年销量为20万台!奇瑞新能源车挑战比亚迪霸主地位

南方日报 郭小戈

面对着高速发展的新能源汽车,奇瑞再度发出全新的战略,力夺这一战略市场。日前,奇瑞汽车对外发布最新的新能源汽车战略,计划到2020年实现产销 20万辆,产品线将覆盖所有系列乘用车的插电式混合动力与纯电动车。奇瑞新能源公司总经理高立新透露,未来新能源汽车规划将按照三大阶段推进,希望新能源 汽车能快速成长,与传统汽车国内市场、国际市场,并肩成为奇瑞三大主力市场。“到2020年,奇瑞汽车新能源要做到年销量为20万台,国内竞争中销量TOP3,力争第一。”这意味着,奇瑞要挑战比亚迪新能源的霸主地位。而刚刚过去的三个月,比亚迪新能源车销量已经连续夺得全球销量冠军。

奇瑞新能源汽车或11月挂牌独立运营

完善“三横三纵”布局

对 于新能源产品的未来发展,在技术方面,奇瑞将重点发展电池系统、一体化电驱动、电动化底盘、整车智能和信息化等技术;在产品布局方面,A级以上产品重点发 展插电式混合动力,A0、A00产品以“纯电动 增程”为主要发展方向;在产业配套方面,奇瑞将完善“三横三纵”的新能源汽车产业链布局,研发电动、混合 动力汽车的同时,积极跟踪燃料电池汽车技术发展趋势,完善电动汽车关键零部件供应配套体系,与国内国际最优秀的企业建立战略合作关系。

据了解,奇瑞已经建立起系统的“全系列 四五七”的新能源技术规划,包括全系列纯电动、插电式混合动力技术的新能源乘用车研发体系和集成平台;和小型纯电 动、中型纯电动、插电式混动和电四驱四大新能源整车平台;拥有动力电池系统、电驱动系统、整车控制系统、PHEV动力总成、电驱动后桥五大通用子系统;以 及七大核心技术包括电池管理技术、电池系统设计、整车控制技术、PHEV系统设计、智能互联设计、轻量化技术和新能源整车集成技术。

“到2020年,奇瑞汽车新能源要做到年销量为20万台,国内竞争中销量TOP3,力争第一。让奇瑞新能源市场同传统汽车国内市场、国际市场并肩成为三大主力市场。”高立新表示,奇瑞已在新能源汽车领域厚积薄发,目标是成为国内技术领先、产品格局合理、营销商业模式创新的自主领先企业,并将以新能源汽车为引领,形成后发优势,为中国汽车产业争取到一次向上突破的机会。

年销量为20万台!奇瑞新能源车挑战比亚迪霸主地位

奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理高立新

分三阶段相继实施

据了解,为了达成2020年战略目标,奇瑞系能源将分为三大阶段落实。其中,第一阶段是在2015年开始,将在现有车型的基础上推出新能源车型,电池能量密度达到180Wh/kg以上,混动车型综合油耗低于2.2L/100km;第二阶段在2017年实施,要求电池能量密度达到250Wh/kg以上,纯电动车型续航里程超过 350km,0-100km/h加速时间在5秒之内;第三阶段在2019年实施,将开发全新的纯电动车以及混动车型,电池能量密度达到300Wh/kg以上,纯电动车型续航里程超过400km,插电式混动车型纯电动续航里程超过80km。

“在产品方面,插电式混合动力将在A级车级以上车型推出,纯电动车将重点在小型车与微型车上。”高立新透露,未来一段时间将会每年推出一款新产品,以满足市场发展的需求。

据悉,去年底,奇瑞已经推出全新eQ纯电动车,该车奇瑞第二代电动车的代表,自2014年底上市以来,累计销量已达3000余辆。随后,奇瑞将推出艾瑞泽 7PHEV插电式混合动力车,该车纯电动行驶里程达50km,百公里综合油耗仅有2.2L,油电混合续航里程可达1000公里。其所搭载的PHEV技术, 采用了单电机并联P2混合动力系统。

来源:南方日报

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
下一篇

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!