江淮iev5极限续航240公里!薰衣草庄园-十三陵水库-卢沟桥一日游

世纪末的魔法师

【第一电动网】(特约作者 世纪末的魔法师)结束那次“三天一千公里江淮iev5电动车(下文简称:五代)测试”已经一月有余,今天这篇游记最大的不同在于“不开空调”的长程模式极限,带着我媳妇去玩玩,捎带脚测试一下,立秋后天已经没有这么热了,之前的空调评测对车友在夏季用车提供些参考,这篇希望对车友的春秋用车提供些参考,毕竟开空调最小档都有点冷的时候要到了,可以打开车窗享受享受电动车的环保与北京阅兵蓝之后秋高气爽的空气了。

出发之前,有些五代使用北京快充桩的问题情况简单给大家汇报一下:国网系万马桩厂家已联系正在调试建议不进行快充(据网友消息,房山体育公园已经调试完成可以正常使用);金宏威桩已调试完毕但有部分桩依旧冲不了(五代车友实测部分桩可充,部分桩问题,综合建议不要使用);三优桩昌平文化区供电所、通州运河公园等地点“白桩黑头”已充趴众多五代(建议尽量不要选择“白桩黑头”的三优桩进行充电);能瑞桩请使劲插到头听到轻轻的“啪”一声后再进行充电操作(插不到头的话会显示未连接);京沪高速许继桩尽量不要使用(网友测试充一度电左右就会断,时间大概10分钟);市区内中恒、许继、方智、三优其他款桩相较正常。

一、出行前概况

这次游玩兼带测试,突出说下去了哪个地点,路况信息及相关的数据,为了让大家不看我码的字疲劳,会尽力放更多的照片,哈哈:

1、充电模式:长程模式充电(大概过冲10%,不建议经常使用)

2、驾驶速度:最高速度为80km/h(高速路段和部分环路会稍高,但不高于90km/h),随车流速度,不落速,不急加速,限速路段按照限速标准行驶。

3、驾驶模式:ECO模式驾驶,能量输出不到第三点

4:游玩测试路过地点:昌平某薰衣草庄园、十三陵水库、卢沟桥

5:行驶路段:部分环路、部分高速、部分普通道路

6:乘坐人数:2人(主行程为2人,初始、前部分别为1人和3人)

7:空调模式:未开启

8:测试时间:6月21日

二、行驶结果

游玩总里程240.2公里,剩余11%。具体分段的数据在文章最后页,大家可以进行参考。最后又开了10公里回到充电站,剩余大概5%,总里程250.3公里(全程路线图在文章最后)。

三、行程开始喽:

先是接媳妇、吃饭、送老丈人。

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因为媳妇在娘家,所以这趟行程的开始就是去接上她,然后再出发,此段行程是我孤独一人行,由马连道到看丹桥,程正好10公里多点。

江淮五代极限续航240公里薰衣草庄园-十三陵水库-卢沟桥一日游

刚刚12点,我俩就开车到总部基地坐下来吃吃饭,顺便再敲定下行程。因为昨天的测试结果挺理想,我们就商量在原定仅去薰衣草庄园后再加俩地。期间95%,续航11.2公里。吃完饭出发,此时12.50分,94%,续航13.9公里。

江淮五代极限续航240公里薰衣草庄园-十三陵水库-卢沟桥一日游

然后,突然增加了行程,要送老丈人去趟顺义(也在京承高速附近,很方便),这事肯定要积极去,顺便还能比对下三人行的数据。

从看丹桥上四环然后一路北行,从京承高速出口上高速。上篇介绍了位于四海桥附近的南水北调团城湖调节池,这回我也介绍介绍南水北调和四环的故事,南水北调中线进京后之后就采取地下行进的模式了,过大宁水库后到团城湖调节池其中有很长一段是在四环路下面的,包括电影《天河》里面下穿地铁一号线五棵松站的部分,这些都是在交通不断路的情况下修建的。期间90%,续航23.2公里。

第一电动网新闻图片江淮五代极限续航240公里薰衣草庄园-十三陵水库-卢沟桥一日游

上了京承路况不错,心情也跟着好,就是临近中午温度上来了点,但不是特别热。老丈人在车上聊的时候还说呢,这车比小四舒服多了,后面宽敞多了。我媳妇也很认同,当然就先眼馋着吧,期间80%,续航53.3公里。

作者:世纪末的魔法师

来源:第一电动网

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