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环保主秀!2015法兰克福车展9款重磅电动新车前瞻

杨晓红

2015法兰克福车展9月15日即将盛大揭幕,这是下半年全球规模最大车坛盛会,在这场“汽车奥运会”里,欧洲各大汽车豪门为了让电动汽车更加普及,力推更加多元化的车型,提前卡位抢攻市场,第一电动网挑选出最受到瞩目的9款亮骚新车。

1.宝马携225xe、330e、740e、X5 xDrive40e扩大插电混动阵线

宝马在今年的法兰克福车展中,将首次展出225xe、330e、740e、X5 xDrive40e四款插电混合动力车,预计2016年初这些车型就会陆续上市。在新任总裁Harald Krüger的领导下,225xe、330e、740e、X5 xDrive40e、i8俨然将成为未来宝马插电混动车型阵容的五大天王。

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225xe

225xe是宝马2系Active Tourer的插电混动版,将采用与i8相同的技术,新车会在2015年底在德国生产。

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225xe

225xe搭载动力输出136马力、扭矩250N·m的1.5升3缸汽油双涡轮增压引擎,搭配6速自排变速箱和后轴输出功率为65kW的电动机,综合动力输出达224马力,扭矩达385N·m。7.7kWh锂电池组可在纯电动模式下续航41公里。百公里加速仅需6.7秒,平均油耗2.1-2.0L/100km。

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225xe

今年5月宝马旗下中型车销售主力3系推出小改款车型,为应对欧6排放法规,小改3系着重于动力改进,拥有插电混动系统的330e也首度出现在3动力阵容中。

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330e

330e在外观造型上与一般3系没有显著差异,除车头左侧的充电设计和C柱的eDrive字样外,走的是低调沉稳路线。

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330e

后轮驱动的330e采用与X5 xDrive40e相同的插电混动系统,184马力四缸汽油引擎,搭配动力输出88马力、扭矩250N·m的电动机,综合动力输出达252马力,看齐330i和330d,百公里加速达6.1秒。7.6kWh的锂电池组位于车身下方,纯电动续航里程40公里。平均油耗2.1-1.9L/100km。

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740e

全新宝马7系凭借众多无可匹敌的创新科技重新定义了面向未来的豪华驾驭体验。新车型在智能轻量化、动力系统、底盘、操作系统、互联驾驶以及豪华氛围方面取得诸多突破,将无与伦比的驾驶乐趣与驾乘舒适性完美融合。全球首创的Carbon Core高强度碳纤维内核技术带来卓越的性能表现;最前沿的魔毯智能空气悬挂系统、更加先进的驾驶辅助系统让车辆更加智能地应对路况、适应驾驶者的个人风格;引入手势控制、遥控自动泊车,令人机交互更臻新境;能激光大灯,智能触控钥匙则赋予全新7系扑面而来的科技感,奢华的内饰设计带来头等舱级别的驾乘享受。

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宝马740e的全球首发标志着源自i品牌的eDrive技术正式进入豪华轿车细分市场。740e搭载4缸汽油发动机和电动机,总输出功率为240千瓦,在欧盟标准测试循环中的综合油耗值为2.1L/100km,eDrive技术实现了纯电动零排放驾驶,宝马740e在纯电模式下的最高时速可达120公里/小时,续航里程为40公里。此外,该车型还推出了长轴距版本宝马740Le和全驱版本宝马740Le xDrive。

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X5 xDrive40e环保主秀!2015法兰克福车展9款重磅电动新车前瞻

X5 xDrive40e

在2013年法兰克福车展上,宝马就首次发布了X5 eDrive concept概念车。X5 xDrive40e就是X5 eDrive concept的量产车型。X5 xDrive40e搭载由一台四缸汽油发动机和电动机组成的插电混动系统,2.0T汽油引擎最大功率180kW,最大扭矩350N·m;电动机最大功率83kW,最大扭矩250N·m。综合最大输出功率为230kW,最大扭矩450N·m。纯电动最大续航31km。[page]

