中电联征求《电动汽车传导充电互操作性测试规范》等两项国标意见

第一电动网 综合报道

对于任何一个企业来说,要实现健康良性的发展,清晰统一的标准都不可或缺。对新能源汽车行业来说更是如此。近日,中国电力企业联合会就《电动汽车传导充电互操作性测试规范》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》两项标准公开征求意见。若两项标准发布后充电桩充电标准会更完善。

《电动汽车传导充电互操作性测试规范》之一标准主要适用于充电设备、充电连接装置、电动汽车,其目的在测试供电设备与电动汽车之间的互操作性。而且规范规定了电动汽车传导充电互操作性测试系统的结构、检验规则和测试方法。

在检验规则方面,此规范明确制造商必须提供与产品测试相关附件(如通信协议、充电用连接装置等)的符合性证明材料。本规范还规定了检验流程:测试的准备工作包括分析测试需求、制定测试方案、搭建测试系统等。测试方案由被测产品制造商和测试实验室共同完成。测试完成以后,生成测试报告,得出测试结论。并且制定了详细的测试方法,包括直流充电控制测试和交流充电控制测试两大部分。

《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》适用于对声明符合GB/T 27930—20xx的产品进行协议一致性测试。本规范规定了电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统(Battery Management System)之间的通信协议一致性测试要求、一致性测试系统结构以及一致性测试内容。

测试的准备工作包括填写静态文档、搭建测试系统等。PICS文件由IUT的提供者和测试实验室共同完成。确认所有设备都正常启动后,便可开启上位机测试软件,进行后续的测试操作。测试完成以后,生成测试报告,得出测试结论。

本规范是验证IUT是否满足GB/T 27930—20xx的要求,即验证IUT在协议实现上与标准的符合程度。测试的准备工作包括填写静态文档、搭建测试系统等。PICS文件由IUT的提供者和测试实验室共同完成。确认所有设备都正常启动后,便可开启上位机测试软件,进行后续的测试操作。测试完成以后,生成测试报告,得出测试结论。测试分为,必须项测试、可选项测试和附加项测试三方面。

征求《电动汽车传导充电互操作性测试规范》等两项国家标准意见


征求《电动汽车传导充电互操作性测试规范》等两项国家标准意见

征求《电动汽车传导充电互操作性测试规范》等两项国家标准意见

下载:《电动汽车传导充电互操作性测试规范》

《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》

0

共享电动汽车现身贵阳街头,续航180公里/一天75元
动力电池轻量化需求急迫,精密结构件如何强力助攻?
钠离子电池或成市场“新宠” 瞄准低速电动车市场
通用收购欧宝将导致倪凯铭电动车计划夭折
为农民打开脱贫致富大门,沃特玛创新联盟接力“四好农村路”
塔塔与微软印度合作 共推汽车网联技术
通用明年将生产数千辆无人驾驶汽车 供Lyft打车使用
FF称内华达工厂进入一期工程第二阶段,10亿美金总投资不变
德国启动电动车充电基础设施建设计划
深圳供电局6.6亿推进充电桩建设
苗圩:将研究调整新能源汽车补贴政策
河南“十三五”战略性新兴产业发展规划发布,新能源汽车产业规模将达2000亿元
四川“十三五”战略性新兴产业发展规划发布,将突破新能源汽车核心零部件技术
南都电源成智行鸿远第一大股东,全面发力动力电池业务
Faraday Future宣布内华达工厂进入新阶段 重申10亿美金总投资不变
天津50辆纯电动共享汽车上线,采用双重计费模式
安徽“十三五”新能源车发展规划发布,到2020年产销量达20万辆
北京邮政业新能源车列入市推广重点,2017年推广550辆电动物流车
广汽传祺GS4 PHEV申报图 将于年内推出
2020年上海全市新能源车充电设施总量将达21万个
下一篇

起亚无线充电技术进入最后测试阶段

起亚无线充电技术进入最后测试阶段


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!