御捷新品牌战略颠覆老年车形象 三大子品牌细分电动市场

杜俊仪

从一抹耀眼的红,变成一片纯净的蓝,御捷在8月28日开幕的山东新能源汽车展会上展示了全新的品牌形象,发布御捷马电动(YOGOMO)、青骓电动(CYAHOR)以及御捷新能源(YGM)三大品牌,正式启用新的品牌标志。与此同时,御捷旗下Q6H、E330、A260小微型电动车,6320款乘用车和厢式物流车等9款产品悉数亮相,成为参展规模最大、车型最齐全的企业之一。

御捷董事长张立平在致辞中表示,御捷今年能实现10万辆的销量目标,保持行业销量冠军地位,这与御捷坚定小微型、差异化发展路线,发挥自身优势密切相关。根据数据统计,御捷汽车累计向市场销售了16万台电动汽车,每4台电动汽车中就有1台为御捷汽车。在此基础上,御捷谋求更高层次的升级发展,通过启用新品牌形象,摆脱“老年代步车”的帽子。

御捷董事长张立平

御捷董事长张立平

据御捷集团战略营销副总裁赵虎斌介绍,御捷原有的微型电动车产品划分到御捷马电动(YOGOMO)品牌旗下,继续坚持小微型、经济实用路线,面向典型微型电动车用户市场。“御捷马品牌作为企业发展的基石,我们将会更加精益求精,深入挖掘近2亿潜在用户需求,稳固低速电动车市场的领导地位。”

御捷新品牌战略颠覆老年车形象 三大子品牌细分电动市场

青骓电动定位为御捷微型电动车产品的第二大品牌,主要面向年轻化消费群体,产品功能性更强,性能配置等方面追寻更高标准。作为一个全新品牌,青骓在销售模式上会开展订单生产,众筹定价等系列创新。

青骓电动

青骓电动品牌

御捷新能源(YGM)则主要打造拥有公告目录的新能源车型,面向后期的锂电乘用车及厢式物流车、皮卡车用户,目前御捷已经有17款产品列入国家工信部目录公告。上述三大子品牌形成战略组合,既覆盖广泛的电动汽车市场,又形成多层次的细分发展。

在御捷方面看来,当前微型电动车市场的用户需求已经开始出现分化,企业固有品牌在形象和功能诉求上很难满足多元化的用户需求。因此御捷紧跟市场需求重新定义品牌战略,青骓品牌的诞生即是御捷迈向多元化发展的第一步,随后在新能源汽车领域,御捷还会有更大的动作。“丰富电动汽车产品线,加快电动乘用车和新能源汽车的发展步伐,才能让御捷成长为未来电动汽车领域具有影响力的品牌。”赵虎斌如是表示。

第一电动网新闻图片

御捷A260

作为最早进入微型电动车领域的企业,御捷产品布局齐全,拥有广泛的客户群体。今年夏季御捷发起“寻找金牌车主”活动,历时两个多月走访全国800多家经销商,为30多个省市的御捷车主提供免费保养车辆的服务。并从3万多名参选车主中,评选出三名金牌车主。这三位车主均是在2011~2012年间购入御捷电动汽车,其中行驶里程最高的一位车主已经超过16万公里,体现了御捷产品的可靠性和稳定性。御捷向三位金牌车分别赠予全新御捷电动汽车,并且承诺以更好的产品和服务回馈所有客户。

御捷新品牌战略颠覆老年车形象 三大子品牌细分电动市场

作者:杜俊仪

返回第一电动网首页 >

2
相关车型
御捷Q/T 最低参考价: 暂无报价
100-200
km
最大续航
≥50
km/h
最高车速
100-150Ah
kWh
电池容量

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
牵手2017扬州半马,北汽新能源专注“有氧呼吸”
国机汽车投资80亿产能10万新能源汽车项目落户赣州
山西新能源汽车2017年行动计划:产能达到10万辆
数说长城汽车2016年报新能源汽车七大亮点
宝沃BX7插电混动版路试车曝光 纯电续航达55km
捷豹I-PACE电动概念车路试曝光 续航能力超500公里
观致携手科尼赛克推纯电动四门跑车 或上海车展亮相
奇瑞在华投诉奔驰,称新能源车标侵权
微软向丰田授权车联技术专利 扩大与车企合作
软银自动驾驶公交车获460万美元新投资 2020年商用
两车相撞后侧翻 Uber无人驾驶车辆再出事故
传祺GE3纯电动SUV路试谍照曝光 续航可达310km
比亚迪在欧洲建第二座电动汽车工厂 已同法国签约
主推可扩展平台 奇瑞新能源新车计划
吴甘沙:无人驾驶提高容错率 要先打开深度学习“黑盒子”
乐视生态圈是个伪命题?贾跃亭遭遇多事之春
30亿投资重振伦敦出租车公司 吉利加速大新能源商用车战略
未来三年海宁将建1000个电动汽车充电桩
特斯拉第二款SUV Model Y曝光,续航370Km
PSA加大新能源车投入,2023年前推27款新车
下一篇

走心的技术派 雷丁D70i混动版车型试驾

走心的技术派 雷丁D70i混动版车型试驾


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!