EV晨报|8月新能源车生产2.45万辆;天能锂电产能达1.5GWh;东风上半年销售电动车1683辆...

第一电动网 杜俊仪

1.工信部:8月新能源汽车产量达2.45万辆 同比增长四倍

据工信部发布数据显示,2015年8月,我国新能源汽车生产2.45万辆,同比增长近4倍。其中,纯电动乘用车生产9175辆,同比增长近3倍,插电式混合动力乘用车生产6778辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产6446辆,同比增长21倍,插电式混合动力商用车生产2142辆,同比增长148%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车生产2.16万辆,占8月产量的88%。

2015年1-8月,新能源汽车累计生产12.35万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产5.21万辆,同比增长2倍,插电式混合动力乘用车生产3.28万辆,同比增长4倍;纯电动商用车生产2.83万辆,同比增长8倍,插电式混合动力商用车生产1.02万辆,同比增长96%。

来源:工信部

2.天能锂电业务突进 营收翻番产能达1.5GWh【阅读原文】

第一电动网专访天能集团内部人士获知,天能集团在锂电池业务上增长迅猛,电芯产能已达50万只/日,年产能约1.5GWh,并将在16年内翻番至3GWh。

天能集团8月30日发布的半年报也显示,天能向动力锂电池转型的战略已经初见成效, 2015年上半年,锂电池产品收入1.89亿元,比去年同期0.86亿元增长120.6%,营业额的占比从1.3%上升到2.5%。天能集团自2005年开始着手进行锂电的产业规划,成立全资子公司浙江天能能源科技有限公司,于2012年正式投产电动汽车锂电池,2014年完成扩产。

来源:第一电动网

3.永源E-风景线中速纯电动SUV上市 6.39万元可上牌【阅读原文】

9月8日晚,浙江永源汽车有限公司正式推出了旗下新款纯电动SUV车型永源E-风景线。浙江永源汽车有限公司销售总经理杨曦在发布会上宣布,永源E-风景线将以63900元的全国统一售价上市。同时,杨曦声明该车已获得国家公告,可实现上牌上路,永源E-风景线也成为了国内首款可上牌低速纯电动SUV车型。

永源E-风景线采用了全新的2+2三门四座设计风格,车轴距达到2280MM,长宽高分别为4002MM、1785MM、1665MM。搭载了一块150AH胶体免维护电池,电压达到96V。续航能力在匀速60公里的情况下最高可达到220公里。充电则仅需家用16V插座220V家用电即可。

来源:第一电动网

4.东风汽车上半年销售新能源车1683辆

公司日前发布公告,与苏丹公司签署合计3170辆客车订单,海外市场拓展顺利,有望成为新增长点。

上半年轻卡销售结构改善,单车收益大幅提升。新能源业务快速增长,上半年新能源产品销售1683辆,此外分别与上海北斗和浙江时空签订1000辆纯电动客车和10000辆纯电动物流车的采购合同,实现销量和收益的大幅提升。

来源:中银国际证券

5.宝马6款车9月15日首发 新能源产品占半数

根据宝马所公布的信息,在9月15日开幕的法兰克福车展上其将发布包括全新一代7系、X1以及MINI CLUBMAN三款常规动力产品以及225xe、330e和740e在内的3款插电混动车型,共计6款全球首发量产车型。可以看出在上述新车中,采用插电混动的新能源产品占到了总首发车型的半数,也代表了未来宝马将继续大力开发新能源车型。

来源:网通社

6.世界首个电动汽车电池更换系统国际标准获IEC通过

近日,国家电网公司收到国际电工委员会(IEC)通知,公司代表中国在IEC主导的“电动汽车电池更换系统—通用要求”国际标准完成编制,并获电动道路车辆和电动商用卡车技术委员会(IECTC69)投票通过,进入正式出版阶段。

该标准由公司技术专家担任召集人,德国、瑞士、美国、法国和韩国等多国提名专家参与编制,是世界上第一项关于电动汽车电池更换系统的国际标准。同时,作为基础类标准,该标准的正式发布将为后续换电系列国际标准的立项和制定提供重要的技术参考,有助于我国电动汽车电池更换领域的技术科研成果和实践经验走向国际,进一步提升我国在电动汽车充/换电领域的国际影响力和话语权,助力中国充/换电装备制造业“走出去”。

来源:国家电网报

7.日系车企改进电动车型 延长续航距离

《日本经济新闻》9月7日报道称,日本各汽车厂商正在改进环保车型,延长续航距离。日产汽车将于今年年底改进纯电动汽车聆风,完全充电下的续航距离将延长30%,达到300公里。此外,丰田将在12月推出混合动力车(HV)“普锐斯”的新款车型,1升汽油可行驶40公里以上,比现有车型延长约20%。日本各车企将以汽车的电动化为核心,提高环保车的易用性,推进环保车在全球市场的普及。

日产为实现400公里的续航距离正在不断推进研发。日产一名管理人员表示,“电池的技术水平正在快速提高,长期来看,与普通发动机汽车达到相同水平的续航距离也并非不可能”。 丰田将时隔6年全面改进混合动力旗舰车型“普锐斯”。不仅是镍氢电池,还将使用锂离子电池,体积小型化的同时提升输出性能。此外,丰田还将改进马达、变压器和控制系统等。此外,也在2016年3月底之前上市的本田燃料电池车(FCV)的续航距离也将达到700公里以上,超过丰田“未来”的约650公里。

来源:环球网

8.德国开发EO智能电动车 全模块化设计更具灵活性

德国政府研发合作伙伴人工智能研究中心DFKI设计的电动汽车命名为EO,获得了170万美元的资金扶持,研发项目持续15个月的时间,最终研发制造出这款智能化电动微型车。EO概念验证车型赢得了资金扶持组织的认可,之后又额外提供了50万欧元来打造工作原型车EO2,后者在2014年末制造完工。

EO电动车仿佛一个可重构的机器人,灵活度极高,完全模块化的理念造就了多自由度特性。研究人员选择了一款分布式推进系统,由四个轮毂电动机组成。分散的动力源结合电子线控系统,使得能量的分配方式以及车辆控制都与绝大多数常规车型有着很大区别。四个车轮可以独立转向,最大转向角达到90度,因此原地转向调头、对角线行进或者侧向移动都很容易实现。EO2设计的另一个核心要素是模块化,重新装配非常迅速便捷,添加额外部件方便运送更多的乘客和货物,在车辆尾部还可以附加增程器设备。

来源:盖世汽车网

9.欧盟研发实用性电动汽车无线充电站

欧盟委员会近日发布公报说,欧盟研究人员开发出更加实用和高效的电动汽车无线充电方法,旨在增加电动汽车对用户的吸引力,帮助电动汽车生产商提高竞争力。

研究人员为电动汽车在停止状态充电设计了新的无线充电站,具有简单易用、易于维护等特点,并有清晰直观的提示,便于驾驶者为充电选好停车位置。此外,这种新型充电站还能与电动汽车之间交换充电数据,包括用户编码、供应商编码、充电持续时间和电量表信息。

来源:科技日报

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