖。

通用前副董事长鲍勃·卢茨

通用前副董事长鲍勃·卢茨(Bob Lutz)在CNBC一档名为Closing Bell的节目上表示：“完全没有任何理由去相信，苹果电动汽车业务会在财务方面取得成功。”卢茨是在有报道称苹果电动汽车出货日期确定为2019年之后发表了上述言论，他认为，苹果这项业务会在盈利方面面临十分重大的难题。卢茨还补充说道，做电动汽车“基本上都是要赔钱的”(generally money losers)。“如果我是(苹果)股东，我会(因为苹果电动汽车业务)十分生气，”他说。

3、江西4家新能源车企获1.66亿元补助

9月21日，作者获悉，财政部日前下达节能减排补助资金(第十九批)，用于预拨2015年新能源汽车推广补助，江西省有4家新能源车企获得补助1.66亿元。省财政厅已将该项资金全部下达到位。此次获得补助资金的江西省4家新能源汽车生产企业为江西凯马百路佳客车有限公司、江铃控股有限公司、江西江铃集团改装车有限公司、江西博能上饶客车有限公司。

来源：中国江西网

4、雪铁龙新能源车策略曝光 含纯电动/混动

作为欧洲第二大汽车制造商的标致雪铁龙集团，未来也拥有了清晰地发展规划。近日，作者在与雪铁龙全球CEO林捷声女士沟通时获悉：雪铁龙将在下一个5年计划中，把新能源领域提上日程，将推出包括混合动力、纯电动以及插电式混合动力的多款车型。

按照雪铁龙未来规划，在纯电动车领域将推出第二代电动车，和现款雪铁龙C-zero相比，下一代电动车将具备更长的续航能力，同时随着电动技术的成熟，其价格也将有望下探。除了电动车，在混合动力领域，目前雪铁龙主推的柴油混动技术将快被油电混动技术所取代。此外，雪铁龙还计划在插电式混动车型中取得突破，按照规雪铁龙会在2019年前推出插电式混合动力车型。

来源：网通社

5、金龙汽车八月生产新能源客车2125辆

8月份，厦门金龙汽车集团股份有限公司的新能源客车产量达到2,125辆，再创历史新高。前8个月该公司新能源客车总产量达到7,824辆。

8月新能源客车销量再创新高，旺季来临有望继续超预期：8月份公司新能源客车产量达到2,125辆，同比增长28.9倍；其中纯电动客车达到1,499辆，插电混客车为626辆，均创历史新高。前8个月公司新能源客车产量已达到7,824辆，同比增长9.5倍，新能源客车占公司整体销量比重达到14.4%，较上半年10.6%继续提升，公司毛利率有望进一步提升。

来源：中金汽车研究

6、东风雷诺将推纯电动车 “落户”武汉生产

在东风雷诺的规划中，在明年将率先推出两款SUV，其中首款国产SUV车型是加长版Kadjar。除了传统动力车型的开发之外，东风雷诺在新能源车型方面也已经进行布局。近日，东风雷诺相关人士在接受采访时表示：东风雷诺目前正在研发纯电动车型，预计首款纯电动汽车将在2017年内上市。同时，网通社从武汉发改委获悉，与传统动力车型相同，首款纯电动车将在武汉投产。

在纯电动车方面，雷诺在海外市场一直拥有着相关产品与技术，其中纯电动车ZOE发布在欧洲有着不错的销量，其与日产旗下的聆风车型同样基于雷诺日产EV平台打造，最大续航里程为210公里，拥有着很强的实用性。未来东风雷诺将在武汉工厂投产的首款纯电动车则有望在该车的基础上开发打造，并于2017年内正式问世。

来源：网通社

7、天能动力: 锂电池厂产值将提升至60亿元

为配合新拓展的四轮电动车电池业务发展，天能动力(00819-HK)副总裁刘兆辉接受专访时介绍，去年底动力锂电池厂已投产，上半年为集团提供收入1.89亿元。该厂年产能力达1.25GWH，产值达20亿元。计划至2017年再提升至3GWH，产值约60亿元。

今年集团的资本开支为8亿元，当中40%发展锂电池，30%投资铅酸电池，20%用作拓展中低档电动车电池市场，20%作废旧电池回收，余下发展两、三轮电动车电池市场。他强调锂电池推出至今已10年，安全及品质控制问题已趋成熟。

来源：新浪科技

8、3000美元起，特斯拉Powerwall电池杀入澳大利亚

今年4月份，特斯拉发布了一款名叫Powerwall的锂离子电池，可用于存储多余的太阳能，并在没有阳光的非高峰时段提供电能。现在，Powerwall即将登陆美国以外的第一个新市场：澳大利亚。

Powerwall一经发布便大受欢迎，首周便获得了超过3.8万个预购订单。当人们抱怨这块电池2KW的输出功率不足以满足普通家庭的日常使用时，特斯拉便决定将这一数字加倍，但售价保持不变。现在，Powerwall可保持5KW的稳定输出，峰值功率更是可达7KW。与此同时，Powerwall的售价并没有丝毫增加，7KW日常循环版本售价3000美元(约合人民币19103元)，10KW周循环版本也依旧是3500美元(约合人民币22287元)。

来源：腾讯数码

9、路虎也发力新能源汽车？

路虎最近展示了自己的新能源技术：electric Drive Module(eDM)。而且一下子就是三套：一台轻度混动概念车(MHEV)，一台插电混动概念车(PHEV)，一个纯电动车底盘(BEV)。

其实，现款揽胜和揽胜运动版也有混动版本，他们用了ZF的现成方案，35kW的电动机被集成在ZF自动变速箱里。这两款车的纯电模式都只能跑1英里，有意思的是，他们分别是柴油混动和汽油混动。另外，路虎在几年前就规划了插电混动版揽胜，但是迟迟没有上市。如果单看这两款车，路虎在混动方面确实比其他品牌要慢一步。

至于纯电SUV，其实路虎也有。他们曾经做过一款纯电版卫士，全球只有七台，没有上市销售。参数上，70kW的电机输出330牛米扭矩，电池组容量27kWh，续航里程只有80公里，四驱系统被保留下来。不过说到底，那只是在原有卫士车型上进行的电动化改造。

来源：汽车之家

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