2.混动依然是主力 丰田第四代普锐斯全球首演

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截至2015年8月底,在全球累积销售800万辆混合动力汽车的丰田,面对2015年末欧洲汽车市场最重要的法兰克福车展,也将带来重点新车全球首发。从1997年发表第一辆普锐斯(Prius)至今已发展到第三代车型,为了持续稳固销售领导地位,本次丰田将发表全新第四代普锐斯。

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第四代普锐斯的外型保留了低扁、流线外型,但大量增加了燃料电池汽车未来(Mirai)的设计元素和车尾线条,车身尺寸为4540*1760*1470mm,比现款大一些,轴距维持2700mm。

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动力方面,目前丰田尚未公开第四代普锐斯的马力、油耗等数据,只说平均油耗比现款提升约10%。

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第四代普锐斯

新一代普锐斯在德国法兰克福车展上首发展出并公布详细性能参数后,将在日本东京车展上公布日元报价,2015年底正式上市。北美、欧洲市场等可能得等到2016年初才会引入。

除了新一代普锐斯,丰田还将带来小改款RAV4混合动力车型和C-HR Concept hybrid Crossover的第二版车型。[page]

3.最畅销插电混动SUV 三菱欧蓝德PHEV小改款首次登陆欧洲

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2015年4月纽约车展初亮相的小改款欧蓝德,是目前三菱SUV的销售主力。而从欧蓝德衍生而来的插电式混动车型,在日本与欧洲等地也都有不错的销售成绩。6月底刚刚在日本市场上市的小改欧蓝德PHEV,将在9月进军欧洲。

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身为全球第一辆量产插电混动SUV,欧蓝德PHEV自2013年1月在日本推出后,目前已累计销售7万辆(截至2015年7月底),其中在欧洲市场的环保车销售排行中,欧蓝德PHEV总是名列前茅。因此,小改款欧蓝德PHEV首度踏上欧洲舞台,三菱极为重视。

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从三菱放出的图片看,欧版欧蓝德PHEV与日版并无差异,车头相同延续抢眼的Dynamic Shield设计语言,内饰质感也有所提升,车内的宁静环境也得到改善。动力则维持2.0L燃油引擎及前/后各一台电机的驱动模式,针对机械摩擦阻力改善与提升效率后,油耗进步8%。[page]

4.续航500公里 奥迪纯电动SUV Q6登场

作为德系豪华品牌三巨头之一,奥迪将法兰克福车展上展出多款全新概念车,首款纯电动SUV Q6概念车将成为奥迪庞大的SUV阵容中的一员。日前,奥迪发布了e-tron quattro概念车的设计图,这将是Q6的设计雏形,预计最快2018年上市。

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Q6由第二代MLB平台为基础打造,车身尺寸介于Q5与Q7之间。动力系统是从R8 e-tron衍生而来,提供四驱系统。动力系统由三台电机及90kWh电池组构成,具有约500hp左右的最大动力输出,电池组位于车体中间,除了对空间有所帮助之外,对于配重也有帮助,续航里程高达500km以上。整体而言,不论是性能或实用性都毋庸置疑。

5.复刻越野经典!雪铁龙e-Mehari Concept首发

雪铁龙曾以2CV为基础制造过出军用越野车Mehari,全车以ABS材质打造,意外造就了轻量化的特色。大约两个月前,雪铁龙公开表示有意大打全新Mehari牌,确定将在法兰克福车展上推出一款全新电动概念车e-Mehari。

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Mehari环保主秀!2015法兰克福车展9款重磅电动新车前瞻

Mehari

e-Mehari基于雪铁龙C4 Cactus而来,虽然目前一切都还是未知,但就过去雪铁龙打造各式概念车的高明手法,e-Mehari肯定会带来截然不同的好玩感受。

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Bluesummer

因为雪铁龙正在为博洛雷集团制造Bluesummer电动汽车,所以e-MEHARI可能与Bluesummer有一定血缘关系。

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Aircross concept环保主秀!2015法兰克福车展9款重磅电动新车前瞻

Aircross concept

此外,雪铁龙还会展出插电式混合动力Aircross concept概念车。[page]

