中国新能源汽车差生排行榜:一汽最差劲

第一电动网 李艳娇

眼下,新能源汽车市场方兴未艾,谁能抢先把握市场机遇,谁就能引领行业的发展。从7月各车企新能源汽车产量来看,无疑,比亚迪、北汽、江淮、浙江吉利等企业已占得先机,为我国推广新能源汽车发展立下汗马功劳。

据工信部数据显示,2015年1-7月,新能源汽车累计生产9.89万辆,同比增长3倍。具体到各车企,前七月比亚迪销售24851辆,累计同比增长208.6%;比亚迪秦前7月销量为20507辆,累计同比增长220%;北汽前7月生产7578辆纯电动车,销售7500辆,同比增长1481%。

随着不限行等一系列优惠政策的落地,新能源汽车产销量一路高歌猛进,一直保持高增长姿态,尤其以比亚迪为首的民营企业自主品牌,其新能源汽车发展速度令人震惊。而以一汽集团为代表的国有企业自主品牌,虽然有诸多的造车优势和市场优势,但在新能源汽车推广方面却非常惨淡。若你们都不行动起来,中国还想靠新能源汽车“弯道超车”?绝不可能!

NO.1一汽集团

新能源汽车推广指数:★(最高为五星)

前7月纯电动车产量:一汽生产1辆;一汽海马生产5辆纯电动车。

经过五十多年的发展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。拥有一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田等整车生产企业,但在新能源汽车推广方面却没有任何起色。

中国新能源汽车差生排行榜 一汽集团排首位

早在2014年的北京车展,中国一汽发布战略规划,到2020年,完成关键总成资源布局,做出插电混合动力和纯电动动力平台,掌控核心总成资源;实现6个新能源整车平台、16款车型全系列产业化准备,具备批量投放市场能力;市场份额15%以上,在自主新能源汽车中具有领先的技术优势和市场优势,成为用户满意的中国新能源汽车领跑者。

在2014年北京车展,中国一汽宣布四款新能源汽车奔腾B50-PHEV、奔腾B50-EV、威志-EV和欧朗-EV上市,正式进入市场销售阶段。四款新能源车价格覆盖21.98万元-25.88万元区间,对比其他企业的车型价格,一汽的价格没有一点竞争力。时隔一年多,这四款车型的推广并不理想,从前七月的产量来看,中国一汽在2015年1月生产了1辆纯电动车,之后的六个月是零生产状态。对比比亚迪前7月销售24851辆新能源汽车来看,一汽在推广新能源汽车方面远远落后于比亚迪、北汽等车企。

NO.2 华晨集团

新能源汽车推广指数:★★

前7月纯电动车产量:华晨集团生产6辆;华晨宝马生产320辆。

华晨汽车是辽宁汽车工业的龙头企业、中国汽车工业自主品牌的主力军。企业通过高起点自主创新,打造了“中华”、“金杯”、“华颂”三大自主整车品牌以及“华晨宝马”合资整车品牌,且均已获得中国“驰名商标”认定,产品已覆盖乘用车、商用车全领域。

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自2005年起,华晨汽车以超前的意识,全面启动混合动力轿车这一重大新能源汽车项目的研究。在2010年10月26日,华晨汽车就有400辆中华骏捷FSV混合动力出租车交付大连使用。在2011年9月6日的节能与新能源汽车创新发展论坛上,华晨汽车携旗下的五款新能源车型亮相。它们是骏捷FSV 插电式混合动力车(Plug-in)、阁瑞斯纯电动车、尊驰ISG弱混合动力车、尊驰LNG单一燃料车。其中尊驰ISG弱混合动力车型已在大连、沈阳等地区小批量上市,其他车型则计划在2013年上市。而直到现在这些车型都未在市场出现。

2014年,华晨宝马首款合资自主品牌“之诺”发布,这款车型是基于宝马X1而打造的一款全新新能源车型。之诺于2014年4月正式启动租赁运营(只租不卖)。从前七月的产量来看,华晨宝马合资品牌“之诺”的产量逐月增高,共生产320辆纯电动车,对比华晨集团来看,其只在6月份生产6辆纯电动车,在推广新能源汽车方面华晨集团还要做系统的规划和认真的思考。

