续航380KM 特斯拉Model X官网上线发售

车创 Steven CarTek

美国当地时间9月1日,特斯拉官网上线了Model X的选配页面。目前,这个页面仅针对预定了该车的用户开放。这批早期订车的用户,得到的将是Signature(签名版)Model X。注意,不是Elon Musk的亲笔签名!

Signature版是特斯拉的一个“惯例”,自2012年特斯拉预订Model S时,前1000辆交付的车就属于Signature版本。与普通版相比,Signature版本定金更贵,需交4万美元(国内是25万人民币)。普通版只需要交5000美元。

同时,你买到的将是一款已经选配好的车型,价格为13.2万美元。除了个别昂贵套件或根据个人需求添加的配置外,大部分常规的选配都已经预先配置好了。拿Model X Signature版来说,它要比选装了同样配置的普通版Model X贵2.5万美元左右。

那么贵的这2.5万美元有什么用呢?就目前了解,Signature版的Model X将会优先交付,意味着你能比普通用户,提前3~6个月开上特斯拉。然后,Signature版拥有独特的徽标。最后,它可以选择独有的Signature Red车漆。

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Model X选配页面,可以看到Signature版的价格是13.2万美元

在Model X的选配页面上,我们可以看到Signature版的一些基本参数。续航为240mi(EPA),约合380km;0-96km/h加速是3.8s;前259马力电机,后503马力电机;电池组容量为90kWh。

虽然已经是高配版本了,但Signature版的Model X还是预留了几项选配,包括:“荒诞”极速模式,可将0-96km/h缩短至3.2s,售价1万美元;极寒天气套件,售价1000美元;牵引套件,最大支持5000磅(约2.3吨)质量,售价750美元。此三项选装,均属于非必要性选装,所以留给用户自己选择。

此外,你还能选的就是车漆颜色、轮毂样式与尺寸,以及内饰的配色等。至于天窗、Alcantara内饰、碳纤维、Auto-Pilot自动驾驶、智能空气悬挂、第三排座椅等等,都是标配的。当然,将来开放的普通版Model X,就一个裸车,这些都要自己选。

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Signature版只有这三项可以选择

由于对Model S已经比较熟悉,所以Signature版的Model X没有太多亮点可取。但续航反倒值得放大一下。同样都是按照EPA(美国环境保护署)的测试,85D可以跑434km,在选装90kWh电池后,可以跑460km。

可为何安装了90kWh的Model X,只有380km的续航呢?这个水平跟一台70D是一样的。或许,Model X之所以一直跳票,不仅是因为产能与欧翼门的问题,续航可能一直未得到理想的解决。

当前,特斯拉并未公布Model X的整备质量,但据推测应该会比Model S重200kg左右。所以,Model X的车重会在2.3吨左右。多余的200kg重量,显然拖累了续航。还有一点,是风阻系数。

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Model X 90kWh的续航,只能达到Model S 70D的水平

Model S的风阻系数是0.24,与奔驰E级Coupe是一样的。这个数字在汽车领域已经算很低了。从视觉上对比,Model X的风阻系数一定会比Model S大。因为前者更高、底盘离地间隙也大。此前,Model X的概念车,曾试图用后视摄像头取代外后视镜,以此减小风阻系数,但由于法规问题而无法实行。

所以,较高的整备质量,与较大的风阻系数,让Model X即便配备90kWh,也只能有一个380km的续航。Model S P90D续航为430km,前、后电机功率与Model X Signature版一样,但后者少了近50km续航。可想而知。

可以推断,Model X有很大概率会只有90kWh版本。随着保有量提升、技术升级,今后会进一步更新100kWh版本。否则,85kWh版本的续航会很不理想。70kWh版本更不考虑了。

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与Model S相比,Model X更重、风阻系数更大

特斯拉Model X从2012年4月份起,开始接受预定。目前已经接收到了超过2.4万个订单。这是好消息。但坏消息是,已经过了3年多了,车还没交付。而在中国,据特斯拉员工对我透露,Model X的预定量为2000多台。由于等待时间过长,中途有极少数车主退订。

当然,不出意外的话,2015年9月份Model X的第一批Signature版,就应该交付了。至于有没有中国地区的份,就很难说了。

Model X是特斯拉的第三款产品,基于Model S底盘打造,与后者共享60%的零部件。它是全球第一辆纯电动7座SUV,并引起了奥迪、阿斯顿·马丁的竞品计划。

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