6.保时捷Pajun二次概念 法兰克福车展亮相

2012年4月,保时捷在Panamera获得不错的反应后,考虑推出更小一号的车型且取名Pajun,目标锁定宝马5系奔驰E级车。但由于没有明确量产时间,这几年Pajun的消息也就没有下文,2015年初终于传出这款车可能会以纯电动型态投入市场。

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略小于Panamera的Pajun,不仅可能采用纯电动力,还可能衍生出混合动力车型。概念车将在法兰克福车展上首次亮相,预计在2018年起开始量产。

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动力方面,Pajun的纯电动系统将受益奥迪R8 e-tron电动系统,输出马力可达400hp,续航里程预计约500km。比特斯拉Model S的约490km更远一些,可清晰看出Pajun未来锁定的对手就是特斯拉。

7.3D打印纯电动 标致推Fractal Concept概念跑车

标致在法兰克福车展中,将展出一辆名为Fractal Concept的双门四座概念小跑车,前卫的内饰有80%是用3D打印技术打造而成,动力来自位于前后轴的两台电动机,并配备eVADER声音警示系统,让路上的行人可以注意到正无声飞驰而过的Fractal Concept。

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Fractal Concept的车长只有3810mm,宽也不过1770mm,整体比208还要迷你,因此定位为Urban Coupé,小巧的车身让Fractal Concept可以灵巧的在市区穿梭。

Fractal Concept采用标致的i-Cockpit的内饰设计,整体设计灵感来自静谧的教堂,非平面设计的门板和车内面板则采用录音室的设计概念,标致特别请StelLab开发了9.1.2声道音响系统,通过多声道系统精细的声音传导,辅助驾驶者接收包含导航指引在内的多种声音提示。

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更特别的是,Fractal Concept的内饰80%都是3D打印技术打造而成,仪表采用12.3寸液晶屏幕,方向盘多功能控制键也是液晶触控设计,前座与后座的中央扶手上设有7.7寸的平板电脑,触控音响、导航及各种车辆设定。

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Fractal Concept还和智能穿戴装置结合,可以通过智能手表遥控开启车门,控制空调及音响系统,也可显示导航信息,更能安排充电,告知驾驶者电力什么时候才会充满。

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Fractal Concept是一辆纯电动车,在前、后轴各设置一台拥有102匹马力的电动机,可实现四轮驱动,并能依路况快速调节前后轴动力输出比例。30kWh的锂电池模块纵向安排在车身正中央,降低车身重心及优化前后配重比。标致表示,Fractal Concept可在6.8秒完成0-100公里/小时的加速,拥有450km的续航力。

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Fractal Concept的另一项重要配备,是能在行车时告知行人或自行车骑士有车靠近的声音警示系统。由于电动车宁静无声的特性,欧盟已经立法在2019年前,电动汽车都必须配有声音警示系统。[page]

9.优美弧线 捷豹F-Pace量产车首发

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2013年法兰克福车展时,英国豪华车捷豹以旗下第一款跨界车为名,推出C-X17 Sports Crossover Concept概念车,获得热烈反响后,捷豹在2015年初确认量产计划并更名为F-Pace。随着2015年法兰克福车展临近,F-Pace将以量产模样示人。

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目前,捷豹只公布了车辆侧面的图片,从细节中仍可发现F-Pace追寻双门性感跑车F-Type的设计,优美的肩线从车头延续到车尾,结合前进气格栅独特的鲨鱼鳃式散热孔,完全彰显设计美学。头灯尾部造型设计,F-Pace遵循XE、新一代XF的精随,尾灯具有浓厚的F-Pace细长基因,与流畅的车窗造型、硕大的轮胎尺寸、较低的车身相配,让F-Pace成为跨界性能运动跑车的标杆。

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F-Pace是捷豹旗下第三款采用iQ[Al]Architecture模块化底盘平台的量产新车(XE、新一代XF),并源自F-Type的运动基因与底盘调校下,让F-Pace有优于同级车款的操控性能。而随着F-Pace车侧轮廓现身,代表着所有车辆数据、规格以及最终量产的容貌,即将要公诸于世。

来源:第一电动网

作者:杨晓红

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/40021

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