NO.3长安汽车

新能源汽车推广指数:★★

前7月纯电动车产量:长安汽车生产344辆,长安铃木生产2辆。

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业、最大的中国品牌汽车企业,长安汽车坚持“自主创新”和“合资合作”两条腿走路,成立长安福特、长安铃木、长安马自达、长安标致雪铁龙、江铃控股等合资企业。

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3月6日,长安汽车在重庆正式发布了面向未来10年的新能源汽车发展战略。到2020年,长安新能源汽车累计销量达到40万辆,到2025年,累计销量突破200万辆。为了完成这一目标,长安汽车将投入180亿元,在纯电动和混合动力两大技术平台上,推出34款产品,这意味着长安每年要推出3辆及以上车型。今年长安逸动纯电动上市,售价为23.49--24.99万元,扣除补贴后,最终售价为14.49--15.99万元,价格没有任何竞争优势。

早在2010年的北京车展上,长安汽车就推出了奔奔MINI电动车,但这辆车最终未在市场上出现。而长安E30纯电动出租车在北京房山等地试运营,目前这辆车的信息已很少出现在报端。

NO.4 广汽集团

新能源汽车推广指数:★★★

前七月新能源汽车产量:广汽吉奥生产1辆纯电动车;广汽生产458辆插电式混动车。

广州汽车集团股份有限公司(简称广汽集团)是一家大型国有控股股份制企业集团,目前集团旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、广汽吉奥等多家合资品牌。广汽在合资品牌车型方面做得有声有色,但在新能源汽车推广方面却不尽如人意。

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在新能源汽车方面,早在2013年广汽就在北美车展推出三台新能源车型,包括传祺GA四驱混合动力版,传祺GS5纯电动车和广汽E-JET增程式电动概念车。直到目前这三款新能源汽车都未出现在销售市场。

2014年9月,广汽吉奥发布了星朗MPV车型的纯电动版,并将其命名为星朗EV。广汽吉奥星朗EV计划在2015年正式投产,并实现5000台的销售目标。但到目前为止,这款车还未正式上市销售,更不要谈5000台的销售目标了。

2014年底,广汽传祺GA5增程式电动车正式上市销售,指导售价为19.93-21.93万元。从市场销售情况来看,这款车的推广并不理想。按照广汽集团规划,预计在2015年底至2016年底,广汽自主品牌更具市场竞争力的A级和B级增程式电动轿车、A级SUV纯电动车将逐步投放市场。为实现2020年新能源销量20万台的目标,未来,广汽集团将投入20亿元重点发展新能源汽车,并计划未来五年推出6款新能源车,来补充旗下的新能源产品线。若按照现在的推广速度发展的话,目标恐难完成。

NO.5东风汽车

新能源汽车推广指数:★★★

前7月纯电动车产量:东风汽车生产556辆。

东风汽车是中国特大型国有骨干企业之一,最终也走向了合资的道路。先后成立了东风本田、东风日产和东风悦达起亚等合资企业。合资品牌的车型做的风生水起,但自主品牌却毫无生气。

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2015年,为加快新能源汽车的示范推广,东风汽车要实现5000辆以上销量。目前东风风神E30/E30L正式上市,新车的厂商指导售价分别为15.98万/19.98万元。对比同类产品,价格方面虽然有优势,但从市场接受程度来看,却不尽如人意。从前7月的纯电动产量来看,东风汽车在6月生产20辆,7月生产425辆。对比北汽、比亚迪、奇瑞的上千辆产量,东风汽车在新能源汽车推广方面还需再努力。

在新能源汽车巨大蛋糕的诱惑下,各方车企纷纷粉墨登场。宝马、特斯拉等国外车型已经进入国内市场,就连乐视、苹果等互联网巨头都开始造新能源汽车了,一汽、广汽、长安、东风等国有企业大型车企,你们还在等什么?

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