“电亮中国”充电先锋在行动:一点两翼三城53个充电桩勘测记

这么大的雨

【第一电动网】(特约作者 刘军)本人是汽车爱好者,更是电动汽车爱好者,我已经开了三部电动汽车,最早一部是2012年购买的很少向市场销售的奇瑞M1EV,续航只有100KM,当时我从合肥提车到杭州,面对300KM的路程必须设计好路线和路线中的充电点,所以每家吃饭的地方和住宿的地方都是我充电的地方。当时就有个想法,把我曾经充电的地方都标注出来,下次其他电动车主就可以直接到这里来,免费口舌直接充电,不过一直只是自己的一个想法而已。

“电亮中国”充电先锋在行动:一点两翼三城53个充电桩勘测记

直到半个月前我接到一个电话,第一电动从车主用车角度出发搞了一个活动叫“电亮中国”,征集充电先锋标注充电桩,可以方便他人也方便自己,还可以促进充电设施发展,这正好与我的想法不谋而合,说干就干。在半个月的时间中,我先后利用业余时间勘测了上海、杭州、合肥三个城市的53个充电设施。

首先来说下上海的充电设施

1、上海充电设施特点是西多东少,大学里面多,大学外面少。西边主要集中在嘉定区及安亭镇,因为这里是上海的汽车城,也是上海展示新能源成果的地方,这里的充电桩主要是普天新能源的桩。不过这就带来一个问题,嘉定及安亭出发到上海其他地方充电点就非常少,带来不便。其实更加应该在充电桩布局方面谨慎规划,如在高铁站、机场、汽车站、大型商场、主要景点、新建小区都应该建设2-4台的快充桩,因为这些点对于充电桩需求非常强烈,且在原有基础上布置2台10KW快充桩难度也比较小。

在上海的同济大学、交通大学里面都有很多的充电桩,这就利用了大学内部空间充裕的特点,且开车进入大学也很方便。

“电亮中国”充电先锋在行动:一点两翼三城53个充电桩勘测记“电亮中国”充电先锋在行动:一点两翼三城53个充电桩勘测记

2、维护不力,充电桩没电,不匹配的问题比较多。在上海的所有的邮政支局都建立的普天的快充桩,不过目前这些快充桩都没有电,好消息是普天公司计划今年全部启用这些充电桩。有些充电桩采用液晶屏操控,实际发现液晶屏故障率非常高,会出现点击没有反应失效的问题。和技术人员沟通,后期出的普天桩提供了实体按键。

“电亮中国”充电先锋在行动:一点两翼三城53个充电桩勘测记“电亮中国”充电先锋在行动:一点两翼三城53个充电桩勘测记

3、充电服务商较多。为了能够各个充电桩都能体验,办理了三张充电卡,分别是普天加电卡、京沪高速公路充电卡、EVCARD分时租赁卡,如果国家电网也提供充电卡的话我就得办理四张卡了(快成卡王了)。恳请上海市政府可以考虑搞个充电一卡通。

“电亮中国”充电先锋在行动:一点两翼三城53个充电桩勘测记

4、充电桩适配性体验差 。我曾经开着EQ到上海安亭新的普天充电桩去勘测,只要插入充电枪刷卡就报错(而特斯拉充电故障几乎没有,国内的工程师该努力学习了),沟通普天技术人员,答复是充电桩协议要按照国标来设计,但充电协议里面有些细节规范内各车企执行不一,导致车辆的BMS不能识别充电桩,需要人工写入程序到充电桩。让人高兴的是京沪高速充电桩安亭站多种车辆无法充电,经过国家电网南瑞工程师多次现场调试终于修复正常,在此向南瑞的工程师和他们后台的程序猿表示感谢。

总体说来上海相对于北京充电设施的快速发展尚需努力啊!

“电亮中国”充电先锋在行动:一点两翼三城53个充电桩勘测记

再来说下杭州的充电桩

杭州充电桩目前还在初始酝酿阶段。

1、 对公共开放的快充极少。找了一天也没有找到一个可以用的快充桩,这与杭州的环境印象极不匹配。现在如果开电动车到杭州只能找慢充桩慢慢充了,而实际上海到杭州周日自驾游的需求又非常大。建议可以在杭州西湖、宋城、下沙等地设立几个快充桩,形成星火燎原之势。

“电亮中国”充电先锋在行动:一点两翼三城53个充电桩勘测记

2、地方特色明显。目前布置了2-3处比亚迪e6出租车的快充桩,充电桩均来自西湖电子集团,希望以后能够正式开放给社会用户。

杭州还出现了路灯杆充电桩,在杭州黄姑山路边有3台交流慢充桩,同样来自西湖电子集团。但路边的收费师傅说,这不合算,因为要同时收停车费5元,所以路边充电桩建议都应该换成快慢一体式充电桩。

“电亮中国”充电先锋在行动:一点两翼三城53个充电桩勘测记

3、存在地方保护嫌疑。目前杭州有吉利左中右分时租赁和车分享汽车租赁,左中右的电动租赁车性能不高,只能220V交流充电,但占用了大量的充电地点资源。建议吉利能在这些地方设立快充服务,因为本身拥有不错的电容资源。而特斯拉几乎在很多酒店都有充电点,且标识较为明显,故障率极少,这值得我们的电桩生产商学习。

“电亮中国”充电先锋在行动:一点两翼三城53个充电桩勘测记

作者:这么大的雨

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
智能汽车时代,车载导航软件供应商的商业逻辑
玩了一回不大不小的“首创”,祺智PHEV背后其实有看点
反击苹果,微信半夜出大招,苹果陷入人民战争的汪洋大海
中国新能源车企面临惨烈竞争 专家:90%新企业会死掉
纯电动新能源汽车是不是未来世界的必然?
特斯拉召回5.3万辆汽车 更换电子停车制动
美国FF现身科技界的“奥斯卡” VR视频亮相Facebook F8大会
2017北京市新能源汽车展示体验基地系列活动启动
创力集团双主业优势明显 新能源产业加速布局
iEV7上市即获百台大订单 江淮拓展新能源市场
孙宏斌密访法拉第电动车工厂 或携联想投资11亿美元
天齐锂业一季度业绩增逾四成 募资16.5亿加码高端锂电池布局
总投资10亿元新能源电池项目落地湖北五峰
宾利全系插电混动 2022年推纯电动车
娄底发力新能源动力电池和储能,打造3个“十亿级”产业
吉利新能源SUV项目竣工投产,预计明年5月实现SUV整车量产
37城创建公交都市,全国新能源公交达16.4万辆
视频丨800公里解决里程焦虑,这辆氢燃料电池车什么时候量产?!
Jeep云图插电混动概念车惊艳亮相 展示未来SUV雏形
东风标致概念车Instinct亮相 搭载自动驾驶技术
下一篇

万向VL回马枪,抢回菲斯科?

万向VL回马枪,抢回菲斯科?


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!