八款车型在售 上海万帮之星新能源汽车体验记

张翔

【第一电动网】(特约作者 张翔)上海万帮之星汽车销售服务有限公司坐落于浦东汽车城,是于今年6月开业的。它是一个独立的两层楼的建筑物,确实规模很大。之前笔者在上海也看过其他的几家新能源汽车体验店,包括特斯拉。上海万帮之星是我见过的规模最大的新能源汽车体验中心。

八款车型在售 上海万邦之星新能源汽车体验记

据上海万帮之星汽车销售服务有限公司的销售顾问周启瑞先生介绍,这是目前中国最大的新能源汽车体验中心。万帮之星与中外多家汽车制造商建立了战略合作关系,可以直接从厂家进货新能源汽车。这些厂家包括特斯拉、腾势、东风日产、上汽、北汽、广汽、奇瑞、江淮等。目前上海万帮之星选择新能源汽车的标准较高,要求销售的电动汽车的续驶里程必须大于150km。

八款车型在售 上海万邦之星新能源汽车体验记

上海万帮之星的宣传广告

在上海万帮之星汽车销售服务有限公司的展厅内部,摆放了东风日产启辰晨风、北汽EV200和E150、奇瑞EQ和江淮iEV5和iEV4等8款车。其中启辰晨风电动汽车价格最贵,去掉政府补贴后,汽车到手的价格是19万多元,江淮iEV4电动汽车最便宜,目前到手价格只要5万多元,而且厂家正在举行买车送充电桩活动,另外再送5000元的真皮座椅装潢。

八款车型在售 上海万邦之星新能源汽车体验记

北汽展示电动汽车

在新能源汽车体验中心门外的停车场里,整齐地安装了十余个充电桩,分两种类型,普通型立式充电桩和大功率充电桩,其中大功率充电桩只要2个小时就可以充满电。

八款车型在售 上海万邦之星新能源汽车体验记

江淮电动汽车正在充电

笔者在上海万帮之星体验了两款新能源汽车: 奇瑞EQ和江淮iEV4电动汽车。其中奇瑞EQ是一款两厢车,江淮iEV4是一款三厢车,车身较长,空间略微大,特别是行李箱的空间。两款车的加速性能都很优异,这得益于电动汽车与生俱来的动力优势,扭矩特性曲线比内燃机的特性曲线提升快。另外两款电动汽车的转向系统很轻便,这是因为他们的电动转向系统调控能力比传统的液力转向系统优良的缘故。奇瑞EQ的价格比江淮iEV4贵5000元。

八款车型在售 上海万邦之星新能源汽车体验记

奇瑞EQ的车载电脑系统

另外奇瑞EQ的优势在于转向盘后面有一块五吋的车载电脑屏幕,可以显示动力电池的电压、电流和续航里程、当前汽车速度和行驶里程等数据。换挡手柄设计具有现代化风格。江淮iEV4的特点是空调制冷效果特别明显,动力强劲。内饰做工简洁,尽量降低成本。

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江淮iEV4电动汽车的仪表台

由于我试驾的道路不是主干道,路面经常有高低不平的坑坑洼洼。两款电动汽车的悬挂的弊端就显露出来。它们的避震能力不强,过沟坎时车身震动得很厉害。总体来讲,这两款车的价格只要5万多元,可以免费获得上海市牌照,而且能源费用比汽油机汽车低得多,确实是一款物美价廉的普通上下班的交通工具。

作者简介:张翔,独立汽车咨询顾问,工学博士、副研究员。2002年进入新能源汽车行业工作,在汽车行业工作十余年。先后领导和参与过三个科技部863新能源汽车项目,包括上海世博会新能源汽车项目,曾经考察过美欧日韩等国的新能源汽车市场。迄今已经发表120余篇文章。目前主要研究汽车行业的热点技术和未来汽车的发展方向。个人微信:DavidPudong

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张翔,独立汽车咨询顾问,工学博士、副研究员。2002年进入新能源汽车行业工作,在汽车行业工作十余年。曾经先后领导和参与过三个科技部863新能源汽车项目,包括上海世博会新能源汽车项目,曾经考察过美欧日韩等国的新能源汽车市场。迄今已经发表120余篇文章。目前主要研究汽车行业的热点技术和未来汽车的发展方向,计划出版新书《未来的汽车》。个人微信:DavidPudong


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