深入日本看交通 向曾经的敌人学习!(都市篇)

倒档超车

咱们书接上回,小编一路奔波,达成了2小时的大巴车终于来到东京都中心。(如想观看上篇文章,请点击链接:深入日本看交通 向曾经的敌人学习!(机场—东京篇))到达目的地后,刚刚下车小编就见到了不少有趣的现象。

在进入东京都中心的路上,小编看到了不少施工地。施工大家都见到过,之所以要单独说说日本的施工地,是因为它们的确非常有特色。

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记得那天的气温很高,大概在36、7℃左右。但是大家看上图,这些日本工地工作者都是全副武装,没有一个敢脱安全帽、光膀子的。要知道上述这些行为如果发生在工地中的话是会触犯日本法律的。此外,除了装备齐全外,这些工作者对待每一辆途经工地的车辆都极有耐心的进行指挥。(并非这一处如此,小编所见的每一处都如此。)这或许就是日本民族性格中的认真所造成的吧。

深入日本看交通 向曾经的敌人学习!(都市篇)

此行的一个主要目的是探访日本的汽车行业,所以咱们把视线调转一下。刚刚到达东京,最吸引我的是这里的出租车。在日本,出租车的车型种类很少,机场至东京这一区域全部都是老式丰田皇冠。而车里的司机也全部都是30岁以上的中年大叔,50岁左右的老司机最常见。装束上,日本出租车司机很像我国的专车司机。白衬衫、白手套,甚至有的司机会将头发梳理的锃光瓦亮并打上领结。如果他们在中国出现,会不会被乘客当成异类呢?

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在酒店前排队等待的皇冠出租车们。

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为数不多的不同配色出租车。

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日本近十几年前,便开始注重环保节能。所以在新能源汽车方面,日本也做出了一番成绩。丰田普锐斯是目前全世界最畅销的新能源车款,这个车型小编在日本本土经常能够看到,甚至还遇到了不少普锐斯出租车!这一点上咱们国家做得也不错,最起码小编现在经常在自家门口看到EV200的北京出租。

日本的新能源汽车不少,但均是油电混合的车型,纯电动的却少之又少。在日本逗留的几天时间,小编从没看见过一辆进口新能源汽车。尼桑CIMA、丰田普锐斯等车是最常见的...

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来说说日本出租的价格吧,经过小编明察暗访、多方打探,得知日本的出租车价格真的是非常昂贵。因为各地区的价格不同,所以小编下述价格就以东京地区为准。日本的出租车起步价(2KM内)大概为730日元(约37元人民币),之后每公里加价60日元(约3元人民币)。这且不算,日本的出租车在夜间还会加收30%的服务费...所以小编粗略的算了一下,如果我从东京成田机场打车到市内,那么我就要支付将近1800元人民币的费用,要是夜间的话就是2300元人民币左右...

作者:倒档超车

来源:第一电动网

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